最普及但又最實用的3D打印技術----FDM3D打印技術在汽車制造中的應用

印象中FDM 3D打印技術精度低、表面質(zhì)量差,、打印速度還慢,，似乎只能做一些類似玩具的小玩意兒,，中看不中用,。如此認為，就實在低估了其價值,。

殊不知,，價格最低、普及程度最高的FDM技術,，上至航空航天,，下至服裝、汽車,、工業(yè)制造等高大上的行業(yè),，都有該技術的廣泛參與，而且在有些方面還完全替代了金屬。金屬打印又怎樣,，該靠邊還是得靠邊,。

FDM 3D打印機采用熔融擠壓原理，從底部一層一層通過擠出熱塑性塑料構(gòu)建零件,。

門內(nèi)飾,、方向盤、中央控制臺,、空調(diào)出風口,、內(nèi)飾板

然而，3D打印作為一項新興技術有其獨特的優(yōu)越性,，依然在汽車業(yè)中有著許多成功的應用案例,。下面從汽車設計、制造和消費的不同階段來分析3D打印技術在汽車業(yè)中的應用,。

在汽車設計階段，3D打印可快速制作概念模型和功能原型,，在產(chǎn)品研發(fā)初期大大縮短汽車零部件的驗證時間,，從而縮短汽車的研發(fā)周期，并盡可能地降低由于設計方面的原因而造成的成本浪費,。例如,，蘭博基尼采用3D打印技術研制引擎管路，實現(xiàn)了用較短的時間完成復雜結(jié)構(gòu)的制作,。

在汽車制造階段,，汽車的外飾包括車燈、保險杠,、徽標,、擋泥板等，汽車的內(nèi)飾包括聲學系統(tǒng),、方向盤,、儀表板、操作桿等,，以及底盤,、車身等都成功應用了3D打印技術。據(jù)報道,，3D打印技術的應用在縮短生產(chǎn)周期,、降低生產(chǎn)成本方面發(fā)揮了重要作用。

汽車消費階段,，也就是說汽車進入消費者手中,，廠商需要對其車輛進行維保、修復，在這一領域,，3D打印技術可謂大展身手,。比如，保時捷采用3D打印技術為經(jīng)典汽車生產(chǎn)零備件,，奔馳公司采用3D打印的零部件修復20世紀50年代的跑車,，寶馬公司采用3D打印零件修復老舊座駕。此外,，在汽車零部件的供應鏈中,，應用3D打印技術已是目前各大公司的追求目標。

3D大打印汽車保險杠

3D打印技術的優(yōu)勢正好將在未來汽車制造業(yè)中大顯身手,，主要有以下四個方面,。

縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本：3D打印在未來汽車研發(fā)階段的應用就不僅僅是單個零部件的試制,，而是整個車的結(jié)構(gòu),、布局的研發(fā)，大概還沒人知道未來汽車是什么樣子,，誰能占領3D打印技術的制高點,，誰就能用最低的研發(fā)成本，不斷地推陳出新,，快速占領市場,。

汽車輕量化的有力武器：以往的汽車輕量化多注重輕型材料的選擇，受到生產(chǎn)工藝的限制很難從結(jié)構(gòu)上做文章,，而3D打印技術打破了這一瓶頸限制,。3D打印在生產(chǎn)多孔、空腔類復雜結(jié)構(gòu)的零部件方面有其獨特的優(yōu)勢,，為汽車輕量化開辟了新的發(fā)展方向,。

個性化設計：3D打印不需要傳統(tǒng)的模具設計與制造過程，而只需要CAD設計圖形即可,，因此可以使用不太高的成本來滿足不同客戶的個性化需求,，這些個性化設計包括車型、車飾等等,。

零部件供應：3D打印零部件的供應依然是未來汽車業(yè)的重要發(fā)展方向之一,，與以往不同的是，在3D打印技術日漸成熟之后,，3D打印所能提供的零件種類會越來越多,，今后在整個零件供應鏈中，尤其是已經(jīng)停產(chǎn)的車型,，可能將不再有實物零件的存儲,，而只要保留各零部件的相關數(shù)據(jù)，需要時打印就可以了。

3D打印是一項新興技術,，其發(fā)展前景是令人欣喜的,。3D打印技術的廣泛應用必將推動各行各業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造業(yè)在新的形勢下也將發(fā)生翻天覆地的變化,。中國汽車制造企業(yè)應該積極應對,，加強新技術的研發(fā)與應用，成就自己的民族品牌,。