3D打印全輪驅(qū)動自行車模型,！

自從第一輛自行車問世以來,，已經(jīng)過去了大約200多年,。隨著科技的不斷發(fā)展，自行車也在材料和功能等方面不斷變化和進步,，但始終離不開“兩個輪子”和“后輪驅(qū)動”的設(shè)計,。而如今來自德國的設(shè)計師打破傳統(tǒng)的設(shè)計框架，設(shè)計了一款全輪驅(qū)動的自行車,，并利用3D打印技術(shù)驗證了設(shè)計的可行性,。那么，他具體是如何設(shè)計的,，又用了什么3D打印方式呢,？下面跟隨南極熊一起看下去吧！


△3D打印的全驅(qū)動自行車原型

3D 打印自行車原型

德國設(shè)計師 Stephan Heinrich 設(shè)計了一款名叫“The Infinity”的全輪驅(qū)動自行車,�,！癟he Infinity”意譯為“無限",此自行車的形狀就像一個無限符號,，因為它沒有兩個單獨的輪子，而是只有一個,，中間凹陷成如同數(shù)字 8 的形狀,，如同”無窮大“的符號,。盡管設(shè)計目前仍處于概念階段,，但通過3D打印這個自行車的模型能夠驗證設(shè)計的可行性。


△全驅(qū)動自行車的概念圖

全輪驅(qū)動自行車只有的鏈條系統(tǒng),，在車輪部分形成一個臨時輪輞,，并在內(nèi)槽中形成一個齒形帶傳動裝置。自行車前進依靠的是中心輪,，通過一個短鏈條上的曲柄連接腳踏板,，中心輪與8字形的單輪互相咬合在一起。這樣,，自行車能夠通過短鏈條和8速變速箱進行啟動,。Heinrich 使用制造商 Sintratec 的選擇性激光燒結(jié)技術(shù)制造了全驅(qū)動自行車模型。


Heinrich 表示,，這款 3D 打印的自行車有前后獨立的懸架,，能夠適應各種顛簸路面。雖然這個設(shè)計還沒有得到真正的實現(xiàn),，但設(shè)計師它可以徹底改變市場并打破當前的設(shè)計規(guī)范,。他說：“如果能夠籌集到資金并且有戰(zhàn)略合作伙伴支持該項目，那么這輛自行車可能很快就會從概念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實,，然后成為商業(yè)產(chǎn)品,。”

當然,，這不是3D打印第一次應用于自行車項目,。3D打印多用于制造自行車的零部件，改善各零件的性能,。

3D打印生產(chǎn)優(yōu)化的自行車車架,，減少自行車重量

△山地車的車架采用3D打印，鈦合金密度大于99.7%


Empire Cycles是一家英國的自行車設(shè)計和制造商,，他們使用3D打印技術(shù)打印鈦合金自行車,。他們的鈦合金自行車車架使用了拓撲優(yōu)化的技術(shù)。這使得車架比很多傳統(tǒng)自行車輕了30%左右,。



3D樹脂把手替代橡膠把手,，告別粘手問題

△由巴斯夫Ultracur3D®樹脂制造的自行車把手


德國初創(chuàng)企業(yè)Personomic開發(fā)了一款3D打印的個性化自行車把手，該把手由巴斯夫Forward AM的Ultracur3D®樹脂制成,，該材料的優(yōu)異特性不僅賦予了把手出色的減震性能,，有效緩解長時騎行帶來的手部麻痹或酸痛感,，還使其耐磨耐曬耐汗，非常契合自行車把手的使用環(huán)境,，是制作自行車把手的首選材料之一,。


3D打印自行車零部件

△Urwahn_Oerlikon_Gravel_E-Bike


歐瑞康在德國巴勒本的增材制造團隊根據(jù)Urwahn創(chuàng)始人Sebastian Meinecke開發(fā)的全新設(shè)計，利用3D打印技術(shù),，為一輛自行車生產(chǎn)了150套包含7個全新產(chǎn)品的部件,。


延伸閱讀：小匯總：全球5款3D打印自行車項目-南極熊3D打印網(wǎng) - 平臺 (nanjixiong.com)