Airtech將在JEC 2024期間展示大型可持續(xù)3D打印模具的循環(huán)性

2024年3月2日,，南極熊獲悉，復(fù)合材料生產(chǎn)商Airtech公司聲稱，它最近為Brumos Collection（布魯莫斯汽車博物館）改裝的保時(shí)捷汽車GT2 RS Clubsport,，在參加2023年派克峰國際爬山賽中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,。

△增強(qiáng)Brumos Collection的保時(shí)捷GT2 RS Clubsport，參加2023年派克峰國際爬山賽

為了支持該計(jì)劃,，它利用其技術(shù)專長和設(shè)計(jì)支持提供了所有必要的材料,。得益于該公司的多個(gè)跨行業(yè)合作伙伴關(guān)系以及其Dahltram C-250CF聚碳酸酯（一種由回收模具廢料制成的碳纖維增強(qiáng)材料），該公司展示了3D打印模具的循環(huán)生命周期能力,。

△Airtech的可持續(xù)3D打印復(fù)合材料模具

可持續(xù)3D打印復(fù)合模具工具方法

Airtech的專家團(tuán)隊(duì)采用可持續(xù)的方法,，通過使用能源密集型、工程級(jí),、可回收熱塑性塑料,，成功地實(shí)現(xiàn)了3D打印復(fù)合模具工具的生產(chǎn)。這一創(chuàng)新方法摒棄了傳統(tǒng)的生產(chǎn)泡沫主模型和復(fù)合模具,，從而節(jié)省了時(shí)間,、能源，并減少了浪費(fèi),。

與橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的合作使Airtech得以利用先進(jìn)的3D打印材料和技術(shù),，以及研磨和再處理能力，將Brumos Collection的愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí),。最終,，它們成功地生產(chǎn)出一種新型高溫模具，用于制造碳纖維空氣動(dòng)力分流器,。這一分流器能夠有效轉(zhuǎn)移汽車底部的空氣,，顯著提高空氣動(dòng)力下壓力。

新模具不僅成功改進(jìn)了分流器,，產(chǎn)生更大的下壓力,，而且使汽車在高速駕駛時(shí)在山路彎道上表現(xiàn)出色，達(dá)到了超過140英里/小時(shí)的速度,。這一創(chuàng)新成果不僅在性能上取得了顯著提升,，而且成本較小，對(duì)環(huán)境的影響也降至最低,。

通過引用3D打印技術(shù),，在派克峰國際爬山賽上，Brumos Collection車隊(duì)和他們的車手David Donohue以打破記錄的時(shí)間9小時(shí)18分053秒成功登頂派克峰,，確保了他們?cè)诒荣愔械膭倮�,。Airtech表示，此次勝利是3D打印實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)潛力的一個(gè)典型例子,。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中,，來自各種清潔能源應(yīng)用的材料可以多次重復(fù)利用,，并提高效率和性能。

Airtech將繼續(xù)開發(fā),、測(cè)試和驗(yàn)證未來的可持續(xù)解決方案,，以擴(kuò)大增材制造工具的性能范圍。無論是從創(chuàng)新設(shè)計(jì)的角度,，還是提高Dahltram樹脂系統(tǒng)的機(jī)械性能,，以增加3D打印相比傳統(tǒng)技術(shù)的吸引力。 2023年11月,，該公司在Formnext上推出了新型Dahltram T-100GF樹脂,，這是其首款用于顆粒進(jìn)料大規(guī)模3D打印的回收級(jí)熱塑性聚合物樹脂。

在JEC 2024上展示大型3D打印模具的循環(huán)性

Airtech表示,，它們即將在JEC 2024展會(huì)期間展示使用Dahltram C-250GF 3D打印的飛機(jī)整流罩真空修整夾具,。作為EmpowerAX項(xiàng)目的合作伙伴，Airtech公司在2024年獲得了JEC獎(jiǎng)的航空航天工藝領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng),。同時(shí),，作為增材制造專家團(tuán)隊(duì)的一員，該公司利用其在材料咨詢和短纖維增強(qiáng)高性能聚合物Dahltram I-350CF供應(yīng)方面的專業(yè)知識(shí)來實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目,。另外,，由德國航空航天中心（DLR）和其它12個(gè)合作伙伴實(shí)現(xiàn)的EmpowerAX演示部件也將在展會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步展示。