美國宇航局正利用超聲波3D打印技術(shù)開發(fā)智能零部件

FBG傳感器是一種光纖光柵傳感器,，可以精準(zhǔn)的測(cè)量位移、速度,、加速度,、溫度,。主要應(yīng)用在煤礦圍巖,、橋粱建筑,、航空航天、石油化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域,。如果將FBG 傳感器嵌入到金屬零部件中，這個(gè)零部件將成為可以感知溫度,、速度等變量的智能零部件,。 美國航空航天局（NASA）蘭利研究中心最近與Fabrisonic 公司合作，使用Fabrisonic的UAM 3D打印機(jī)將FGB 傳感器嵌入到金屬零部件中,，以長期監(jiān)測(cè)零件的應(yīng)變,。 NASA smart parts

通常情況下，在金屬3D打印的過程中會(huì)產(chǎn)生高溫,，這將會(huì)導(dǎo)致嵌入的FBG 傳感器失去敏感性,。因此，制造嵌入傳感器的智能金屬零部件,，需要使用低溫的制造技術(shù),。Fabrisonic 公司的UAM 3D打印機(jī)的獨(dú)特之處在于使用了一種將超聲波焊接與CNC結(jié)合起來的技術(shù)。UAM工藝主要使用使用超聲波去熔融用普通金屬薄片拉出的金屬層,，從而完成3D打印,。這種方法能夠?qū)崿F(xiàn)真正冶金學(xué)意義上的粘合，并可以使用各種金屬材料如鋁,、銅,、不銹鋼和鈦等。在制造過程中溫度低于200華氏度,，在這樣的溫度環(huán)境下嵌入傳感器可以避免傳感器被損壞,。

Fabrisonic 公司在制造這個(gè)智能零部件的過程中，鉆出一個(gè)小通道，并將傳感器放入小通道中,，然后在通道上繼續(xù)進(jìn)行金屬的逐層焊接,。經(jīng)過NASA 蘭利研究中心的測(cè)試，嵌入到零部件中的傳感器沒有在制造過程中受到損壞,，可以正常完成應(yīng)變檢測(cè)任務(wù),。

據(jù)南極熊了解，超聲波金屬焊接技術(shù)始于19 世紀(jì) 30 年代,，但受超聲波換能器功率的限制,，多年來超聲波焊接技術(shù)主要應(yīng)用在塑料焊接領(lǐng)域。直到大功率超聲波換能器出現(xiàn)后,，該技術(shù)在焊接一定厚度的金屬箔材領(lǐng)域得到了發(fā)展,。中國也在這項(xiàng)技術(shù)上取得了進(jìn)展，如哈爾濱工程大學(xué)和楚鑫機(jī)電合作研發(fā)的超聲波快速固結(jié)成形制造裝備,。

延伸閱讀：
《德國Fabrisonic使用超聲波3D打印技術(shù)制造金屬部件》
《3D打印又出新技術(shù)：什么是超聲波增材制造,？》

來源：3D科學(xué)谷