7acb0a46f21fbe092bbe09e06d600c338644ad66.jpg (94.89 KB, 下載次數(shù): 98)
下載附件
2016-9-13 22:19 上傳
汽車行業(yè)可以說是最早實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)應(yīng)用的行業(yè),,30年前當(dāng)時的3D打印應(yīng)用還被稱為“快速成型”,。如今,,汽車行業(yè)識別3D打印潛在的生產(chǎn)制造潛力的時候,汽車行業(yè)又一次積極擁抱了這項(xiàng)技術(shù)。
現(xiàn)在,,全新的3D打印過程正在被開發(fā),,包括Carbon和惠普,寶馬已經(jīng)迅速看到這些新系統(tǒng)的潛力,,并試圖通過這些技術(shù)來保持領(lǐng)先優(yōu)勢,,并最終生產(chǎn)更好的汽車。為此,,寶馬引進(jìn)了Carbon超快的M1 3D打印機(jī)以及惠普多射流融合MJF設(shè)備,。
寶馬的3D打印歷史
寶馬使用3D打印技術(shù)的歷史其實(shí)已經(jīng)超過了25年,那時候主要用來設(shè)計驗(yàn)證和測試概念車,。
在寶馬位于慕尼黑的研究和創(chuàng)新中心有一個快速技術(shù)中心的團(tuán)隊(duì)(FIZ),。他們每年生產(chǎn)近25,000個原型,還生產(chǎn)近100,000多個零件,。零件包括小型塑料載體到設(shè)計樣品和用于功能測試的底盤組件,。根據(jù)不同建模和組件的大小,樣品在幾天內(nèi)就可以制造完成,。
1.jpg (39.94 KB, 下載次數(shù): 83)
下載附件
2016-9-13 22:11 上傳
金屬3D打印技術(shù)已經(jīng)有超過10年的歷史,,而寶馬在其誕生初期就開始使用它了。在寶馬集團(tuán)內(nèi)部,,就有擁有十多年金屬打印經(jīng)驗(yàn)的專家,。早期的經(jīng)驗(yàn)主要偏重于設(shè)計驗(yàn)證、功能測試,,這些早期積累的know how也為寶馬進(jìn)入到系列小批量生產(chǎn)帶來了積淀,。
2010年,寶馬通過3D打印的水輪參加德國房車大師賽(DTM),,這個部件是用選擇性激光熔融(SLM)技術(shù)制造的,,該技術(shù)主要通過使用激光融化金屬粉末制造3D對象,。首先,,一層0.05毫米厚的金屬粉末會被鋪在打印床上,然后通過激光燒結(jié)(融化)成指定的形狀,。之后各層進(jìn)行燒結(jié),,然后又一層0.05毫米厚的粉末被鋪在上面,如此反復(fù),,直到最終產(chǎn)品制造完成,。這些水輪不僅滿足房車賽的要求,還滿足惡劣的工作環(huán)境下的摩托車的工作要求,。
2.jpg (27.79 KB, 下載次數(shù): 86)
下載附件
2016-9-13 22:11 上傳
3D打印是理想的空氣動力學(xué)組件生產(chǎn)方法,,只所以用于水輪的小批量生產(chǎn)是因?yàn)檫@些水輪的幾何槽形通過傳統(tǒng)方式來加工是很復(fù)雜的。
2012年,,寶馬開始為勞斯萊斯幻影生產(chǎn)零部件,,這比GE廣為人知的LEAP發(fā)動機(jī)引擎噴油嘴還早,。這些零部件包括塑料支架的危險警告燈、中心鎖按鈕,、電子停車制動器和插座,。并且,從那時候起,,寶馬就開始通過3D打印勞斯萊斯光纖電纜連接支架,。
3.jpg (42.69 KB, 下載次數(shù): 74)
下載附件
2016-9-13 22:11 上傳
通過3D打印來制造這些支架是為了滿足快速的設(shè)計迭代。寶馬認(rèn)為通過3D打印可以將生產(chǎn)時間可以大大減少,,同時還滿足了必要的標(biāo)準(zhǔn),。因?yàn)檫@些精細(xì)的部件是非常復(fù)雜的,材料也需要完全符合規(guī)格,,所以寶馬將制造技術(shù)切換到增材制造技術(shù),。
4.jpg (52.84 KB, 下載次數(shù): 98)
下載附件
2016-9-13 22:11 上傳
未來3D打印
正如寶馬集團(tuán)迅速采用金屬3D打印技術(shù),寶馬迅速地做出了引進(jìn)Carbon和惠普的決定,,寶馬認(rèn)為將通過這些3D打印技術(shù)用于最終零件的生產(chǎn),。
Carbon的連續(xù)液體界面生產(chǎn)技術(shù)(CLIP)技術(shù)能夠在短短幾分鐘內(nèi)完成3D打印部件。寶馬已經(jīng)開始使用CLIP技術(shù)3D打印個性化的產(chǎn)品,,包括寶馬的“DriveNow”項(xiàng)目中,,寶馬邀請德國客戶為DriveNow艦隊(duì)的MINI投票,獲勝的名字通過CLIP的3D打印技術(shù)打印出來安裝到車輛的外部,。
5.jpg (46.44 KB, 下載次數(shù): 89)
下載附件
2016-9-13 22:11 上傳
惠普的多射流熔融3D打印機(jī)的打印速度,、打印產(chǎn)品的完整性、表面光潔度和經(jīng)濟(jì)性,,以及開放性的材料開發(fā)合作平臺,,都為打印可推向市場的產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。寶馬目前對惠普設(shè)備完成的測試件是針對原型應(yīng)用的,,但寶馬相信在積累了足夠的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)后,,將很快推向生產(chǎn)領(lǐng)域。
延伸閱讀:
《寶馬表示將繼續(xù)擴(kuò)大在汽車設(shè)計和制造中應(yīng)用3D打印技術(shù)》
《惠普3D打印機(jī)一出激起千層浪,,西門子,、寶馬、強(qiáng)生等國際巨頭紛紛合作》
來源:3D科學(xué)谷
|