【產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟】濱湖機(jī)電：3D打印產(chǎn)業(yè)化要走的路還長

3D打印,，不但能“打印”出鼠標(biāo)，未來還能“打印”出衣服,、甚至飛機(jī)。神奇的3D打印，將完全顛覆人們對傳統(tǒng)制造的印象——制造業(yè),，將告別車床、鉆頭,、沖壓機(jī),、制模機(jī)等傳統(tǒng)工具。
　　18年前,，華中科技大學(xué)快速制造中心研發(fā)出我國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3D打印機(jī),。次年,，轉(zhuǎn)化該技術(shù)的武漢濱湖機(jī)電技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司成立。迄今,，該公司已銷售出200多臺3D打印機(jī),。
　　據(jù)了解，售出的3D打印機(jī),，主要用于科研及樣品制造,，尚未用于規(guī)模化生產(chǎn),。
　　“從目前技術(shù)來看,，‘3D打印’還不是萬能的�,！蔽錆h濱湖機(jī)電技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人蔡道生博士說,，這一技術(shù)還要邁過材料、性能,、價格和制造速度4道坎,。
　　首先，材料的局限性,。蔡道生說,，現(xiàn)在粉末材料能加工成零件的主要是塑料、樹脂,、陶瓷,、金屬等，比較有限,，而陶瓷,、金屬加工所需溫度非常高，目前技術(shù)并不成熟,。
　　“關(guān)鍵是,，現(xiàn)在一次只能‘打印’一種材料，不能將不同的材料混在一起‘打印’,�,！辈痰郎�說，現(xiàn)有“3D打印”技術(shù)只能生產(chǎn)由一種材料組成的零件,，再組裝成成品,，“一次性直接生產(chǎn)汽車、飛機(jī)的說法,，目前還不現(xiàn)實,。”
　　其次是價格,。華中科技大學(xué)史玉升團(tuán)隊骨干成員黃智,，拿著一個飛機(jī)小零件“3D打印”品說,，打印這種部件的金屬粉末原料，一公斤需8萬元,，這個零件“3D打印”出來至少要賣2萬元,，價格太高。
　　再就是制造速度,。蔡道生說,，如果新研發(fā)一個新產(chǎn)品，單件小批量生產(chǎn),，用“3D打印”肯定比傳統(tǒng)開模具生產(chǎn)要快,，但如果批量生產(chǎn)，“3D打印”速度要慢得多,，“這和普通打印一樣,，打印幾張紙用打印機(jī)很快，但如果印書,，到印刷廠做成模板再印,，快得多�,！�
　　最后是性能,。業(yè)內(nèi)人士坦言，由于“3D打印”采用層層疊加工藝,，層和層之間的粘結(jié)再緊密,，也無法和傳統(tǒng)模具整體澆鑄的零件相媲美；同時,，每一層的厚度再薄,，也是一層一個坎，外表面仍需打磨才能滿足精度要求,。