雷尼紹利用3D打印助帆船奪冠后,，又幫職業(yè)摩托車奪冠,，鬧哪樣�,�,！

如果您收看了上個(gè) 月在巴塞羅那舉辦的MotoGP FIM CEV摩托車歐洲錦標(biāo)賽的話,，您可能已經(jīng)注意獲獎(jiǎng)摩托車之一的車身設(shè)計(jì)上帶有3D打印品牌雷尼紹（Renishaw）的標(biāo)志,。好吧,，如果您想知道3D打印技術(shù)這些令人熱血沸騰的摩托車制造是否有關(guān)系的話,，那么答案是肯定的。比如Moto2的TransFIORmers車隊(duì),，就在與法國(guó)金屬3D打印公司I3D Concept合作,，打造自己的比賽摩托。

這里稍微介紹一下MotoGP,，這是一項(xiàng)創(chuàng)辦于1949年的國(guó)際摩托車賽事,，從2002年開始，國(guó)際摩托車聯(lián)合會(huì)(FIM)將最高級(jí)別的GP500以及整個(gè)賽事的名稱都改為MotoGP,。MotoGP所用賽車全部特制,，追求速度和注重觀賞性，因此參賽車隊(duì)可以根據(jù)要求定制自己的賽車以獲得最大的性能,。

TransFIORmers車隊(duì)來自法國(guó)Perigueux,，由前250cc世界冠軍車手Christian Boudinot領(lǐng)導(dǎo)。目前該車隊(duì)已經(jīng)將3D打印的部件融入其摩托車設(shè)計(jì)以期望獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。比如,，來自法國(guó)摩托車設(shè)計(jì)師 Claude Fior創(chuàng)新的前懸架設(shè)計(jì)就是3D打印的，這種設(shè)計(jì)別出心裁地隔離了轉(zhuǎn)向力,，實(shí)際上,，這消除了“剎車俯沖”的問題，并允許摩托車在轉(zhuǎn)彎處剎車,，然后迅速加速,。

盡速3D打印技術(shù)使得開發(fā)團(tuán)隊(duì)可以創(chuàng)建一個(gè)定制設(shè)計(jì)的剛性前叉懸掛系統(tǒng)該系統(tǒng)與帶兩個(gè)叉骨部件的摩托車底盤相互獨(dú)立，同時(shí)顯著降低了部件的重量,，優(yōu)化了 其結(jié)構(gòu)和性能,。I3D Concept公司 使用自己的雷尼紹AM250 3D打印機(jī)的制造出了這些部件。

“為了提高摩托車的整體性能,，減輕位于減震器后面的所有部件的重量是至關(guān)重要的,。”TransFIORmers公司的工程師Jérôme Aldeguer介紹說,�,！拔茨軆�(yōu)化的部件重量可能會(huì)對(duì)振動(dòng)、制動(dòng)和加速產(chǎn)生不利影響,，所以減重是我們優(yōu)先要考慮的,。”

在3D打印這些部件之前,，TransFIORmers團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)用鋼手工制作過一個(gè)版本,，這個(gè)版本包括了12個(gè)不同的部件，必須進(jìn)行裝配和焊接,。這一過程不僅費(fèi)時(shí)更長(zhǎng),，而且毫無必要地增加了零部件的重量,。后再在I3D Concept的金屬3D打印技術(shù)的幫助下，他們使用更輕和更強(qiáng)的鈦金屬——Ti6AI4V（極限拉伸強(qiáng)度1100 MPa,，密度99.7%）將其作為一個(gè)單獨(dú)的部件完整地打印了出來,。其結(jié)果是重量減少了40%，即600g,。

原來用鋼鐵焊接的部件

3D打印的鈦金屬部件

除了能減輕重量之外,，金屬增材制造技術(shù)還使的TransFIORmers能夠更準(zhǔn)確地設(shè)計(jì)他們的部件。另外,，3D建模和快速原型技術(shù)也使他們能夠快速迭代零部件的幾何形狀，以匹配特定的車架與運(yùn)動(dòng)學(xué)性能,。

最終,，這些3D打印部件在今年6月份的FIM CEV歐洲錦標(biāo)賽大顯身手，使TransFIORmers車隊(duì)有史以來第一次贏得了比賽,。

據(jù)南極熊獲悉,，此次打印采用的是雷尼紹推出的-AM250金屬3D打印機(jī)，AM250具有真空室抽空系統(tǒng),，內(nèi)部充有高純度氬氣,，用于產(chǎn)生高質(zhì)量空氣環(huán)境。特別是在用鈦等活性材料制造時(shí),，氧氣含量必須盡可能低,。使用全密閉焊接真空室可以最大程度降低氣體消耗量，而且堅(jiān)固耐用,。該系統(tǒng)也可以在氮?dú)猸h(huán)境中制造非活性材料,。

AM250有一個(gè)帶閥聯(lián)鎖裝置的外部送粉器，可以在操作過程中,，允許再向系統(tǒng)中添加材料,。可以使用通用升降機(jī),，拆下送粉器進(jìn)行清潔或換料時(shí)更換送粉器,。粉末溢出收集容器位于真空室外側(cè)，具有隔離閥,，可以在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),，將沒有使用的材料過濾，通過送粉器重新送入系統(tǒng),。通過手套式操作箱進(jìn)行安全更換過濾和系統(tǒng)粉末處理,，最大程度避免用戶與材料或輻射物接觸。

AM250在設(shè)計(jì)時(shí)以制造業(yè)為本,，帶有方便的觸摸屏用戶界面,，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,。從植入式裝置的批量生產(chǎn)到復(fù)雜晶格結(jié)構(gòu)或用于航空航天的各種幾何形狀的制造，AM250能夠滿足制造體系的各種要求,。它具有延長(zhǎng)的Z軸選項(xiàng),，因此能夠生產(chǎn)高達(dá)360 mm的零件。
所有文件和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作都是在辦公室離線完成的,，而系統(tǒng)就是一個(gè)嚴(yán)格控制的加工單元,，文件準(zhǔn)備軟件為高端用戶提供了實(shí)用的過程開發(fā)工具

AM250 性能參數(shù)：
最大成型尺寸：250 x 250 x 300 mm (X, Y, Z)Z軸可延長(zhǎng)至360 mm
成型效率：每小時(shí)5 cm3 - 20 cm3  
掃描速度：最高達(dá)2000 mm/s  
定位速度：（最高） 7000 mm/s  
層厚：20 - 100 μm  
激光光束直徑：在粉末表面直徑為70 μm 400 W型號(hào)直徑為135 μm
激光選項(xiàng)：200 W或400 W  
外部尺寸：1700 mm x 800 mm x 2025 mm（長(zhǎng) x 寬 x 高）  
重量：毛重1225 kg，凈重1100 kg  
電源：230 V 1 PH,，16 A  
可用材料：不銹鋼316L和17-4PH,、鋁AlSi10Mg、鈦Ti6Al4V,、鈷鉻合金 (ASTM75),、鉻鎳鐵合金718和625

來源：marker8

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