航空航天3D打印新玩家,，ROSOTICS獲得了75萬美元的種子輪融資

2022年12月20日,，南極熊獲悉,，金屬3D打印初創(chuàng)公司Rosotics宣布,，它在Draper Associates領(lǐng)投的種子輪融資中籌集了75萬美元（約為522萬人民幣）,。

△ROSOTICS通過特有的3D打印技術(shù),，可生產(chǎn)大型航空級金屬3D打印件

Rosotics表示,，該公司專有的3D打印工藝Rapid Induction Printing與當(dāng)前的其它技術(shù)相比，制造高質(zhì)量產(chǎn)品所需的能源和材料要消耗的更少,。參與本輪融資的其它公司包括Correlation Ventures,、Vibe Capital和Sequoia Capital，據(jù)悉由于Rosotics目前正向它的航空航天業(yè)客戶推薦該公司的3D打印技術(shù),，因此,，這些參與投資的企業(yè)或許還為這家初創(chuàng)公司提供了寶貴的航空航天技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

Rosotics的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian LaRosa說：“我們堅(jiān)信,，金屬3D打印最自然,、最有效的方法是感應(yīng)。由于許多金屬都可以導(dǎo)電,，我們可以利用它來發(fā)揮我們的優(yōu)勢,，而不是在回路中添加極其低效甚至危險(xiǎn)的硬件,。因此，我們的方法取消了激光,，我們甚至可以加寬噴嘴并每小時放下更多材料,。”

Rosotics首席運(yùn)營官Austin Thurman說：“美妙的是,，雖然我們是從航空航天業(yè)務(wù)開始的,，但我們的愿景是能夠?yàn)樗�有行業(yè)服務(wù)。Mantis只是一個開始（該公司專有的3D打印系統(tǒng)）隨著我們的流程變得更加動態(tài),，我們可以構(gòu)建的內(nèi)容和構(gòu)建位置將沒有大小限制,。我們很榮幸在業(yè)內(nèi)贏得了‘小SpaceX ’ 的綽號�,！�

△Rostics團(tuán)隊(duì),，該公司成立于20119年，現(xiàn)有員工13人

Rosotics的3D打印技術(shù)
“Mantis（螳螂）”可以像折紙一樣折疊起來,，便于包裝和運(yùn)輸,。螳螂的名字來源于昆蟲世界，它的手臂可以展開和伸展,，從而可以打印出更大的3D打印件,。據(jù)該公司稱，該設(shè)備在完全部署后,，它可以打印比任何其他3D打印機(jī)都大的物品,。

第1代Mantis將能夠打印直徑從1.5米（5英尺）到8米（26英尺）、高度高達(dá)9米（30英尺）的航空級鋁和鋼,。該系統(tǒng)專為在各種應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)大型3D打印而設(shè)計(jì),，包括在現(xiàn)場制造。

據(jù)Draper Associates創(chuàng)始合伙人Tim Draper稱：“它將永遠(yuǎn)從根本上改變航空制造業(yè),。他們的專有工藝Rapid Induction Printing,，使該公司的客戶能夠輕松地迭代和生產(chǎn)用于太空和運(yùn)輸?shù)暮教旎鸺�。我們很高興能夠與他們合作,�,！�

△Rosotics利用特有的快速感應(yīng)打印技術(shù)可高效3D打印零件

航空航天3D打印技術(shù)的進(jìn)步
最近，美國航空航天3D打印制造商Boom Supersonic推出了一種新型發(fā)動機(jī),，該發(fā)動機(jī)將用于他們即將推出的Overture客機(jī),，使得該飛機(jī)的速度高達(dá)1300英里/小時。同時,，由于該公司采用了3D打印技術(shù),，雖然Overture客機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)與其它商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)具有相似的基本構(gòu)架，但它將具備可持續(xù)性和成本優(yōu)化的軸對稱超音速進(jìn)氣口,、可變幾何形狀的低噪音排氣噴嘴和被動冷卻的高壓渦輪機(jī). 此外,，為了幫助將Overture的設(shè)計(jì)從紙面上變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),，該公司還獲得GE Additiv的幫助，為Boom提供了有關(guān)結(jié)構(gòu)方面的建議,，

在其它地方,，工業(yè)金屬3D打印機(jī)制造商AddUp和法國航空航天公司Dassault Aviation已達(dá)成合作，計(jì)劃將航空金屬3D打印制造工藝從“原型制作”轉(zhuǎn)變?yōu)椤芭�量生產(chǎn)”. 兩家公司都認(rèn)為,，航空業(yè)要想生存并提高競爭力,，就必須解決一系列問題，包括全球空中交通量增加,、材料日益稀缺,、遵守越來越嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。為了解決以上這些問題,，就必須在工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)條件下使用金屬3D打印,。在此背景下，達(dá)索航空與包括AddUp在內(nèi)的一大批合作伙伴,、研究機(jī)構(gòu),、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的幫助下,，形成了協(xié)同研發(fā)項(xiàng)目“AEROPRINT”,。