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西門子瑞典芬斯蓬工廠:3D打印革命下的燃?xì)廨啓C(jī)制造

航空航天能源
2017
12/13
14:58
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評(píng)論
根據(jù)市場研究,早在2008年西門子Finspong-芬斯蓬工廠的分布式發(fā)電服務(wù)部門就已開始使用3D打印技術(shù),,限于當(dāng)時(shí)成本與技術(shù)的限制,,3D打印技術(shù)僅被用于制造產(chǎn)品原型,在經(jīng)過5年的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)積累之后,2013年分布式發(fā)電服務(wù)部門已將3D打印的應(yīng)用拓展至燃燒器的修復(fù)中,如今這些應(yīng)用已經(jīng)融入到芬斯蓬工廠的日常生產(chǎn)工藝中,,接下來我們近距離視角來進(jìn)一步了解西門子能源領(lǐng)域的3D打印發(fā)展?fàn)顩r,。

從生產(chǎn)效益到產(chǎn)品效益的提升
燃?xì)廨啓C(jī)是重要的發(fā)電裝備,由壓氣機(jī),、燃燒室,、渦輪三大部分組成,其中燃燒室由外殼與內(nèi)部的火焰筒,、燃燒器組成,,燃燒氣體通過燃燒室端部燃料入口進(jìn)入燃燒室火焰筒與壓氣機(jī)壓入的空氣混合燃燒,實(shí)現(xiàn)膨脹做功,。燃燒室是燃?xì)廨啓C(jī)中的重要部件,,它們設(shè)計(jì)難度大、材料昂貴,,加工工藝復(fù)雜,,燃?xì)廨啓C(jī)的可靠性在很大程度上取決于這些部件的制造水平和維修水平。

西門子芬斯蓬工廠通過增材制造用于燃?xì)廨啓C(jī)的原型設(shè)計(jì),、維修和生產(chǎn),。西門子提供的數(shù)據(jù)顯示,增材制造使生產(chǎn)資源使用減少了63%,,維修速度提升60%,,交貨期縮短50%。3D打印除了用于生產(chǎn)和維修,,在加快原型設(shè)計(jì)方面的作用是不容忽視的,。更快地設(shè)計(jì),這是每個(gè)工程師的終極夢想,。而通過數(shù)字建模和3D打印技術(shù),,使得設(shè)計(jì)的迭代過程變得迅速。

  芬斯蓬與燃?xì)廨啓C(jī)

燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī),。重型燃?xì)廨啓C(jī)是大型天然氣發(fā)電廠的核心裝備,,也是公認(rèn)最難制造的機(jī)械裝備之一,其核心關(guān)鍵技術(shù)為西門子,、GE等制造業(yè)巨頭掌握,。芬斯蓬這座人口不過萬余的瑞典東約特蘭省小城,與燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)有著超過一個(gè)世紀(jì)的淵源,。芬斯蓬向東半小時(shí)車程,,是東部港口城市北雪平,有“瑞典的曼徹斯特”之稱,。

西門子芬斯蓬工廠生產(chǎn)和組裝的上百噸重的燃?xì)廨啓C(jī),,包括全球銷量超過325臺(tái)的SGT-800,,會(huì)被整體裝車,運(yùn)向北雪平港,,從波羅的海出發(fā),,輸往世界各地的客戶。


這個(gè)區(qū)域是瑞典工業(yè)化起源地之一,。16世紀(jì),,德格爾家族看中了芬斯蓬的森林和河流資源,在山上一塊巖石裸露的平地建立工廠,,為皇室生產(chǎn)大炮和炮彈,。1913年,芬斯蓬工廠開始生產(chǎn)渦輪機(jī),,工廠幾易其主,,但渦輪機(jī)產(chǎn)業(yè)始終不變。迄今為止,,芬斯蓬工廠售出超過800臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī),2300臺(tái)蒸汽輪機(jī),,其中95%的產(chǎn)品向100多個(gè)國家出口,。

西門子于2003年收購工廠,成為北雪平和芬斯蓬最大的私營雇主,。芬斯蓬市中心人口只有數(shù)千,,而西門子工廠雇傭了3300員工,將近一半為當(dāng)?shù)厝�,。芬斯蓬工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)功率從15MW到50MW(1MW=1000KW)的中型燃?xì)廨啓C(jī),,即從SGT-500到SGT-800的5個(gè)型號(hào)。此外,,英國生產(chǎn)的更小功率SGT-300和SGT-400,,以及北美生產(chǎn)的航改型燃?xì)廨啓C(jī) Industrial Trent 60,也會(huì)運(yùn)至芬斯蓬工廠成套,。

3D打印注入燃?xì)廨啓C(jī)新活力
2016年2月,,西門子投資2000多萬歐元,將芬斯蓬一處遷出的學(xué)校改造成了西門子工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)3D打印研發(fā)基地和工廠,,負(fù)責(zé)燃?xì)廨啓C(jī)零部件的快速原型設(shè)計(jì),、快速維修和快速生產(chǎn)。2016年7月,,3D打印零件開始商業(yè)化制造,。

穿上安全服、戴上護(hù)目鏡才能進(jìn)入的工作間,,大致分為原型設(shè)計(jì),、打印、維修和后期處理四個(gè)區(qū)域,共配有12臺(tái)來自于德國EOS公司的3D打印機(jī),。透過泛出綠光的玻璃窗口,,可以看到4個(gè)光點(diǎn)正沿著特定的路徑,在一層白色的粉末上快速移動(dòng),,留下凝固成型的銀灰色金屬圖案,。接著,工作平臺(tái)向下降低一級(jí),,一條金屬片掃過整個(gè)平臺(tái),,重新鋪滿金屬粉末,進(jìn)行新一層的金屬圖案繪制,。

3D打印的每一層金屬厚度大約在0.02mm到0.04mm之間,,比頭發(fā)絲還細(xì)。正在打印的這個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)零件,,共由9000多層構(gòu)成,。算法可以檢測每一層出現(xiàn)的漏洞,然后實(shí)現(xiàn)自我修正,。這是一種名為選擇性激光熔融的增材制造技術(shù),。與激光燒結(jié)技術(shù)相比,選擇性激光熔融3D打印機(jī)控制激光在鋪設(shè)好的粉末上方,,選擇性地對(duì)粉末進(jìn)行掃描,,將金屬粉末加熱到完全熔融后成型,不需要黏合劑,,成型的金屬零件致密度和力學(xué)性能都更好,。

不過,發(fā)電領(lǐng)域給3D打印工藝提出了更高的要求,。以燃?xì)廨啓C(jī)為例,,首先,零件熱負(fù)荷接近于普通金屬的熔點(diǎn),;其次,,渦輪葉片所承受的離心力是凈重力的10000倍;最后,,葉片尖端的線速度接近聲速,。芬斯蓬工廠目前采用3D打印制造的燃?xì)廨啓C(jī)零件,集中在燃燒室部分,。SGT-800燃燒室前端,。在傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中,這個(gè)部位由13個(gè)部件和18個(gè)焊接點(diǎn)組成,,而3D打印技術(shù)將其作為整體打印,,生產(chǎn)時(shí)間由數(shù)月縮短到一兩周,。

工業(yè)流程中產(chǎn)生的氫氣或合成氣是潛在的燃?xì)廨啓C(jī)燃料,西門子Finspong工廠希望能夠利用這些氣體為汽輪機(jī)提供動(dòng)力,,但是由于在使用時(shí)這些氣體需要通過燃燒器進(jìn)行均勻混合,,而現(xiàn)有的燃燒器無法達(dá)到這樣的效果,所以西門子一直無法將這些氣體加以利用,,而經(jīng)過設(shè)計(jì)優(yōu)化的3D打印燃燒器解決了氣體均勻混合的問題,。

以往通過鑄造工藝制造的燃燒器由幾個(gè)拆分的部件焊接而成,通過這種燃燒器僅可在空氣中混入幾個(gè)百分點(diǎn)的氫氣,。選擇性激光熔化3D打印技術(shù)則為燃燒器的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了更廣闊的空間,,經(jīng)過優(yōu)化后的燃燒器擁有一個(gè)外壁和一個(gè)框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁, 這個(gè)復(fù)雜的雙壁結(jié)構(gòu)零部件最終通過金屬3D打印設(shè)備一次性完成制造,不需要將幾個(gè)單獨(dú)的部件焊接在一起,。

這些經(jīng)過3D打印設(shè)計(jì)優(yōu)化的燃燒器,,支持更高燃燒溫度,可以處理高達(dá)60%的氫與天然氣的共燃,。由于氫氣比天然氣便宜,,相比起純天然氣燃料,每年可以節(jié)省300萬歐元,。

不僅僅將3D打印技術(shù)用于燃燒器的制造,,芬斯蓬工廠還將3D打印技術(shù)用于燃燒器的修復(fù)。燃燒器工作在一個(gè)極端高溫的環(huán)境下,,西門子的服務(wù)工程師會(huì)在燃燒器工作3萬小時(shí)之后將其拆除,,然后送到Finsopong工廠進(jìn)行修復(fù),。在這里,,工程師將燃燒器頂部去除掉一部分,然后通過近凈形3D打印技術(shù)直接將需要修復(fù)和重建的部分打印在原有的零部件上,,大約20小時(shí)之后,,舊的燃燒器就修復(fù)完成了,隨后工程師就可以盡快將修復(fù)好的燃燒器安裝回去,,盡可能降低因停機(jī)帶來的損失,。通過這種方式,西門子不僅可以對(duì)燃燒器按照原有設(shè)計(jì)進(jìn)行修復(fù),,還可以根據(jù)客戶要求按照最新優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案對(duì)燃燒器進(jìn)行修復(fù),。

芬斯蓬工廠現(xiàn)有的12臺(tái)3D打印機(jī),來自德國EOS公司,。其中,,有4臺(tái)是專門適應(yīng)西門子的需求,進(jìn)行過軟件改造的定制修復(fù)打印機(jī),。芬斯蓬工廠此前長期回收磨損的燃?xì)廨啓C(jī)零件,,進(jìn)行修復(fù),,像前文提到的曾由13個(gè)部件和18個(gè)焊接點(diǎn)組成和燃燒室前端,以往需要大規(guī)模的切斷,、重鑄�,,F(xiàn)在,定制的3D打印機(jī)只需要截去頂部的24mm,,快速打印,,交貨時(shí)間縮短60%。

目前芬斯蓬工廠還開始為第三方提供3D打印服務(wù),。西門子還為克爾斯科核電站的水泵更換了一個(gè)葉輪,,3D打印葉輪的直徑為108mm,用來替換克爾斯科核電站水泵中的舊葉輪。在葉輪的原始設(shè)計(jì)缺失的情況下,,西門子的工程師采用逆向工程技術(shù)創(chuàng)建了葉輪的數(shù)字化模型,,然后通過西門子增材制造工廠中的3D打印設(shè)備將葉輪制造出來。在替換舊葉輪之前,,克爾斯核電站和一個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)對(duì)3D打印葉輪進(jìn)行了測試,,測試方法包括CT掃描,以確定它的適用性,。測試結(jié)果表明,,3D打印替換部件的材料性能甚至優(yōu)于之前的葉輪。西門子為克爾斯科核電站提供3D打印的葉輪備件,,體現(xiàn)出3D打印技術(shù)為能源裝備制造備品備件的便利性,,即在備件已經(jīng)停產(chǎn)并且沒有原始設(shè)計(jì)的情況下,能源裝備中出現(xiàn)問題的零部件仍能及時(shí)的得到更換,。

位于英國的葉片孵化器
燃?xì)廨啓C(jī)方面,,除了芬斯蓬工廠,在西門子的另一個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)工廠——英國林肯工廠,,3D打印技術(shù)對(duì)SGT-400燃?xì)廨啓C(jī)的葉片進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,葉片設(shè)計(jì)具有完全改進(jìn)的內(nèi)部冷卻幾何制造。利用多晶鎳超合金粉末制造,,并改進(jìn)了冷卻性能,。在滿負(fù)荷核心機(jī)測試中,葉片被高于1250攝氏度的高溫氣體包圍,,每分鐘13000轉(zhuǎn),。增材制造可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的機(jī)械性能,粉末狀原材料細(xì)晶組織,,在微觀結(jié)構(gòu)上各向異性需要的控制和引導(dǎo),。西門子葉片的批量生產(chǎn)通過位于美國Worcester的工廠來完成。

英國林肯工廠在3D打印燃?xì)廨啓C(jī)葉片上取得的進(jìn)展,,與西門子2016年收購的英國3D打印公司Materials Solutions有著緊密的關(guān)聯(lián),,后者專門生產(chǎn)渦輪機(jī)高溫應(yīng)用的高性能部件,。

葉片的加工技術(shù)則來自與西門子收購的Materials Solutions公司,Materials Solutions的核心競爭力來自于其對(duì)選擇性激光熔融材料的控制能力,。最擅長的領(lǐng)域包括Inconel 625, Inconel 718,以及鎳基合金包括Hasteloy X, C263, C1023, CM247LC,。通過實(shí)現(xiàn)對(duì)材料在加工過程中的控制,Materials Solutions發(fā)展了自己的核心競爭力:對(duì)諸如葉片這樣的高溫合金的加工能力,,不僅是性能優(yōu)越,,而且其幾何形狀也是通過傳統(tǒng)加工方式無法實(shí)現(xiàn)的。

總體來說,,3D打印在注入燃?xì)廨啓C(jī)這樣的精密設(shè)備領(lǐng)域可發(fā)揮的空間十分充足,,從合金的結(jié)晶控制,到零件的精密性和復(fù)雜性實(shí)現(xiàn),,3D打印不僅僅推動(dòng)了工業(yè)再設(shè)計(jì),,還在生產(chǎn)和修復(fù)過程中節(jié)約了生產(chǎn)資源,并通過提高最終產(chǎn)品的性能,,帶來更大的發(fā)電效益發(fā)揮除了一兩撥千斤的價(jià)值,。

來源:3D科學(xué)谷、澎湃新聞


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