芬蘭航空A320機艙安裝3D打印隔板

2018年4月11日,，南極熊獲悉,，芬蘭航空公司為其A320飛機增加了一項重要的客艙功能,，在例行升級中,，航空公司在機艙安裝了3D打印的隔板,。該隔板比使用傳統(tǒng)方法制造的要輕15％，而且工藝流程簡單,，無需模具,，生產(chǎn)速度更快。

△芬蘭航空A320上使用的3D打印隔板

面向乘客的部件由空客與比利時的Materialise合作制造,，并成為航空公司如何利用該技術節(jié)省資金的例子,。

“為空客生產(chǎn)的隔板不僅僅是3D打印，它們是整個質(zhì)量系統(tǒng)的產(chǎn)物,�,！�

客艙升級

芬蘭航空公司的整個機隊包括8個不同型號大約80架飛機,，其中有10架是空客A320型號，每架可容納165至174名乘客,。

在行李架的升級過程中,，新組件和現(xiàn)有組件之間存在未填滿的空間，為了填補這些空白,，A320需要在每排尾端安裝小批量的隔板,。

通常情況下，間隔板將使用注塑成型,，但3D打印的顯然更具優(yōu)勢,。

超越3D打印

通過使用空客標準ULTEM材料3D打印隔板，Materialise減少了工藝流程,，并創(chuàng)造了無模制品,。 生態(tài)“有機”的設計，使得飛機隔板的成本效益更高,，生產(chǎn)速度更快，比使用傳統(tǒng)方法制造的要輕15％,。

在3D打印之后,，每個面板都涂上了復合空客機艙規(guī)格的阻燃材料，然后通過空客機艙裝飾和完成檢查,。

“我們認為這個項目是認證增材制造的一個很好的例子,，”Materialise項目經(jīng)理Edouard de Mahieu評論道，“它演示了Materialise如何提供超越3D打印的端到端流程”

“這是嚴格的質(zhì)量過程,，并納入從設計到裝飾的各個細節(jié)要求,。”

3D打印隔離板

編譯自：3dprintingindustry