SmarTech：2023年全球汽車3D打印市場將突破53億美元,，零部件生產(chǎn)將成主要增長點(diǎn)

市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SmarTech近日發(fā)布了最新的全球汽車3D打印市場報(bào)告。該報(bào)告分析了增材制造(3D打印)在汽車生產(chǎn)制造方面的潛力,，并對(duì)全球汽車3D打印市場的發(fā)展規(guī)模作了一番預(yù)測,。

(圖源：BMW Group)

這份長達(dá)200頁的報(bào)告包含超過80個(gè)預(yù)測圖表和表格，致力于量化汽車行業(yè)所有增材制造業(yè)務(wù)部門(包括增材制造硬件,、材料,、軟件、原型和模具)產(chǎn)生的潛在收入,，同時(shí)首次將使用增材制造進(jìn)行的汽車(和摩托車)最終零部件生產(chǎn)納入報(bào)告范圍,。

整體市場預(yù)測
在這份新報(bào)告中,，SmarTech預(yù)計(jì)到2023年,，汽車增材制造(AM)的整體市場收入將達(dá)到53億美元，到2028年將增長到令人印象深刻的124億美元,。汽車部門在生產(chǎn)中真正采用增材制造,，對(duì)這一行業(yè)而言是一大拐點(diǎn)。

增長機(jī)會(huì)的重點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)變
雖然市場仍然專注于原型和模具制造,，但在預(yù)測期結(jié)束時(shí),，零件生產(chǎn)將成為主要的收入機(jī)會(huì)，超過原型,、工具,、硬件和材料。包括金屬和聚合物部件在內(nèi)的零部件生產(chǎn),，以及汽車OEM和外包生產(chǎn)的零部件,，預(yù)計(jì)將成為推動(dòng)整個(gè)部門的主要收入機(jī)會(huì)，預(yù)測期結(jié)束時(shí)總計(jì)接近43億美元,。

在與主要增材制造和汽車行業(yè)利益相關(guān)者的訪談中,，SmarTech判定了幾個(gè)符合此分析的趨勢(shì)。首先，來自前沿供應(yīng)商的主要新硬件,，現(xiàn)在開始專注于汽車零部件生產(chǎn)：這些系統(tǒng)包括多聚合噴射(惠普),、數(shù)字光合成(Carbon)，以及金屬粘合劑噴射項(xiàng)目(Desktop Metal,、通用電氣,、惠普和Stratasys)。

與此同時(shí),，Stratasys,、3D Systems、EOS和EnvisionTEC等目前的增材制造市場領(lǐng)導(dǎo)者都在升級(jí)和優(yōu)化他們的技術(shù)和流程,，希望利用機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)更高批量的大規(guī)模生產(chǎn),。此外，主要的汽車原始設(shè)備制造商已經(jīng)與增材制造硬件OEM建立了伙伴關(guān)系,，專注于部件生產(chǎn),，因?yàn)樗麄儗⒃霾闹圃煺�合到他們的工藝中�?br />
最后，來自西門子,、Autodesk,、Dassault Systemes、Materialise等的下一代軟件現(xiàn)在可以將AM和AM集成的優(yōu)化零件設(shè)計(jì)納入到端到端生產(chǎn)工作流程中,。它們能獲得第一方和第三方供應(yīng)商提供的高級(jí)CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造),、CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)、AM過程模擬和AM過程監(jiān)控工具的支持,。

報(bào)告亮點(diǎn)
這份綜合報(bào)告主要包括以下幾個(gè)方面：

1.預(yù)測了未來十年內(nèi)3D打印汽車的數(shù)量和價(jià)值總量,。其中涵蓋了硬件、材料,、軟件,、服務(wù)以及整體打印部件的價(jià)值。
2.擴(kuò)大市場數(shù)據(jù)以納入國家層面的關(guān)鍵指標(biāo),，更好地捕捉對(duì)增材制造在原型,、設(shè)備和最終零件生產(chǎn)的態(tài)度和實(shí)施方法。
3.汽車增材制造中使用的關(guān)鍵硬件,、材料(包括聚合物和合金)以及生產(chǎn)技術(shù)的完整清單和描述,。
4.根據(jù)已有的設(shè)計(jì)軟件和PLM軟件解決方案的調(diào)查研究，對(duì)汽車增材制造中使用的所有軟件進(jìn)行了一個(gè)全面的分析,。
5.通過最近為期12個(gè)月的活動(dòng)和競爭分析,，反映了主要汽車制造商、汽車一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商的發(fā)展前景,。
6.詳細(xì)分析并預(yù)測了3D打印零部件在生產(chǎn)中的發(fā)展?jié)摿Α?br />

在這份新報(bào)告中,，SmarTech出版公司對(duì)汽車領(lǐng)域的增材制造硬件和材料(聚合物,、金屬、復(fù)合材料和陶瓷)的使用進(jìn)行了定位和定量分析,。其中相關(guān)的公司已經(jīng)成為增材制造技術(shù)在原型和模具應(yīng)用方面的第一批——也是最大的采用者之一,。該報(bào)告基于增材制造應(yīng)用的最新進(jìn)展，分析了硬件采用和材料消耗,。它還詳細(xì)描述了最近的案例和主要行業(yè)合作伙伴關(guān)系,，這些合作伙伴正在形成和主導(dǎo)未來十年的增材制造采用。

SmarTech的完整報(bào)告包括未來十年3D打印機(jī)會(huì),、數(shù)量和價(jià)值的市場數(shù)據(jù)預(yù)測,。這些涵蓋硬件、材料,、軟件,、服務(wù)和整體打印部件的價(jià)值——用超過80個(gè)圖表和展品進(jìn)行說明。進(jìn)一步的市場數(shù)據(jù)還包括國家層面的關(guān)鍵指標(biāo),，更好地了解不同市場和地區(qū)在原型,、工具和最終零件的生產(chǎn)工作流程中引入增材制造的態(tài)度。

汽車增材制造中使用的關(guān)鍵增材制造硬件和增材制造材料(包括聚合物和金屬合金)的完整清單和描述(包括即將上市的生產(chǎn)就緒技術(shù))將提供一個(gè)即時(shí)和清晰的市場情景,，以及對(duì)根據(jù)最新先進(jìn)的生成設(shè)計(jì)軟件和PLM軟件解決方案,，提供端到端的汽車生產(chǎn)周期分析。

本報(bào)告對(duì)當(dāng)今汽車增材制造中最終零件生產(chǎn)進(jìn)行了盡可能深入和透徹的分析,。SmarTech分析了短期,、中期和長期可能受益于增材制造的部分，作為生產(chǎn)的平均值,。不僅會(huì)考慮現(xiàn)有技術(shù)和材料,，還會(huì)考慮到零件尺寸、批量生產(chǎn)和材料科學(xué)方面可能出現(xiàn)的新變化,。

然后,，還要將本報(bào)告收集的新數(shù)據(jù)與2016年報(bào)告中的舊數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,，該數(shù)據(jù)將增材制造在汽車領(lǐng)域產(chǎn)生的整體部分價(jià)值分為小型,、中型和大型原型部件、工具(包括夾具和夾具)以及最終零部件,。

來源：前瞻網(wǎng)