3D打印地鐵站模型節(jié)省工期一個(gè)月,，省成本百萬(wàn)元

2018年7月7日,，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完畢,，武漢地鐵5號(hào)線(xiàn)武金堤公路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著該地鐵線(xiàn)建設(shè)駛?cè)肟燔?chē)道,。施工現(xiàn)場(chǎng),，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表王文武手里拿著一個(gè)車(chē)站模型，“我們用這個(gè)模型作參照,，車(chē)站結(jié)構(gòu)一目了然,，非常直觀(guān)！”

這個(gè)模型按1∶200比例制作而成,，將車(chē)站設(shè)計(jì)藍(lán)圖變成立體模型,，長(zhǎng)約1米，重約1.5千克,，通體黃色,，質(zhì)地類(lèi)似制作眼鏡鏡片的樹(shù)脂,。王文武解釋?zhuān)�由于�?shù)據(jù)誤差，按照原圖紙施工,，可能發(fā)生車(chē)站少部分建筑結(jié)構(gòu)疊加或錯(cuò)位的情況,，后期必須不斷修改。通過(guò)引進(jìn)建筑信息化模型技術(shù),，大大提高技術(shù)交底效果,，更容易發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的差錯(cuò)，及時(shí)作出調(diào)整,，避免后期返工,。

項(xiàng)目部管理和技術(shù)人員可以拿著模型觀(guān)察，在施工過(guò)程中查缺補(bǔ)漏,，大大降低了返工率,，從而提升工程質(zhì)量。初步估算,，直接節(jié)省工期一個(gè)月,，節(jié)約成本百萬(wàn)元以上。據(jù)悉,，通過(guò)3D打印地鐵站模型指導(dǎo)施工的做法,，將在地鐵后期建設(shè)中推廣。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)