揭秘HT1001P：目前全球最大尼龍3D打印設(shè)備，是如何工作的,？

2018年2月,，華曙高科推出CAMS系列——目前全球最大打印幅面的尼龍高溫增材制造解決方案HT1001P,，讓生產(chǎn)效率提升至接近100%,，據(jù)南極熊了解，HT1001P今年內(nèi)將在美國兩家終端用戶接受調(diào)試,，并最終將為客戶提供包含三個(gè)模塊功能的一站式自動(dòng)化生產(chǎn)線,。11月，HT1001P即將亮相全球最大3D打印展會(huì)——德國法蘭克福Formnext展,。

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HT1001P是華曙高科推出的首款以CAMS（連續(xù)增材制造解決方案）理念設(shè)計(jì)的尼龍激光燒結(jié)設(shè)備,，專為增材制造產(chǎn)業(yè)化量身定制，擁有1000mm x 500mm x 450mm的超大成型缸尺寸,。

STEP1  裝載—預(yù)熱

HT1001P配有成型缸轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,，通過設(shè)備左側(cè)的電動(dòng)門與內(nèi)部輸送系統(tǒng)連接，缸體轉(zhuǎn)運(yùn)裝置通過電磁鎖與預(yù)熱站吸合,，從而精確定位并防止晃動(dòng),。

轉(zhuǎn)運(yùn)裝置吸合后，打開轉(zhuǎn)運(yùn)裝置成型缸限位鎖,，手動(dòng)輸送轉(zhuǎn)入缸體至內(nèi)部輸送系統(tǒng),，內(nèi)部輸送系統(tǒng)自動(dòng)將缸體運(yùn)送至預(yù)熱站預(yù)熱位置進(jìn)行預(yù)熱處理，這樣可以節(jié)省時(shí)間,，提高生產(chǎn)效率。待預(yù)熱完成后再通過內(nèi)部輸送系統(tǒng)將成型缸運(yùn)送至建造站的建造位置,。

STEP2   建造燒結(jié)

成型缸到位后,，建造包載入BuildStar®操作系統(tǒng)，設(shè)備啟動(dòng),，建造開始,。在建造過程中，粉末由上供粉系統(tǒng)輸送,，滾筒鋪平,，然后通過高效的數(shù)字化多激光/多振鏡裝置進(jìn)行燒結(jié),。

STEP3  工件冷卻

建造完成后，成型缸轉(zhuǎn)運(yùn)至冷卻站并在全惰性環(huán)境中進(jìn)行冷卻,，從而有效控制氧化過程,，確保工件質(zhì)量。通過使用方便的控制面板,，用戶可以按個(gè)性化需求自主設(shè)定冷卻環(huán)境,，并能對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置進(jìn)行控制。

冷卻完成后,，設(shè)備右側(cè)的防護(hù)門打開,，通過轉(zhuǎn)運(yùn)裝置抽出缸體，成型缸裝入轉(zhuǎn)運(yùn)裝置后,，手動(dòng)定位好缸體位置并鎖定,。

STEP4  工件清粉

工件粉包在清粉站內(nèi)可隨著清粉過程控制缸體提升高度，清粉站配置了真空軟管,，用于逐步清除工件上的剩余粉末,。清粉站采用全封閉設(shè)計(jì)，并設(shè)有前后手套孔,，既方便多人操作,，又能保持潔凈的工作環(huán)境。

清粉站內(nèi)置氣槍,，便于對(duì)局部位置進(jìn)行準(zhǔn)確清理,，回收粉末通過篩分儲(chǔ)存裝置二次利用或作廢處理。

最后,，3D打印汽車進(jìn)氣隔柵成品便完成了,！

進(jìn)氣格柵是相當(dāng)復(fù)雜的零件，產(chǎn)品壁厚薄,，結(jié)構(gòu)交叉,，用CNC方式非常繁瑣，必須要拆分成很多小塊,，再進(jìn)行粘接,，受CNC工藝的限制，無法優(yōu)化粘接工藝,，只能靠師傅的經(jīng)驗(yàn)反復(fù)修補(bǔ),。時(shí)間周期長(zhǎng)，精度差,，報(bào)廢高,。采用華曙高科CAMS連續(xù)增材制造系統(tǒng)是這類產(chǎn)品的不二選擇，它既能保證強(qiáng)度,，還能整體成型并保證精度,，僅需5小時(shí),。

來源：華曙3D打印