英國鐵路應用3D打印處理備件過時問題

隨著3D打印繼續(xù)發(fā)揮按需和備件制造的作用,，新的合作目標是英國鐵路行業(yè),。

火車已經(jīng)成為了對3D打印和Stratasys越來越感興趣的應用領(lǐng)域,。該公司最近與西門子移動公司合作，在多特蒙德 - 埃文的RRX鐵路服務(wù)中心安裝了Fortus 450mc,，今天宣布在英國開展新的合作,。

3D打印導軌手柄[圖片：Stratasys]

火車租賃公司Angel Trains，工程咨詢公司ESG Rail和Stratasys正齊聚一堂,，重新設(shè)計和制造電氣連接蓋,，扶手，把手和座椅靠背臺,，用于旅客列車的服務(wù),。

“憑借業(yè)內(nèi)最高水平的可重復性和先進的鐵路認證材料，我們相信我們的FDM增材制造解決方案為鐵路行業(yè)內(nèi)各種應用的傳統(tǒng)制造提供了巨大的潛力,，”經(jīng)理Yann Rageul說道,。 “此次合作將幫助我們探索如何支持鐵路公司（如AngelTrains）按需生產(chǎn)零件- 既經(jīng)濟高效又有效- 消除對過時庫存的需求并提高其為客戶提供服務(wù)的能力�,！�

ESG Rail已經(jīng)對所有部件進行了結(jié)構(gòu)評估,，這些部件已經(jīng)過測試,，符合鐵路標準EN45545-2，并且在役試驗即將開始并持續(xù)到2019年夏季,。


FDM 3D打印部件（從左到右）：電氣連接蓋,，扶手，扶手,，座椅靠背臺
[圖片：Stratasys]

這些部件采用高性能材料制造,，包括Stratasys的FDM系統(tǒng)上基于PEKK的Antero 800NA。

“我們在這個項目中學到了很多東西,，并解決了許多工程挑戰(zhàn),。我們認為，這種新興的制造方法將降低成本,，生產(chǎn)時間和元件過時所面臨的問題,，”ESGRail機械工程主管MartinStevens說。

證明增材制造作為備件和備件的解決方案正在為數(shù)字庫存解決方案帶來更加強大的未來,，因為過時本身已經(jīng)過時,。通過合格的材料和系統(tǒng)，3D打印零件達到精確的規(guī)格,，從而實現(xiàn)更靈活的供應鏈和生產(chǎn)工作流程,。

該公告指出，這項特殊的合作旨在“利用增材制造來幫助解決過時零件的問題,，降低整車壽命的車輛成本,，并使車輛能夠長時間保持乘客服務(wù)”。這里增材制造的一個主要好處是小批量生產(chǎn),，因為列車運營公司不需要通過傳統(tǒng)技術(shù)大規(guī)模制造零件,，這些零件可能會在倉庫貨架上停留多年（如果需要的話）。

重新設(shè)計針對3D打印的四個組件的需求也突出了增材制造設(shè)計（DfAM）作為技術(shù)創(chuàng)新行業(yè)不斷增長的需求的重要性,。

3D打印的鐵路應用正在繼續(xù)增長,，特別是在歐洲，這種合作代表了英國該行業(yè)的第一次合作,。

“這項人心的行業(yè)合作有可能改變鐵路行業(yè)的制造業(yè),，”AngelTrains技術(shù)總監(jiān)馬克希克斯說,�,！拔覀兒茏院滥軌蛲ㄟ^ESG Rail和Stratasys推動這項創(chuàng)新，并希望這一解決方案能夠幫助該行業(yè)擺脫技術(shù)限制,，讓我們的列車能夠在現(xiàn)在和將來繼續(xù)滿足乘客的需求,。”

來源： 蜂鳥3D打印