Wabtec聯(lián)合SLM Solutions在法國開設(shè)鐵路備件3D打印中心

在鐵路行業(yè)，零部件老化和失效是一大問題,，如何生產(chǎn)這項(xiàng)備用零件又是另一項(xiàng)亟需解決的挑戰(zhàn)。通常情況下，這些年久失修的零部件的二次制造會(huì)帶來極高的成本,、更長的交貨時(shí)間,，甚至?xí)��?dǎo)致列車停運(yùn)。

2023年10月28日,，南極熊獲悉,，為解決鐵路備用零部件年久失修的問題，尼康SLM Solutions提供了一種基于增材制造技術(shù)的潛在補(bǔ)救措施,。這種方法允許在幾周內(nèi)生產(chǎn)零件,，而其他制造方法則需要數(shù)月。全球領(lǐng)先的鐵路技術(shù)公司W(wǎng)abtec意識(shí)到應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的重要性,，在法國圖爾開設(shè)了首個(gè)3D打印中心,，為EMEA地區(qū)提供服務(wù)，工作重點(diǎn)是鐵路部門的增材制造零件,。該公司已選擇尼康SLMSolutions作為其機(jī)器供應(yīng)商和技術(shù)解決方案合作伙伴,，將新的SLM500機(jī)器納入其中心。

3D打印中心包括整個(gè)3D打印工藝鏈,，從打印優(yōu)質(zhì)金屬零件到質(zhì)量檢查和后處理,。該中心的開放是一個(gè)真正的游戲規(guī)則改變者，它解決了鐵路行業(yè)零部件年久失修,、難以替換的問題,。尼康SLM機(jī)器生產(chǎn)的高質(zhì)量備件可以在訂單驗(yàn)證后的幾周內(nèi)發(fā)貨，經(jīng)過維修的火車可以快速重新投入使用,。

除了最新款的 SLM500 以及SLM280 和 SLM800（已用于 Wabtec AM 美國網(wǎng)絡(luò)）,，Wabtec公司幾乎裝備了尼康 SLM 機(jī)器的全部產(chǎn)品系列。

Wabtec Transit增材制造主管Henri de Chassey說：“我們之所以選擇尼康SLM解決方案,，是因?yàn)樗麄兲岢隽虽X合金材料方面的最佳技術(shù)方案,，但也因?yàn)槲覀冎�前的一些�?jīng)過驗(yàn)證的零件已經(jīng)在他們的機(jī)器上生產(chǎn)出來了。尼康SLM的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還為我們和我們的應(yīng)用提供了驚人的支持,，以實(shí)施這個(gè)新項(xiàng)目,。“

生產(chǎn)包括Wabtec制造的基本備件,，其中大部分是由于供應(yīng)鏈或過時(shí)問題,，但也包括用于許多不同應(yīng)用的新產(chǎn)品，如制動(dòng)系統(tǒng),，受電弓,，HVAC和門。

尼康SLM Solutions全球業(yè)務(wù)開發(fā)主管Ralf Frohwerk說：“我們對(duì)與Wabtec的合作感到興奮,，Wabtec已經(jīng)生產(chǎn)了許多類型的金屬零件,。3D打印中心的開放正在推動(dòng)鐵路行業(yè)向前發(fā)展,。這個(gè)例子顯示了尼康SLM技術(shù)的操作可行性。在尼康SLM機(jī)器上生產(chǎn)的系列零件可以快速提供,，滿足行業(yè)的所有安全關(guān)鍵要求,，并使鐵路行業(yè)能夠進(jìn)行新的功能零件設(shè)計(jì)革命，“

圖爾在法國的位置對(duì)Wabtec具有戰(zhàn)略意義,，因?yàn)樵摴�廠已經(jīng)配備了后處理選項(xiàng)來完成生產(chǎn)的零件,，從加工到噴漆，如果需要,，表面處理,。所有這些生產(chǎn)線都符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量要求。