主流賽車隊已經(jīng)把3D打印作為性能提升的主要驅(qū)動力

2019年5月25日，南極熊從外媒獲悉,，新西蘭汽車制造商Rodin Cars以及獲得Stewart-Haas 大賽冠軍的NASCAR團隊,，正在通過使用3DSystems的選擇性激光燒結（SLS）sPro 230 3D打印機，立體光刻（SLA）ProX 800和ProX DMP 320 3D打印機提高汽車行業(yè)的生產(chǎn)力,。

3D Systems公司總裁兼首席執(zhí)行官Vyomesh Joshi說：“3D Systems的客戶定制,，應用驅(qū)動方法正在推動數(shù)字制造的采用。我們的創(chuàng)新材料和廣泛的硬件和軟件組合使制造商能夠?qū)?D打印無縫集成到他們的生產(chǎn)工作流程中,。"

“我們擁有世界一流的經(jīng)驗和專業(yè)知識,，與業(yè)界領先的汽車客戶合作，產(chǎn)生的解決方案可幫助他們快速設計和生產(chǎn)零件,，顯著縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,，降低成本，并在競爭中保持領先地位,�,！�

△這款FZed排氣收集器在3D Systems的ProX DMP 320上用鈦金屬3D打印，表面進行了涂覆處理

賽車3D打印

憑借二十多年的經(jīng)驗,，Rodin Cars為賽道設計和制造性能最高的汽車,。該公司已經(jīng)整合了3D Systems的SLA，SLS和直接金屬打�,。―MP）技術,，以制造這種用于賽道車輛,。

特別是sPro 230，ProX 800和ProX DMP 320用于碳纖維加工以及排氣收集器,，消聲器,，立柱，輪轂和元件安裝支架的鈦部件,。這種工業(yè)3D打印機的選擇加速了公司實現(xiàn)復雜的設計理念,，并生產(chǎn)出傳統(tǒng)工藝以前無法實現(xiàn)的重量更輕的金屬部件。

Rodin Cars創(chuàng)始人David Dicker說：“對于賽道的極端條件不允許出現(xiàn)錯誤,，我們內(nèi)部制造的許多組件都具有幾何復雜性,，只有3D打印才能提供。我們可以通過3D打印機提供的解決方案來實現(xiàn)我們的第二步,，體現(xiàn)速度和設計優(yōu)勢,。”

△Rodin Cars利用3D Systems的SLS,，SLA和DMP 3D打印技術為Rodin FZed生產(chǎn)一系列排氣,，轉(zhuǎn)向，車輪和駕駛員專用部件

Stewart-Haas 大賽和3D打印

Stewart-Haas 大賽由三屆NASCAR杯系列賽冠軍Tony Stewart和北美數(shù)控機床制造商Haas Automation的創(chuàng)始人Gene Haas所有,。

與ProX800配合,，使用3D Systems公司的Geomagic Wrap逆向工程軟件，可改進其掃描到CAD工作流程,，為賽車開發(fā)和風洞測試生產(chǎn)空氣動力學部件,。

Stewart-Haas 大賽空氣動力學設計組經(jīng)理Reneau Van Landingham說：“我們所做的一切都與提高我們的汽車速度有關，我們最寶貴的資產(chǎn)就是時間,。我們越快開發(fā)出能夠提高賽道性能的部件,，就越快。 ProX 800在這項工作中發(fā)揮了重要作用,，因為它使我們能夠在開發(fā)過程中高效準確地生產(chǎn)零件,。“

編譯自：3dprintingindustry