澳大利亞賽車隊使用HP的3D打印技術為其賽車生產(chǎn)定制零件

來源：中國3D打印網(wǎng)

澳大利亞賽車隊Triple Triple Race Engineering正在使用HP的3D打印技術為其賽車生產(chǎn)定制零件,。通過與澳大利亞3D打印解決方案提供商EVOK3D合作,，Triple Three已經(jīng)能夠使用HP Multi Jet Fusion（MJF）技術對賽車方向盤的多個零件進行3D打印,。設計人員能還夠根據(jù)駕駛員定制車輪,，并優(yōu)化其重量，加快生產(chǎn)時間并降低成本,。

Triple Three競賽工程車　照片：Triple Three

加強賽車方向盤的制造
Triple Three競賽工程車隊所屬紅�,；纛D（Red Bull Holden）賽車隊，主要參加澳大利亞賽車類別的維珍澳大利亞超級跑車錦標賽,。該車隊在超級跑車錦標賽上一共獲得了八次勝利,。

2017年初，EVOK3D參觀了Triple Three的研討會,，以展示采用HP MJF技術制造的零件,。 EVOK3D是澳大利亞的HP 3D打印機認證經(jīng)銷商。該公司已幫助惠普將其3D打印機出售給iOrthotics等公司,，后者是布里斯班的定制矯形器制造商,。

針對HP MJF 3D打印組件，Triple Three的團隊經(jīng)理Mark Dutton表示：“與過去相比,，我們對零件的質量和強度感到震驚,。

我們意識到我們需要使用這種技術來改善整個組件�,！�

從積極的回應開始,，與惠普展開了更廣泛的討論，據(jù)中國3D打印網(wǎng)了解,，目前三家公司之間建立了合作伙伴關系,，以開始為Triple Three進行3D打印零件。該團隊與HP和EVOK3D一起制造了賽車方向盤的三個主要零件,。其中包括一個由兩部分組成的模具,，用于形成柔軟的聚氨酯外包裝，該外包裝包裹并緩沖方向盤,；輕質芯構成方向盤輪輞的主體,；以及用于將開關設備和照明燈安裝到輪轂的殼體。

這些零件被Triple Three選擇用于3D打印,，因為該公司希望使這些零件更輕巧,，并根據(jù)駕駛員進行定制，以改善車輛的人體工程學,。因此,，方向盤握把的設計符合駕駛員的解剖結構，可通過精確的轉向輸入增強對車輛的控制,，并提高舒適度,。此外，3D打印加快了砂輪零件的總生產(chǎn)時間,。

帶有3D打印部件的方向盤 照片：Triple Three

惠普和汽車制造業(yè)
惠普最近在增材制造領域的活動越來越引起人們對3D打印在汽車領域的應用的關注,。在Formnext 2019上,，該公司展示了主要制造商和工程公司如何使用HP 3D打印。這次展覽圍繞為3D打印組件展覽而設計,，該展覽是為兩家領先的汽車行業(yè)供應商設計的：由汽車開發(fā)合作伙伴EDAG開發(fā)的拓撲優(yōu)化的電動汽車主動冷卻劑分配器,，以及全球領先的汽車座椅領導者Adient的新座椅頭枕。

此外,，大眾汽車最近宣布，HP Metal Jet即將達到其汽車制造領域的里程碑,。大眾汽車使用HP Metal Jet系統(tǒng)生產(chǎn)了至少10,000個金屬零件,。 3D Metals全球負責人Tim Weber在3D打印行業(yè)中談到了2020年的趨勢，他預測電動汽車將成為增材制造的關鍵領域：“ 3D打印對電動汽車生產(chǎn)的影響在未來幾年將是巨大的,。零件的輕量化與3D打印的快速原型制作和生產(chǎn)能力相結合,，將創(chuàng)造出完美的匹配，使汽車制造商和制造商能夠生產(chǎn)以前無法生產(chǎn)的大量汽車零件,。我們希望汽車制造商將同時使用金屬和塑料3D打印來加快其電動汽車發(fā)展,。”