普惠公司將采用ST Engineering的3D打印航空發(fā)動機MRO組件

南極熊從外媒獲悉,，設(shè)計,，制造,，維修飛機發(fā)動機和輔助動力裝置的Pratt＆Whitney公司正在與ST Engineering合作,，將3D打印的航空發(fā)動機部件開發(fā)到其MRO（維護,，修理和大修）業(yè)務(wù)中,。預(yù)計到2020年中期,，3D打印航空發(fā)動機將成為維修過程的一部分。

兩家公司都在嘗試引入3D打印技術(shù),，以獲得更快,，更靈活的維修解決方案。普惠公司的維修專家新加坡航天航空（CAS）也為該項目做出了貢獻,�,？紤]到這三個公司的專業(yè)知識：CAS提供的燃燒室發(fā)動機部件維修,；普惠公司的設(shè)計和工程；以及將3D打印應(yīng)用于ST Engineering的陸路運輸系統(tǒng)的經(jīng)驗,，MRO組件項目看起來很有希望,。

3D打印部件已經(jīng)制造出來，將用于普惠公司的發(fā)動機,，燃油系統(tǒng)部件上,。兩家公司共同努力，完成并審查了技術(shù)數(shù)據(jù)集,，不僅滿足普惠公司的質(zhì)量要求,，而且還使用了符合航空法規(guī)的零件。據(jù)說3D打印部件“具有減少傳統(tǒng)制造工藝對當(dāng)前材料供應(yīng)的依賴性的額外優(yōu)勢”,。普惠公司認為,，這證明增材制造可能會影響整個MRO部門。

CAS總工程師Chin-Huat Sia表示：“ 3D打印將改變?nèi)�球MRO行業(yè)的游戲規(guī)則,，尤其是在維修更多商用引擎方面,。這項技術(shù)為我們的庫存管理提供了更大的靈活性。遵循這項開拓性的舉措,，普惠公司和意法半導(dǎo)體工程公司都將研究增材制造如何應(yīng)用于其他航空部件和其他發(fā)動機類型,，并進一步發(fā)展以實現(xiàn)混合動力修理，并實現(xiàn)3D打印在商業(yè)售后市場的全部潛力,�,！�

亞太區(qū)售后業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)Brendon McWilliam補充說：“由于我們新加坡部件航空航天公司的員工開箱即用的思維，我們現(xiàn)在進一步朝著擴展技術(shù)方向邁進了一步,，以適應(yīng)我們不斷增長的售后業(yè)務(wù)，并使該行業(yè)的3D打印產(chǎn)業(yè)化,。這項突破性的創(chuàng)新是普惠公司更廣泛的技術(shù)路線圖的一部分,，該路線圖引入了先進技術(shù)，這些技術(shù)將我們整個運營中的人工智能,，機器人技術(shù)和自動化技術(shù)集成在一起,，作為我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分�,！�

ST工程公司動力學(xué)設(shè)計與制造高級副總裁Tan Chor Kiat表示：“對于3D打印工作中的空氣渦輪發(fā)動機而言,，航空發(fā)動機組件是我們的第一要務(wù)。這也證明了我們提供全套交鑰匙制造解決方案的先進能力,，該解決方案不僅包括生產(chǎn)級別的3D打印,，還包括熱處理和機加工等后期處理�,！�

這不是3D打印在航空業(yè)中的第一個組件,。自2018年以來,，GE航空一直在使用3D打印技術(shù)為其噴氣發(fā)動機制造零件，并且一直在測試和開發(fā)其GE Catalyst,，超過三分之一的先進渦輪螺旋槳發(fā)動機通過多種方式進行3D打印生產(chǎn),。