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號稱能節(jié)省30%燃料的3D打印火箭引擎

國防航天能源
2020
02/21
11:50
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來源:未知大陸

來自德國德勒斯登Fraunhofer材料暨光束技術研究所(Institute for Material and Beam Technology,,簡稱Fraunhofer IWS),,以及德勒斯登工業(yè)大學(TU Dresden)航天工程研究所的研究人員,,以3D打印技術打造了新式火箭引擎,配備了微型發(fā)射器使用之氣尖噴嘴(aerospike nozzle),,能用以將小型衛(wèi)星送上太空,;研究團隊已經制作出按比例縮放的引擎原型,預期這種引擎消耗的燃料能比傳統(tǒng)引擎減少30%,。


該研究團隊表示,,小型衛(wèi)星市場呈現成長態(tài)勢,根據市場研究機構Allied Market Research的估計,,該市場可從2018年的36億美元,,在2026年達到157億美元的規(guī)模,期間復合年平均成長率(CAGR)為20.1%,。小型衛(wèi)星的重量通常低于500公斤,,其市場成長動力來自于農業(yè)、能源,、土木工程,、石油與天然氣等產業(yè)對地球觀測服務的需求。

英國打算在蘇格蘭興建一個太空港──這會是歐洲的首個太空港,,而德國工業(yè)聯盟(Federation of German Industries,,BDI)也支持建立一個國家太空港,設置將研究設備與小型微星送上太空的中,、小型發(fā)射器平臺,;這種小型發(fā)射器的酬載重量可達350公斤。

上述的Allied Market Research研究報告指出,,與傳統(tǒng)衛(wèi)星相較,,小型衛(wèi)星的開發(fā)周期較短,,所需開發(fā)團隊規(guī)模也比較小,制造與發(fā)射成本也因此降低,;但一個可能阻礙小型衛(wèi)星市場成長的因素是──缺乏專用發(fā)射器,。

德國的研究人員們相信,氣尖引擎能讓微型發(fā)射器更節(jié)省能源,;經過了兩年的努力,,他們在德國聯邦教育暨科研部(German Federal Ministry of Education and Research,BMBF)的贊助下,,成功制作并測試了氣尖引擎,,預期燃料消耗量遠低于傳統(tǒng)火箭引擎。

其研發(fā)成果的獨特之處,,在于燃料噴射器,、燃燒室以及噴嘴都是利用稱為「雷射粉床熔融」(laser powder bed fusion,L-PBF)的積層制造技術一層一層印出來的,;研究人員表示:「噴嘴是以尖狀的中心體組成,,這種設計是為了加速燃燒氣體�,!�

由Fraunhofer IWS與TU Dresden聯合營運的德勒斯登積層制造中心(Additive Manufacturing Center Dresden,,AMCD)科學助理Michael Muller表示,氣尖引擎技術可回溯到1960年代,,而現在他們是將積層制造導入傳統(tǒng)制程,,催生更高效率的引擎。

研究人員表示,,氣尖噴嘴「能在從地球發(fā)射至太空軌道的過程中,,更良好適應氣壓變化,并因此使其更具效率,,燃料消耗量能比傳統(tǒng)引擎更低,;」消耗的燃料更少,意味著整體系統(tǒng)的重量能進一步減輕,,并且讓酬載量更大,。

為了實現以積層制造技術──也就是3D打印──設計與制作的火箭引擎,項目團隊中的TU Dresden航天專家負責為引擎畫設計圖,,Fraunhofer IWS研究人員則進行制造與材料的驗證,;該團隊的第一步是讓設計能適應積層制造程序,然后是材料的選擇與特征化,。接下來他們以L-PBF技術制作了引擎的兩個零件,并對其表面功能進行二次加工,,用雷射焊接將零件結合,;再用計算機斷層掃瞄來檢查孔洞或其他缺陷,,以確保燒結粉末不會阻塞冷卻通道。

研究人員決定以積層制造技術制作金屬火箭,,是因為這種火箭需要優(yōu)異的冷卻以及內部冷卻通道,。「這種復雜的再生冷卻系統(tǒng)具備如迷宮般的內部管道,,無法以傳統(tǒng)方法銑磨鑄造,;」
Fraunhofer IWS的3D制造部門經理Mirco Riede表示:「藉由一層層熔化粉末,這種選擇性的雷射熔融技術能逐漸形成具備1mm寬度冷卻信道的零件,�,!顾又赋觯骸咐鋮s通道沿著燃燒室的輪廓,內部殘留的粉末會被清干凈,;這種金屬必須滿足嚴格的要求,,在高溫下仍維持固態(tài)與良好的導熱性,以確保最佳冷卻效果,�,!�

研究團隊制作的氣尖引擎原型已經過TU Dresden航天工程研究所的實驗室測試,達到30秒的點火時間(burn time),;Muller表示,,這證明了使用積層制造技術能成功打造出可用的液體推進噴射引擎。目前研究人員正在研究如何進一步提升該噴射系統(tǒng)的引擎效率,,于2020年1月啟動了名為CFDμSAT的新項目,,并與歐洲火箭開發(fā)商Ariane Group以及德國大廠西門子(Siemens)結為伙伴。



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