3D打印技術(shù)助力打造新款邁凱倫720S汽車

      事實上,，3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用蓄勢待發(fā)，前景廣闊,，如今很多汽車廠商早已通過3D打印完成汽車研發(fā)階段的原型開發(fā)與設(shè)計驗證,，可以說3D打印在造型評審、設(shè)計驗證,、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件,、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件,、定制專用工裝,、售后個性換裝件等方面的應(yīng)用逐漸被越來越多的汽車廠家采用。

      眾多汽車廠商使用3D打印來制造各種模具,、夾具等以用于組裝和制造過程,。高端汽車的定制對于許多潛在的購買者而言是非常重要的，因為定制可以讓他們獲得更適合自己要求的汽車,。而對于汽車發(fā)燒友,，3D打印在售后汽車改裝領(lǐng)域打開了另一個想象空間,。邁凱輪720S與3D打印技術(shù)的結(jié)合就是一個新鮮出爐的案例。

      一般而言,，車身套件通常會一直繞在汽車底部,，因此所需的零件很大，并且需要數(shù)周才能通過傳統(tǒng)技術(shù)制造,。對此,，邁凱輪項目研究人員開展了研究，并運用了大尺寸樹脂3D打印機打印零部件,，并在短短的140小時內(nèi)將所有組件打印為一體,，這類零部件是依據(jù)計算流體力學(xué)(CFD)設(shè)計的，以實現(xiàn)最好的人體工學(xué),，這在跑車中起著特別重要的作用,，因為它直接影響賽車的性能。對于空氣動力學(xué)零部件,，許多原始零部件已被3D打印技術(shù)零部件取代,，包括后翼、引擎蓋,、外門翼和保險杠,。

      該項目的的負責(zé)人說道，使用3D打印技術(shù)制造邁凱倫720S零件的結(jié)果令人印象深刻,，不僅能夠更快,，更高效地進行生產(chǎn)，而且還提高了質(zhì)量,，3D技術(shù)使每個1016 Industries零件的制造都更加精確,，并且每個零件都按真實比例打印，以驗證我們的CAD和CFD工作,。使用3D打印技術(shù)節(jié)省了將近10周的時間和60%的開發(fā)預(yù)算,，大大降低了研發(fā)周期和成本。

      與傳統(tǒng)制造工藝相比,，3D打印技術(shù)的優(yōu)勢在于可以利用計算機軟件輸入數(shù)據(jù),，并利用3D打印技術(shù)設(shè)備制造出樣式較為繁雜的零部件。在提高制造精密度,、縮減產(chǎn)品研發(fā)周期時間等方面,，3D打印技術(shù)基本上無可取代替。

      3D打印技術(shù)大幅度提高汽車零配件產(chǎn)品研發(fā)效率,，在實際的操作過程中,，汽車零配件的產(chǎn)品研發(fā)往往須要較長的時長。從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品測試,，須要制造多款零部件模具,，不但花費時間較長,，并且成本較高。一旦研制出來的零部件不符合實際要求,，改動零部件結(jié)構(gòu)等也須要花費相應(yīng)的時長,。

      為改進汽車零配件的制造工藝，很多研究人員開展了反復(fù)的摸索和實驗,，并將3D打印技術(shù)當做了一種可供嘗試的新方式,。事實上，3D打印技術(shù)能快速制造出造型繁雜的零部件,。當零部件測試出現(xiàn)問題時,，研發(fā)人員就可以通過電子計算機改動有關(guān)文檔，并進行重新打印,，這就在解決了解決了傳統(tǒng)汽車部件產(chǎn)品研發(fā)模式中因運用CNC機床或者手工制作而造成的缺點,。

      3D打印技術(shù)在開發(fā)及其最終零部件中起著關(guān)鍵作用，證明了其成本效率,，3D打印過程不但使產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)過程更快,，更高效地開展生產(chǎn)制造，并且還提高了產(chǎn)品質(zhì)量,。3D打印技術(shù)現(xiàn)已逐漸變成促進傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)加速朝著智能化模式轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要推動力,，其在汽車領(lǐng)域的多樣化運用已經(jīng)變成必然趨勢。