“先有路，后有房”3D打印聲屏障將現(xiàn)身繞城高速

來源: 蘇州日報社

據(jù)蘇州繞城高速公司消息,，繞城高速上將增加一道3D打印聲屏障，這道聲屏障高4.5米,、長370米,，預(yù)計將于明天完工，屆時預(yù)計可降低噪音30分貝以上,，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└鼮槭孢m的居住環(huán)境,。

蘇州繞城高速全線長216公里，近年來車流量逐年遞增,，尤其自2017年1月蘇嘉杭高速城區(qū)段禁止貨車通行之后,，繞城高速上貨車比例隨之增加。據(jù)最新統(tǒng)計,，目前繞城高速全線出入口（不含淀山湖站）日均流量達(dá)到33.5萬輛，貨車占比為26%,。與此同時,，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，“先有路,，后有房”現(xiàn)象突出,，居民住宅小區(qū)離繞城高速公路越來越近，高速噪音擾民成為熱點(diǎn)問題,。

對此,，繞城公司近年來在周邊居民比較集中的路段已累計完成聲屏障建設(shè)達(dá)17公里。針對傳統(tǒng)聲屏障建設(shè)中存在的建設(shè)周期長,、資金需求高,、易老化等弊端，從2019年12月開始,，繞城公司積極探索新工藝,、新技術(shù)在聲屏障領(lǐng)域的運(yùn)用，引入3D打印技術(shù),，當(dāng)年試點(diǎn)完成了70米先導(dǎo)段的建設(shè),，2020年以來又在S58滬常高速K14附近開工建設(shè)長370米的3D打印聲屏障。

采用3D打印技術(shù)建成的聲屏障表面高低起伏如波浪,，遠(yuǎn)觀如流水,，形成了一條別致的景觀線。繞城公司工程技術(shù)人員介紹,，3D打印聲屏障適用于低路基路段,，環(huán)保功能是其突出特點(diǎn)。首先,，采用的材料是煤化工固體廢棄物等可再生資源,；其次,，在智能化制造過程中，通過數(shù)字化建模,、編程以及計算機(jī)控制進(jìn)行屏體打印,，打印完成后的屏體直接運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行吊裝，有效減少了施工現(xiàn)場揚(yáng)塵現(xiàn)象,，并縮短施工周期,；而且，3D打印聲屏障使用壽命長,，并且無須后期維修養(yǎng)護(hù),。

相較于傳統(tǒng)表面平直的聲屏障，繞城高速此次安裝的聲屏障采用了波浪形設(shè)計,，為高速公路周邊景觀增添了靈動感,。聲屏障屏體部分還預(yù)留了種植功能，可以通過綠植布置,，與周邊道路,、邊坡綠化交融，營造優(yōu)美的生態(tài)景觀,。

波浪形的設(shè)計還使得降噪效果進(jìn)一步提升,。技術(shù)人員介紹，凹面的波谷會將聲音聚集在一個特定的區(qū)域并產(chǎn)生延時反射,，而突起的波峰可將聲波向多個不同方向傳播,，波峰與波谷相融合，便可將噪聲打碎并向不同方向消散,，建成后預(yù)計降噪效果將達(dá)到30分貝以上,。

據(jù)悉，2020年以來,，繞城公司使用3D 打印聲屏障和傳統(tǒng)聲屏障建設(shè)相結(jié)合的方式,，已累計完成聲屏障建設(shè)1570米。年內(nèi)繞城公司還計劃建設(shè)聲屏障5000米,，其中3D聲屏障長約1800米,。

(責(zé)任編輯：楊任越_SZ18)