3D打印火箭固體燃料棒,，F(xiàn)irehawk Aerospace完成1300萬元種子輪融資

2020年12月1日，南極熊獲悉,，美國的火箭推進創(chuàng)業(yè)公司Firehawk Aerospace宣布完成200萬美元（1300萬人民幣）的種子輪融資,。

本輪投資由Victorum Capital Club成員領投,，Achieve Capital和Harlow Capital Management 繼續(xù)跟投,，這筆資金將用于開發(fā)先進火箭推進系統(tǒng),，這個系統(tǒng)的獨特之處在于主要依靠3D打印的固體燃料棒。

Firehawk聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Will Edwards表示："火鷹航天公司通過使用我們專利3D打印火箭燃料,，將混合動力火箭發(fā)動機的性能達到了一個新的水平,。火鷹宇航公司將提供一種安全,、可靠,、經(jīng)濟的火箭發(fā)動機，為下一代衛(wèi)星發(fā)射器,、制導偵察系統(tǒng),、月球運輸系統(tǒng)和載人航天系統(tǒng)提供動力。"

△火鷹公司的3D打印固體火箭燃料棒,，圖片來自Firehawk Aerospace

混合火箭推進劑

混合火箭的特點是使用兩種不同的火箭推進劑相,，即同時依靠固體燃料和液體氧化劑。由于這兩種成分一般不會混合,，直到在艙內(nèi)點火時才會發(fā)生，因此混合火箭比傳統(tǒng)的固體或液體推進劑同行更不容易發(fā)生災難性故障,，并且在需要時可以很容易地關閉,。除了避免與單態(tài)推進劑處理相關的常見安全障礙外，混合火箭在機械上的復雜程度也往往低于純液體火箭發(fā)動機,。

需要注意的是,，盡管混合動力發(fā)動機的推進劑密度與雙液態(tài)發(fā)動機相當，但在性能方面往往有所欠缺,。這正是Firehawk試圖用3D打印燃料和專有發(fā)動機設計解決的問題,，據(jù)稱，這些設計將混合系統(tǒng)的安全性與傳統(tǒng)液體發(fā)動機的能力結(jié)合起來,。

安全,、便捷的太空旅行

Firehawk開發(fā)的先進推進系統(tǒng)最終是為了實現(xiàn)更安全、更便捷的太空探索,。在今年TechCrunch Disrupt的創(chuàng)業(yè)比賽中,，他們進入了前五名的決賽領獎臺。由于風投和科技公司都相信這個愿景,，F(xiàn)irehawk將利用新獲得的資金來測試發(fā)動機+燃料組合的運營規(guī)模,，同時發(fā)展政府和商業(yè)合作關系，并將生產(chǎn)工廠擴展到德克薩斯州和俄克拉荷馬州等州。

Victorum Capital的管理合伙人James Roller總結(jié)道："Firehawk Aerospace在火箭推進技術方面取得了重大進展,，提供了比目前使用的其他高性能火箭系統(tǒng)更安全,、更經(jīng)濟的解決方案。我們很高興能與Firehawk合作,，因為他們正在擴大技術規(guī)模,，重塑航空航天行業(yè)。"

△火鷹公司對一臺原型混合動力發(fā)動機進行燃燒試驗,，圖片來自Firehawk Aerospace

隨著技術的不斷進步,，3D打印在航空航天領域的應用率已經(jīng)發(fā)展到了以前從未見過的程度。本月早些時候,，加州3D打印火箭制造商Relativity Space在最新一輪D輪融資中籌集了5億美元,。最近的這一輪融資使公司迄今為止籌集的現(xiàn)金總額達到6.85億美元，估值也高達23億美元,。

其他方面,，美國宇航局近日宣布，已開發(fā)出3D打印火箭發(fā)動機部件,，可作為Artemis項目的一部分,，將宇航員送回月球，并為未來的火星任務做準備,。這些大尺寸部件采用優(yōu)化的DED技術制造,，并作為快速分析和制造推進技術項目（RAMPT）的一部分進行開發(fā)。


編譯自：3dprintingindustry