保時捷3D打印的汽車金屬零件看起來真酷

保時捷使用3D打印技術(shù)制造了越來越多的零件,，2020年12月月初展示的一個新的電動機構(gòu),�,？雌饋韺嵲谔�酷��,。

南極熊3D打印網(wǎng)了解到,，保時捷最新的3D打印項目是一個完全集成的電驅(qū)動器殼體，其中既包含電動機,，又包含兩速變速箱,。動力傳動系統(tǒng)部件由3D打印鋁合金制成，強度足以用于保時捷的超級跑車,。甚至其生產(chǎn)過程看起來都很酷,。

保時捷使用了激光金屬熔化3D打印工藝（LMF），激光束加熱并熔化與零件輪廓相對應(yīng)的粉末表面,，然后逐層處理鋁合金粉末,。工程師能夠優(yōu)化傳熱并實時測試負載。

最終的金屬3D打印外殼比傳統(tǒng)的鑄件輕10％,。格子結(jié)構(gòu)增加了剛度,，盡管厚度只有1.5毫米，但比沒有蜂窩的同類零件要堅固,。

對于汽車制造商而言，使用3D打印技術(shù)來制造零件,，已經(jīng)成為一種趨勢,。保時捷采用3D打印的活塞并經(jīng)受了911 GT2 RS中最苛刻的測試。像動力傳動系統(tǒng)的外殼一樣，這些活塞都是使用激光粉末床金屬3D打印出來的,，不僅制造了更輕的最終產(chǎn)品,，而且產(chǎn)品有了大量優(yōu)化�,；钊�嵌有冷卻管,，這樣的結(jié)構(gòu)，不可能通過常規(guī)生產(chǎn)方法來實現(xiàn),。

保時捷表示,，3D打印技術(shù)將可以定制零件和備件。對于那些夢想用新零件改裝舊車的發(fā)燒友來說,，如獲至寶,。在這種集成動力總成系統(tǒng)的情況下，將新的金屬3D打印零件安裝到經(jīng)典911跑車上,，實現(xiàn)起來并不太難,。

保時捷表示，電動驅(qū)動器的設(shè)計會“用于跑車的前軸”,。用于即將推出的電動汽車的研發(fā),。


值得注意的是，3D打印被認為增強了傳統(tǒng)的機械加工生產(chǎn),；目前還不是主要的生產(chǎn)方式,。但未來，也有可能使大規(guī)模過渡到生產(chǎn),。

保時捷已經(jīng)對3D打印引入的可能性持開放態(tài)度,，目前為止，保時捷把3D打印應(yīng)用到經(jīng)典備件,、斗式座椅部分,、活塞以及現(xiàn)在的整個電驅(qū)動器殼體。

南極熊已經(jīng)看到,，對于一些旗艦級跑車,，已經(jīng)用了是一些金屬3D打印零件。技術(shù)和應(yīng)用正在迅速成熟,，汽車制造商認識到3D打印技術(shù)帶來的敏捷,、靈活生產(chǎn)優(yōu)勢。