Naval 集團(tuán)為法國海軍3D打印了一噸重的船舶螺旋槳

2021年1月15日,，南極熊獲悉，國防承包商N(yùn)aval 集團(tuán)為法國海軍的一艘艦艇制造了一個完全3D打印的螺旋槳,。

他們在這項(xiàng)工作中使用了自己專門開發(fā)的DED工藝,，也就是金屬絲熔融技術(shù)。據(jù)報(bào)道,，螺旋槳擁有2.5米的跨度和5個獨(dú)立的200公斤重的葉片,，是同類產(chǎn)品中最大的3D打印推進(jìn)器，也是第一個使用Naval 集團(tuán)自己的工藝制造的螺旋槳,。

這個3D打印的螺旋槳早在2020年10月份就離開了海軍基地,，一個月后，螺旋槳安裝到了獵雷艦Andromede號的中軸上,。12月,，螺旋槳成功完成了一系列海上試驗(yàn)。

△3D打印的螺旋槳,，圖片來自海軍集團(tuán)

滿足國防級質(zhì)量要求

可以說,，軍艦是在一些相當(dāng)惡劣的條件下運(yùn)行的，涉及到腐蝕,、疲勞和抗沖擊等等,。因此，它們的生產(chǎn)必須滿足同樣苛刻的質(zhì)量要求,。為了讓SSF（艦隊(duì)支援服務(wù)部）和DGA（法國國防采購局）授權(quán)在正常工作條件下對葉片進(jìn)行測試,，Naval集團(tuán)必須與認(rèn)證公司Bureau Veritas緊密合作，以制定全面的技術(shù)論證文件,。

3D打印螺旋槳的基地主任Emmanuel Chol表示："獲得軍艦質(zhì)量需要嚴(yán)格的開發(fā),。近三年的研發(fā)工作--由技術(shù)和創(chuàng)新部與南特中央理工學(xué)院在LabCom海事技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的框架內(nèi)合作進(jìn)行--投入到金屬絲熔融沉積工藝的開發(fā)中。"

△海軍集團(tuán)將葉片安裝到 "Andromede "號上,，圖片來自Naval Group

3D打印的好處

雖然3D打印螺旋槳是一項(xiàng)重大成就,，但這只是Naval集團(tuán)的第一步。在這個成功項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,，Naval集團(tuán)將專注于重新設(shè)計(jì)其他可受益于3D打印的海事部件,。

除了減輕重量和大幅縮短交付時(shí)間外,，為3D打印重新設(shè)計(jì)部件還可以提高能量和推力效率，甚至可以改善隱身行動中部件的聲學(xué)特性,。此外,，DED技術(shù)相當(dāng)適合零件修復(fù)，減輕破壞性事故后的成本和停機(jī)時(shí)間,。

安裝葉片的海軍集團(tuán)基地主任Eric Balufin總結(jié)道："這種3D打印螺旋槳的組裝顯示出未來的巨大前景,。這種新技術(shù)將使我們能夠大大減少技術(shù)限制，因此可以為無法通過傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的復(fù)雜幾何形狀提供新的制造解決方案,。它還將使我們能夠大大縮短生產(chǎn)時(shí)間,，從而減少在役支持。"

△正在3D打印的螺旋槳,，圖片來自Naval Group

編譯自：3dprintingindustry