2021年1月15日,南極熊獲悉,,國防承包商Naval 集團為法國海軍的一艘艦艇制造了一個完全3D打印的螺旋槳,。
他們在這項工作中使用了自己專門開發(fā)的DED工藝,也就是金屬絲熔融技術(shù),。據(jù)報道,,螺旋槳擁有2.5米的跨度和5個獨立的200公斤重的葉片,是同類產(chǎn)品中最大的3D打印推進器,,也是第一個使用Naval 集團自己的工藝制造的螺旋槳,。
這個3D打印的螺旋槳早在2020年10月份就離開了海軍基地,一個月后,,螺旋槳安裝到了獵雷艦Andromede號的中軸上,。12月,螺旋槳成功完成了一系列海上試驗,。
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2021-1-15 16:24 上傳
△3D打印的螺旋槳,,圖片來自海軍集團
滿足國防級質(zhì)量要求
可以說,軍艦是在一些相當(dāng)惡劣的條件下運行的,,涉及到腐蝕,、疲勞和抗沖擊等等。因此,,它們的生產(chǎn)必須滿足同樣苛刻的質(zhì)量要求,。為了讓SSF(艦隊支援服務(wù)部)和DGA(法國國防采購局)授權(quán)在正常工作條件下對葉片進行測試,Naval集團必須與認證公司Bureau Veritas緊密合作,,以制定全面的技術(shù)論證文件,。
3D打印螺旋槳的基地主任Emmanuel Chol表示:"獲得軍艦質(zhì)量需要嚴(yán)格的開發(fā)。近三年的研發(fā)工作--由技術(shù)和創(chuàng)新部與南特中央理工學(xué)院在LabCom海事技術(shù)聯(lián)合實驗室的框架內(nèi)合作進行--投入到金屬絲熔融沉積工藝的開發(fā)中,。"
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2021-1-15 16:29 上傳
△海軍集團將葉片安裝到 "Andromede "號上,,圖片來自Naval Group
3D打印的好處
雖然3D打印螺旋槳是一項重大成就,但這只是Naval集團的第一步,。在這個成功項目的基礎(chǔ)上,,Naval集團將專注于重新設(shè)計其他可受益于3D打印的海事部件。
除了減輕重量和大幅縮短交付時間外,,為3D打印重新設(shè)計部件還可以提高能量和推力效率,,甚至可以改善隱身行動中部件的聲學(xué)特性。此外,,DED技術(shù)相當(dāng)適合零件修復(fù),,減輕破壞性事故后的成本和停機時間。
安裝葉片的海軍集團基地主任Eric Balufin總結(jié)道:"這種3D打印螺旋槳的組裝顯示出未來的巨大前景,。這種新技術(shù)將使我們能夠大大減少技術(shù)限制,,因此可以為無法通過傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的復(fù)雜幾何形狀提供新的制造解決方案。它還將使我們能夠大大縮短生產(chǎn)時間,從而減少在役支持,。"
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2021-1-15 17:04 上傳
△正在3D打印的螺旋槳,,圖片來自Naval Group
編譯自:3dprintingindustry
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