互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛殺入汽車(chē)制造,，新品開(kāi)發(fā)將離不開(kāi)3D打印

南極熊導(dǎo)讀：2021年4月19日上海車(chē)展開(kāi)幕,，大量新車(chē)的報(bào)道及視頻撲面而來(lái),，尤其是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的介入讓電動(dòng)汽車(chē)新產(chǎn)品推出的速度越來(lái)越快,，各大車(chē)廠都在使用新的技術(shù)手段來(lái)加快新車(chē)的研發(fā)和上市速度,，而3D打印將會(huì)成為汽車(chē)廠商們離不開(kāi)的一項(xiàng)技術(shù),。

△豐田Supra MK5,，由Jaymes Kine拍攝

增材制造自1980年代出現(xiàn)，現(xiàn)在被稱(chēng)為3D打印,。經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展,，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了拐點(diǎn)，并且在各個(gè)工程領(lǐng)域的地位越來(lái)越重要,。通過(guò)降低制造商的生產(chǎn)成本,、提高原型質(zhì)量，3D打印技術(shù)為汽車(chē)原型的快速制造打開(kāi)了大門(mén),，極大地改變了汽車(chē)行業(yè)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程,。

由手工制作向自動(dòng)化轉(zhuǎn)變

△汽車(chē)設(shè)計(jì)師經(jīng)常使用粘土來(lái)制作新車(chē)的原型

在之前的很長(zhǎng)一段時(shí)間里,，汽車(chē)行業(yè)都在使用傳統(tǒng)的方法來(lái)制造汽車(chē)的原型，通常采用木材,、粘土,、泡沫和金屬等材料來(lái)制作。有的時(shí)候,，某些關(guān)鍵組件原型的制作需要等待很長(zhǎng)時(shí)間,，嚴(yán)重影響產(chǎn)品測(cè)試并投入生產(chǎn)的速度。

向自動(dòng)化轉(zhuǎn)變確實(shí)會(huì)為行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì),，但因?yàn)楦鞣N原因,，很多方法尚未發(fā)揮潛力。例如,，計(jì)算機(jī)輔助的CNC銑削速度很快,，但是高昂的運(yùn)行成本和材料浪費(fèi)使這種方法形同雞肋，更不用說(shuō)其他有局限性的制造方法了,。人們?cè)趯ふ腋�好的制造方法的過(guò)程中花費(fèi)了大量時(shí)間和金錢(qián),，造成了預(yù)算緊縮，這在很大程度上阻止了制造商探索更多的設(shè)計(jì)方案,。

如果汽車(chē)廠要真正創(chuàng)建突破性的產(chǎn)品設(shè)計(jì),，就必須進(jìn)行大量的試驗(yàn)。但是,，如果沒(méi)有快速原型制作來(lái)快速證明（或否定）產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念,，那么公司將在時(shí)間和預(yù)算方面受到很多限制。而設(shè)計(jì)師也因?yàn)閾?dān)心時(shí)間問(wèn)題而不敢嘗試很多還不成熟的方案,。

快速原型制作使汽車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師從一開(kāi)始就節(jié)省大量時(shí)間和資源,。只需使用CAD軟件創(chuàng)建數(shù)字模型來(lái)替代傳統(tǒng)的繪圖板，然后將模型直接發(fā)送到3D打印機(jī),，就可以開(kāi)始逐層精細(xì)打印了,。

△增材制造逐層打印

3D打印機(jī)會(huì)根據(jù)每一層的結(jié)構(gòu)來(lái)打印凝膠，并將這些層逐漸累加起來(lái),，最終形成一個(gè)3D實(shí)體零件,。3D打印材料使工程師能夠設(shè)計(jì)具有不同剛度、密度,、重量,、耐熱性和耐化學(xué)性等性能的組件。

3D打印的尺寸和速度是汽車(chē)行業(yè)的挑戰(zhàn)

△Massivit 3D打印機(jī)的實(shí)際應(yīng)用

不同類(lèi)型的3D打印機(jī)可以滿(mǎn)足不同需求,，每種都有不同的技術(shù)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)最佳效果,。但是，無(wú)論打印機(jī)的類(lèi)型如何，這項(xiàng)技術(shù)作為一個(gè)整體始終受到兩個(gè)主要因素的限制：尺寸和速度,。

大多數(shù)3D打印機(jī)只能生產(chǎn)較小的零件,，因?yàn)槿�尺寸零件�?shí)在太大了,。即使它們能夠打印大尺寸,，打印速度也很慢，使項(xiàng)目成本增加,。

在諸如汽車(chē)工業(yè)的原型制作中,，所需時(shí)間和結(jié)構(gòu)完整性是兩大關(guān)鍵性要素。即使能夠打印比平常大的零部件,，因?yàn)楣ぷ魉俣嚷龑?dǎo)致延誤,，也會(huì)變相增加開(kāi)發(fā)成本，從而剝奪了汽車(chē)制造商快速開(kāi)發(fā)和測(cè)試新原型的靈活性,。

值得慶幸的是,，下一代增材制造技術(shù)已經(jīng)誕生。諸如Massivit 1800 Pro 3D之類(lèi)的打印機(jī)已經(jīng)改變了游戲規(guī)則,，只需短短的一小段時(shí)間就可以生產(chǎn)比以往更大,、更完整的產(chǎn)品。這種發(fā)展為業(yè)界一直渴望的快速汽車(chē)原型開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ),。

邁向汽車(chē)原型的下一步

△Massivit 3D 1800 pro打印機(jī)

Massivit改進(jìn)了3D打印技術(shù),，能夠生產(chǎn)高度達(dá)6英尺/1.8米的完整零件。使汽車(chē)制造商能夠?yàn)樯�產(chǎn)與實(shí)際大小一樣的組件,，例如保險(xiǎn)杠和車(chē)身面板,。這些以前只能使用微型模型或繁重的人工制造工藝才能完成，成本和時(shí)間要求更高,。Massivit大大提高了打印速度,，因此這些大型部件現(xiàn)在可以在短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)交付。  

在2019年拉斯維加斯的SEMA大會(huì)上,，Massivit與STREETFIGHTER LA合作推出了STREETHUNTER DESIGNS 2020 Supra MK5寬體套件,。這個(gè)全新的套件包括所有車(chē)身面板和用于完全定制的車(chē)輛的動(dòng)態(tài)尾翼。

△由BCT Entertainment為STREETHUNTER DESIGNS設(shè)計(jì)的3D豐田Supra MK5寬體套件發(fā)布

這些零件的通常需要幾周時(shí)間才能生產(chǎn)出來(lái),，然后運(yùn)輸?shù)秸箷?huì),。使用Massivit 1800 Pro 3D打印機(jī)本地打印僅用了64小時(shí)，打印了16個(gè)零件,，包括將前唇和后擾流板整體打印出來(lái)（每個(gè)零件的長(zhǎng)度將近5英尺/1.5米）,。  

△由BCT Entertainment為STREETHUNTER DESIGNS設(shè)計(jì)的3D豐田Supra MK5寬體套件發(fā)布

無(wú)論是功能強(qiáng)大的定制套件，還是進(jìn)入生產(chǎn)線之前要測(cè)試的原型,，大尺寸Massivit 3D打印機(jī)的應(yīng)用是無(wú)窮無(wú)盡的,。

活動(dòng)預(yù)告：Massivit 5000新品發(fā)布網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)-工業(yè)級(jí)、超快速、大尺寸3D打印 [亞太區(qū)]
時(shí)間：2021年4月29日（星期四）下午3:00 - 4:00 （北京時(shí)間）
報(bào)名鏈接： https://attendee.gotowebinar.com ... 5?source=Nanjixiong

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