當(dāng)汽車改裝遇到3D打印，聯(lián)泰科技大顯身手

​​1 汽車改裝風(fēng)潮席卷全球

汽車改裝文化在歐美和日本等盛行已久,，形成了各自的體系和特點,。在中國也得到了很快的發(fā)展,，并且已經(jīng)擁有了大批忠實汽車改裝愛好群體,。

隨著人們經(jīng)濟收入的提高,，汽車,，已經(jīng)不僅僅局限于簡單的交通工具，或者基本的日常生活需要,，而是身份的一種象征,，更承載了年輕一代玩車和駕駛的樂趣。

哪里有需求哪里就有市場,，于是,，一個新興的行業(yè)--汽車改裝市場應(yīng)運而生。

2 潮酷,，車友圈的文化標(biāo)簽

玩車的人都有一個改裝夢,，就好比愛美的人，都愛做頭發(fā),、做指甲,、護(hù)膚等

潮酷，成了車友圈特定的文化標(biāo)簽,。

在國內(nèi),，汽車文化深受年輕人追捧，許多人都以為改裝車只是加個尾翼,，改裝個輪轂,，如此簡單。其實并不然,，汽車改裝市場已經(jīng)初具規(guī)模,，形成一種文化，更是年輕人的潮流向往,。從性能至外觀,，處處彰顯年輕一代對改裝文化的追隨與熱愛，也體現(xiàn)了他們不拘一格,，有性格不隨流的生活態(tài)度,。

"改裝不僅僅是提升外觀，優(yōu)化性能,。它更是一種藝術(shù),，一種匠心精神，一種文化潮流,。獨特,，這正是它魅力之所在，汽車圈也不例外。"

——Carson

汽車個性化定制行業(yè)專業(yè)玩家

高級工程師

12年+外資零部件公司產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計及產(chǎn)品驗證工作經(jīng)驗

多項汽車零部件相關(guān)發(fā)明及實用新型發(fā)明專利持有者

零部件快速成型工程領(lǐng)域資深專家

后市場工程設(shè)計體系及方法的探索者及創(chuàng)業(yè)家

3 當(dāng)汽車改裝遇到3D打印

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速度快,，成本低,，表面光滑，可以上色和電鍍處理,，人類高質(zhì)量汽車改裝YYDS!

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由于改裝車所需要的數(shù)量有限,，無法做到開模具大批量生產(chǎn)，因此車友和改裝廠就需要面對小批量定制成本高,，開發(fā)周期長,，工藝不成熟等頭疼的問題。

這一些問題,，3D打印技術(shù)統(tǒng)統(tǒng)搞定,！

3D打印工藝制作的翼子板導(dǎo)風(fēng)格柵

前翼子板導(dǎo)風(fēng)格柵上八個葉片的造型，不僅外沿與前翼子板弧度不一致,，而且，

每一個葉片的大小,、角度都不一樣,。每一個葉片單獨設(shè)計后通過聯(lián)泰科技SLA光

固化成形3D打印技術(shù)制作，并進(jìn)行了噴漆上色處理,。

C-tech使用聯(lián)泰科技3D打印技術(shù)制作的汽車改裝件

①. 極速體驗

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傳統(tǒng)的汽車改裝流程是先進(jìn)行零部件設(shè)計,，然后開發(fā)制作模具，再制造出零部件的實體并對零部件實體進(jìn)行測試以確定是否能夠達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計要求,，如不滿足要求還需對設(shè)計或模具進(jìn)行修正,。這一流程耗時長、成本高,。

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將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車改裝工藝中,，不但省去了模具開發(fā)的工序，還可減少時間和資金的投入,。傳統(tǒng)汽車改裝周期通常在45天以上,，而3D打印只要1-7天即可完成工序，可大大提高效率,。

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C-TECH,，一家提供專業(yè)工程化汽車定制設(shè)計開發(fā)服務(wù)的公司，它是如何運用聯(lián)泰科技的3D打印技術(shù)快速實現(xiàn)汽車個性化改裝的,？

設(shè)計

在F1中,，賽車后部的鯊魚鰭能夠梳理引擎蓋上方的氣流，提升尾翼空氣動力效率,。結(jié)合原型,，C-TECH設(shè)計了太刀造型的空氣擾流鯊魚鰭方案。并通過結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計,，在保留尾箱開啟功能的同時,，保證實際使用中產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性,。   

3D打印成品​

安裝​

噠噠噠，完工了,，總共花費5天時間!

②.降低成本

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3D打印改裝工藝不需要模具,，節(jié)約了大量的成本，縮短了周期,，并能快速實現(xiàn)改裝方案,。

"現(xiàn)在有了3D打印之后，不僅不需要生產(chǎn)模具,，而且不需要組裝,，只需要掃描、設(shè)計,，就可以通過3D打印技術(shù)制作一個完整的汽車個性化定制零件件,。很大程度上節(jié)省了裝配成本，人工成本,、時間成本以及材料成本,。"

——Carson

③.精密精細(xì)

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3D打印具有超高分辨率、準(zhǔn)確度,、表面光潔度,，滿足汽車改裝市場的需求。

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跟隨Carson,，我們一起看看如何改裝IMAX8

掃描：

通過掃描得出數(shù)據(jù)

設(shè)計：

根據(jù)客戶需求,，同時考慮到日常使用和結(jié)構(gòu)強度

Carson團隊設(shè)計了這套包圍

3D打印：

前包圍所需的弧度比較大

分為左中右三個部分

使用聯(lián)泰科技Lite600打印,，節(jié)省時間

側(cè)面包圍體積大,，寬度接近兩米

使用聯(lián)泰科技G2100打印，一體成型

G2100是國內(nèi)第一臺最大的,、并投入應(yīng)用的光固化3D打印設(shè)備

正在打印的是后包圍,，從RSCON系統(tǒng)中可以看到

總共有7717層

兩個側(cè)裙和全包圍已經(jīng)打印固化好，正在后處理

我們可以看到3D打印的包圍,，通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)設(shè)計

擁有超高的貼合度,，整體感覺非常優(yōu)秀

Carson正在通過特殊的工藝安裝包圍

前后包圍均設(shè)計了孔位固定

3D打印的高精度，螺絲孔位嚴(yán)絲合縫,，完美匹配

裝車成功

成品展示

4.透明件

聯(lián)泰科技光固化高透明3D打印材料剛好可以滿足汽車車燈的高透明要求,，經(jīng)過后處理拋光，效果可以媲美PMMA材料,，適用于外觀驗證,、裝配驗證。另外，光敏樹脂材料的特殊性,，還適用于噴涂,、電鍍工藝，用于汽車大燈內(nèi)部的組件,。

5.精密鑄造

聯(lián)泰科技UnionTech是國內(nèi)最早一批將SLA光固化3D打印技術(shù)應(yīng)用于精密鑄造的企業(yè),。3D打印技術(shù)作用目前一種較先進(jìn)的制造技術(shù)，與傳統(tǒng)精密鑄造工藝相結(jié)合,，擺脫傳統(tǒng)精密鑄造孤軍奮戰(zhàn)僵局,，近年來在得到快速發(fā)展和應(yīng)用，從目前的態(tài)勢來看正逐漸淘汰落后產(chǎn)能及高能耗污染等行業(yè),，發(fā)揮各自優(yōu)勢取長補短,，實現(xiàn)精密鑄造更多可能，其未來其發(fā)展前景相當(dāng)廣闊,，特別是在汽車領(lǐng)域,。比如，汽車改裝中經(jīng)常使用的渦輪增壓器,，也可以通過3D打印技術(shù)實現(xiàn),。

3D打印在汽車工業(yè)中的應(yīng)用還有很長的路要走，但在“智能”盛行,、一切皆有可能的今天，可以預(yù)見的是,，未來3D打印將會越來越多地應(yīng)用于汽車改裝和制造領(lǐng)域,。3D打印技術(shù)讓汽車改裝具有高度的靈活性，相比傳統(tǒng)工藝可以降低成本,、縮短周期,、提高工作效率，快速實現(xiàn)您的設(shè)計,。

隨著3D打印技術(shù)不斷發(fā)展,、汽車行業(yè)對3D打印認(rèn)知度提高以及汽車行業(yè)自身發(fā)展需求，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用將向市場空間更大的生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)擴展,，在零部件生產(chǎn),、汽車維修、汽車試制等方面的應(yīng)用將逐漸提高,。

—— 關(guān)于C-TECH ——

一家提供專業(yè)工程化汽車定制設(shè)計開發(fā)服務(wù)的公司,，聯(lián)泰科技忠實粉絲

自2016年起，引入OEM配套的前端專業(yè)工程技術(shù)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)開發(fā)驗證方法及流程,，運用包括數(shù)字化設(shè)計,、工程化開發(fā)、智能化生產(chǎn)在內(nèi)的多重技術(shù)手段，在為前裝市場提供優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)服務(wù)的同時,，針對售后市場定向開發(fā)制作專業(yè)級工業(yè)產(chǎn)品,，為汽車增添無限可能。并以專業(yè)實力,，推動售后市場與前瞻技術(shù)的適時同步,，保證產(chǎn)品的合規(guī)化及與原廠零件同質(zhì)化。