3000匹馬力 9000萬元/輛,，希臘3D打印超跑車CHAOS

2021年11月4日，南極熊獲悉,，希臘汽車制造商Spyros Panopoulos汽車公司（SPA）將推出一款3000匹馬力的 "超跑",，具有獨(dú)特的基于3D打印設(shè)計理念，價格超9000萬人民幣,。

SPA即將推出配備了12,000轉(zhuǎn)/分V10發(fā)動機(jī)的跑車叫作 "Chaos",，它的特點(diǎn)是采用羽毛狀的3D打印車身面板，能夠在兩秒內(nèi)從0加速到60英里/小時,。目前,，這個強(qiáng)大的跑車還沒有真正亮相，但制造商通過一系列的CGI圖片展示了這款超跑 ,。

△Spyros Panopoulos汽車公司（SPA）的3D打印Chaos 超跑,，圖片來自SPA

將 "Chaos "帶到賽道上

SPA公司由設(shè)計工程師和前賽車手Spyros Panopoulos創(chuàng)立，專門生產(chǎn)高性能汽車零部件,。在過去的三年里，Panopoulos利用他的賽車專長,，為世界上一些最著名的超級跑車制造零部件,，現(xiàn)在他和他的團(tuán)隊已經(jīng)開始了自己的項目。
△3D打印的V10發(fā)動機(jī)

Panopoulos告訴《希臘記者》："之前我們已經(jīng)為蘭博基尼和邁凱倫等各種量產(chǎn)車制造了許多高性能汽車部件,，我們現(xiàn)在想創(chuàng)建自己設(shè)計和生產(chǎn)的汽車,，它將擁有所有這些部件，并將是由我們完整制造的車輛,�,！�

Chaos作為一輛超跑，它將具有F1級別的規(guī)格,，包括使用E85生物燃料的4.0升V10發(fā)動機(jī),，可提供高達(dá)3000匹馬力的動力。雖然這家希臘初創(chuàng)公司還計劃推出功率較小的汽油版超跑,，但它的轉(zhuǎn)速仍將達(dá)到11,000轉(zhuǎn)/分,，甚至可以成為阿斯頓-馬丁公司Valkyrie等車型的競爭對手。

在速度方面，Panopoulos稱Chaos能夠達(dá)到310英里/小時以上,，這將使它成為世界上最快的量產(chǎn)車之一,。為了看看它是否能打破SSC Tuatara去年創(chuàng)造的316.11英里/小時的公路車速度記錄，這輛超跑將與明年在德國的私人Ehra-Lessien賽道測試,。

△Chaos超跑采用了3D打印的四排氣管,，圖片來自SPA

SPA的 "Anadiaplasi "增材制造工藝

為了讓超跑達(dá)到速度目標(biāo)，SPA計劃使用 "Anadiaplasi "制造工藝對Chaos的一些元素進(jìn)行輕量化,。比如打算為3000匹馬力的超跑配備3D打印的四路排氣管,，以及基于鈦和鎂的制動卡鉗和轉(zhuǎn)子轂。
△金屬3D打印制動卡鉗


△金屬3D打印轉(zhuǎn)子轂

△碳纖維3D打印汽車零件

△尼龍3D打印汽車零件

此外,，據(jù)說Chaos未來主義的車身78%也是3D打印的,，車的部分發(fā)動機(jī)也是如此，如發(fā)動機(jī)組,、活塞,、連桿、凸輪軸和進(jìn)氣閥,，而輕質(zhì)車輪也將由鈦打印而成,，據(jù)說采用的方法與GE Additive的電子束熔化（EBM）技術(shù)相似。
△鈦合金3D打印汽車零件

△鈦合金3D打印汽車輪轂

△陶瓷3D打印的復(fù)雜汽車零件

雖然SPA還沒有確認(rèn)這些部件的具體制造方式,，但據(jù)了解,，他們的工廠中安裝了SLM Solutions的SLM 280、SLM 420和SLM 500金屬3D打印機(jī),。

如果這款車推向市場,，定價將會非常高，基本型號為550萬歐元（約4091萬人民幣）,，3000馬力的型號為1240萬歐元（約9224萬人民幣）,，由于每個大陸將只銷售20輛Chaos，因此會十分罕見,。

△斯圖爾特-哈斯車隊等也采用3D打印技術(shù)來追求性能,，圖片來自NASCAR

追求速度的3D打印

汽車制造商采用3D打印技術(shù)制造功能部件已經(jīng)有一段時間了，但這項技術(shù)現(xiàn)在越來越多地被用于提高高端跑車和賽車的性能,。

今年,，新西蘭的制造商Rodin Cars透露，其1000匹馬力的 "FZERO "超跑將采用3D打印變速箱,。這套傳動系統(tǒng)與3D Systems公司一起制造,，具有一個液壓控制的差速器，管理發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩,，比現(xiàn)代F1賽車更快,。

英國阿拉什汽車公司也采用了3D打印技術(shù),，利用MakerBot的技術(shù)，為正在開發(fā)的新的高速電動車制作原型和生產(chǎn)最終使用的碳纖維馬達(dá)盒,、多個電動馬達(dá)和高容量電池組,。

此外，3D打印也找到了最終的賽車應(yīng)用,，納斯卡Stewart-Haas車隊在今年的錦標(biāo)賽中為一輛車3D打印優(yōu)化制動踏板,。利用歐特克設(shè)計軟件和雷尼紹的RenAM 500Q 3D打印機(jī)，這個車隊能夠使踏板更輕,、更堅固,，能夠更好地承受苛刻的比賽條件。