Local Motors使用3D打印技術為OLI 2.0自動駕駛電車完成部件升級

導讀：隨著3D打印技術的不斷成熟，采用倒模法制備原型車部件的模式已經(jīng)有逐漸被取代的趨勢,。3D打印不僅能夠讓設計師的每一個想法迅速變成現(xiàn)實,，相比傳統(tǒng)由圖紙到實物的轉換方式，它能夠更大程度地縮短新的汽車配件的研發(fā)周期同時還能有效降低開發(fā)成本,。

2021年12月16日,，南極熊獲悉，位于亞利桑那州的汽車原始設備制造商Local Motors宣布為其3D打印的自動駕駛電動車Olli 2.0進行了一系列的部件新升級,。

△Olli 2.0自動駕駛汽車

在美國成功推廣后,，Local Motors公司目前正在尋求批準在歐洲的一個項目中部署它們自動駕駛汽車。然而,，該公司發(fā)現(xiàn),，由于歐盟更嚴格的規(guī)定，它需要裝配一套擋風玻璃雨刷,。

Local Motors公司歐洲,、中東和非洲地區(qū)總經(jīng)理Carlo Iacovini解釋說："Olli正在世界各地的校園、體育場,、工業(yè)區(qū)和當?shù)厣鐓^(qū)運營,。為了批準在歐洲的部署，它需要一些美國市場上不需要的額外部件",。

為了制造關鍵的部件,，該公司的歐洲、中東和非洲地區(qū)管理層尋求意大利的3D打印服務提供商CRP Technology的幫助,。利用CRP專有的Windform復合材料,，這兩家公司現(xiàn)在已經(jīng)設計、3D打印并集成了一些額外的擋風玻璃雨刷升級,，以支持歐洲項目的獲批,。

△Olli2.0的新?lián)躏L玻璃雨刷和3D打印的雨刷蓋部件,。照片來自LocalMotors。

3D打印的自動駕駛班車

最初的Olli在2016年首次亮相,，當時它作為一個低速的自駕游班車,，能夠一次運送12名乘客。該車使用辛辛那提公司的大面積增材制造（BAAM）3D打印機生產(chǎn),，可在10小時內完成3D打印和組裝,。

Local Motors公司為這款作品配備了360°LiDAR掃描儀，能夠全方位地感知周圍環(huán)境,。作為3D打印的成品,，該車輛可以針對不同的環(huán)境進行定制，使其能夠在社區(qū),、校園和城市中心作為一種安全和可持續(xù)的交通方式使用,。

例如，德國鐵路公司Deutsche Bahn之前在柏林為Olli進行了一個為期六個月的試點項目,，該班車每天可搭載100多名乘客在城市中穿梭,。

2019年Local Motors推出了Olli 2.0版本，這是上一代班車的升級迭代版,。Olli 2.0的特點是減少了50%的零件,，只需要其前身一半的手工生產(chǎn)時間。該車最大速度為25英里/小時,，配備了語音識別和麻省理工學院初創(chuàng)公司Affectiva的認知系統(tǒng),，可以對乘客進行面部和情緒跟蹤，并進行動態(tài)路線優(yōu)化,。

最近,，Local Motors的母公司LMIndustries從日本SPARX集團管理的一個投資基金中籌集了1500萬美元，以支持3D打印汽車的發(fā)展,。

△薩克拉門托州立大學校園里的Olli汽車,。圖片來自《薩克拉門托蜜蜂報》。

用于Olli 2.0的Windform3D打印技術

為了制造出符合歐洲項目要求的雨刷器,，Local Motors公司的團隊不得不耐下心來對Olli 2.0的設計進行大修,。由于該車的前部基本上是一個高大的矩形，有寬大的頭燈和一個大窗戶,，雨刷不能從上面定位,，必須固定在擋風玻璃下面的框架上。

Iacovini補充說："LocalMotors公司工程部設計了一個新的前保險杠,，帶有用于固定雨刷器啟動電機和前雨刷器水箱的支架,。“

不幸的是，在雨刷器裝配階段,，設計團隊注意到電機在修改后的前保險杠上突出。為了解決該問題,，Local Motors公司設計并在組件上增加了兩個額外的蓋子,，一個用來隱藏突出的部分，一個用來保護洗滌器水箱的壓力系統(tǒng),。

△Olli 2.0上的3D打印配件

在尋找電機蓋的合適制造商時,，Local Motors公司尋求了CRP技術公司的幫助。他們選擇使用Windform XT 2.0（碳纖維增強聚酰胺）材料3D打印了擋風玻璃刮水器啟動電機蓋,，并使用Windform LX 3.0（玻璃纖維增強聚酰胺）3D打印了清洗器水箱翻板閥,。這兩個復合材料部件都是使用選擇性激光燒結（SLS）技術3D打印的，現(xiàn)在已經(jīng)集成到Olli 2.0,。