寶馬通過 3D 打印支持奧運(yùn)運(yùn)動(dòng)員

南極熊獲悉：自 1990 年代初以來,，BMW一直在使用 3D 打印技術(shù)來設(shè)計(jì)更高效、更快,、更輕的車輛,。從汽車或摩托車的概念到原型和成品備件，尤其是在汽車領(lǐng)域?qū)汃R始終保持著行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。出于這個(gè)原因,，寶馬于 2019 年寶馬開設(shè)了一個(gè)專注于增材制造的中心，包括原型和批量生產(chǎn),。

寶馬增材制造中心,，圖片來自BMW Germany

寶馬除了眾所周知的汽車之外，近些年采用增材制造與自己的先進(jìn)工藝結(jié)合創(chuàng)造了很多新的應(yīng)用,，如The German bobsleigh（德國雪橇隊(duì)、鋼架雪車隊(duì),、雪車隊(duì)）都受益于寶馬使用3D打印技術(shù)專門為他們的冬季運(yùn)動(dòng)員生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)裝備,，并且這些3D打印運(yùn)動(dòng)設(shè)備已被用于本屆北京冬奧會(huì)并取得了成績(jī)。

多年來，3D 打印一直是寶馬生產(chǎn)制造的一部分�,，F(xiàn)在,，德國雪橇運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì) (BSD) 的德國運(yùn)動(dòng)員現(xiàn)在也能夠從寶馬的創(chuàng)新理念中獲得幫助。由于采用3D打印技術(shù),，該技術(shù)可結(jié)合運(yùn)動(dòng)員自身的特點(diǎn)獲得針對(duì)性的調(diào)整,。對(duì)此，BSD對(duì)寶馬能夠通過3D打印改進(jìn)他們的運(yùn)動(dòng)裝備感到非常高興,。讓職業(yè)運(yùn)動(dòng)員和BMW都非常高興的還有一個(gè)重要的原因：使用了由BMW 設(shè)計(jì)的3D打印裝備,，運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)在冬奧會(huì)上獲得多枚獎(jiǎng)牌。

自 2010 年以來,，BMW 一直在用 3D 打印運(yùn)動(dòng)裝備支持德國雪橇車,。圖片來自BMW Germany

累計(jì)的3D打印技術(shù)
BMW 為自己設(shè)定了一個(gè)明確的目標(biāo)，即不放過任何一個(gè)可以提升運(yùn)動(dòng)裝備性能的每一個(gè)細(xì)節(jié),。BMW與 BSD 團(tuán)隊(duì)雙方都很清楚,，任何想法，無論多么創(chuàng)新,，都必須建立在贏得前提才能走得更遠(yuǎn),。

以一架鋼架雪橇車骨架為例，其中運(yùn)動(dòng)員以高達(dá) 145 公里/小時(shí)的速度在冰面上,，運(yùn)動(dòng)員俯身躺在專用的小雪車上,，頭朝前腳在后，沿著冰道滑行腹部緊貼雪橇車,，頭部與冰面的距離僅有5厘米,。再以男子組比賽為例，男子比賽使用的鋼架雪車,，規(guī)定重量不得超過43公斤,，雪車和選手加起來重量不得超過115公斤。如果雪車和選手加起來重量超過115公斤的話,，雪車重量不得少于33公斤,。

圖為雪橇、鋼架雪車,、雪車

很明顯,，除了設(shè)備輕便和速度之外，人們?cè)絹碓蕉嗟仃P(guān)注運(yùn)動(dòng)員的安全性,。在這種特殊情況下,，BMW 早在 2010 年就展示了采用3D 打印技術(shù)的解決方案。通過增材制造,，這家汽車制造商設(shè)法將使用的材料減少到總重量?jī)H為一半的程度,。同時(shí),，BMW 通過 3D 打印技術(shù)也使運(yùn)動(dòng)員受益匪淺：3D 打印技術(shù)使冰面和靴子之間可以產(chǎn)生更大的摩檫力。在此運(yùn)動(dòng)中,，能夠快速起步顯得尤為重要,，因?yàn)檫@對(duì)比賽的剩余部分有重大影響。因此,，通過長(zhǎng)期的技術(shù)積累,，3D 打印鞋釘?shù)男�底才能被這家德國汽車巨頭在極短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)和制造。

寶馬為冬奧運(yùn)動(dòng)員設(shè)計(jì)的3D打印鞋融入了運(yùn)動(dòng)員的個(gè)人意愿,。圖片來自BMW Germany

體育用品的可持續(xù)發(fā)展
在釘鞋的開發(fā)過程中,，通過分析普通鞋骨架的鞋釘樣本。進(jìn)行了許多不同的測(cè)試以找到鞋釘?shù)淖罴研螤�,。寶馬的最終目標(biāo)是能夠確定3D打印鞋可產(chǎn)生最大牽引力,，從而通過 3D 打印機(jī)打印出最佳的釘鞋。由于增材制造,，一方面鞋子整體質(zhì)量變得更輕,，另一方面改善了整個(gè)前掌區(qū)域的抓地力分布。當(dāng)然,，在制作過程中也考慮到了運(yùn)動(dòng)員的個(gè)人意愿,。通過 3D 打印，BMW不僅展示了一種具有成本效益的運(yùn)動(dòng)器材生產(chǎn)替代方案,，也是一種可持續(xù)發(fā)展的制造產(chǎn)業(yè),。例如，釘鞋損壞的釘子可以快速地更換,，通過3D打印技術(shù)可無需更換整只鞋,，只需更換破損的鞋釘即可。


南極熊點(diǎn)評(píng)：3D打印在奧運(yùn)會(huì)中帶來的效益不言而喻,，3D打印已經(jīng)滲透進(jìn)人們?nèi)粘Ｉ�活的衣食住��,，寶馬專注于增材制造已超過 25 年，目前已取得了非�,？上驳某晒�,，未來，此類新技術(shù)將進(jìn)一步縮短生產(chǎn)時(shí)間為制造行業(yè)帶來新的創(chuàng)新,。