Alpine購買了四臺 3D Systems SLA 750 3D 打印機,，以優(yōu)化風(fēng)洞測試

2023年3月2日,，南極熊獲悉，總部位于美國的增材制造公司3D Systems最近宣布，BWT Alpine F1已經(jīng)購買了其四臺SLA 750 3D打印系統(tǒng)。Alpine F1購買這些機器是為了幫助生產(chǎn)用于風(fēng)洞測試的部件,，該團隊已經(jīng)使用3DSystems的SLA和SLS技術(shù)每年打印25000個部件。

這些3D打印機使用Accura復(fù)合PIV材料,，來幫助減少準備時間和提高性能,。這些優(yōu)化是通過3D打印具有高側(cè)壁和表面質(zhì)量、出色的特征細節(jié)和高幾何精度的部件來實現(xiàn)的,，因此需要更少的后處理和精加工時間,。

BWT Alpine F1車隊的空氣動力學(xué)副主管Ben Mallock稱："我們十分青睞于3D Systems的SLA 750的精密工程開發(fā)。在對SLA 750進行測試時,，Alpine團隊取得了迄今為止我們在市場上看到的最好的零件質(zhì)量,，并大大地提高了生產(chǎn)率。這一成功隨后促使Alpine又購買了三臺機器，使他們目前的總數(shù)達到四臺我們正在享受這對我們的風(fēng)洞測試產(chǎn)生的積極影響,，并使我們的創(chuàng)新進入快車道。"

3D Systems公司全球ISG部門和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁John Murray聲稱："長期以來,，3D Systems公司一直以能夠建立解決客戶的應(yīng)用挑戰(zhàn)的解決方案為榮,。因此，與AlpineF1的合作證明了我們?nèi)绾瓮七M增材制造科學(xué),，以幫助我們的客戶打破限制并保持競爭優(yōu)勢,。"

△3D Systems公司的4臺新SLA750 3D打印機。圖片來自3D Systems

使用一套增材制造功能來設(shè)計,、打印和測試關(guān)鍵部件

3D Systems公司聲稱,，SLA750的設(shè)計是為了給最終部件提供一個領(lǐng)先的速度、精度,、打印尺寸和分辨率的組合,。為了幫助實現(xiàn)這一目標，這款打印機系統(tǒng)包括3D Systems的一體化CAD打印軟件3D Sprint®,。該軟件提供了準備,、優(yōu)化和打印三維CAD數(shù)據(jù)所需的工具。這個多合一系統(tǒng)允許用戶從設(shè)計階段到生產(chǎn)3D打印部件,，而無需使用多個軟件程序,。因此，Alpine團隊已經(jīng)能夠簡化其3D打印風(fēng)洞測試部件的開發(fā)和生產(chǎn),。

這次購買四套SLA 750系統(tǒng)并不是AlpineF1和3D Systems的第一次合作,。早在2021年，這兩家公司就合作共同開發(fā)了Accura復(fù)合PIV材料,。這種復(fù)合樹脂旨在幫助生產(chǎn)風(fēng)洞部件,，這些部件通過一種被稱為粒子圖像測速儀（PIV）的激光技術(shù)進行測試。（開發(fā)風(fēng)洞測試SLA材料,！3D Systems和AlpineF1團隊推出Accura Composite PIV-南極熊3D打印網(wǎng) - 平臺(nanjixiong.com)）

通過將這種專門的Accura材料與SLA750和3D Sprint軟件結(jié)合使用,，部件的準備時間大大縮短，并提供特別精確的高分辨率數(shù)據(jù),。例如,，3D Systems公司聲稱，Accura材料可以有效地減少激光反射效應(yīng),，這種效應(yīng)在評估3D打印部件的空氣動力學(xué)時,，會限制風(fēng)洞測試數(shù)據(jù)的準確性。此外,，據(jù)稱這種復(fù)合PIV具有很高的拉伸和彎曲模量,，熱變形溫度為100℃--非常適合大量風(fēng)洞測試的嚴格要求。

Alpine F1車隊的先進數(shù)字制造經(jīng)理帕特-華納贊揚了這種復(fù)合材料的 "獨特的光學(xué)特性"，聲稱 "我們現(xiàn)在從風(fēng)洞中的PIV系統(tǒng)收集更可靠的數(shù)據(jù)",。同樣,，Murray表示，"看到我們在SLA技術(shù)方面的最新創(chuàng)新與我們與BWT Alpine F1車隊共同開發(fā)的材料相結(jié)合,，加速了風(fēng)洞測試的設(shè)計迭代和創(chuàng)新,，這是令人難以置信的收獲。

△使用3D Systems的Accura復(fù)合PIV材料3D打印的零件,。圖片來自3D Systems

在F1中更廣泛地使用增材制造技術(shù)來優(yōu)化風(fēng)洞測試

F1車隊利用增材制造技術(shù)來優(yōu)化組件的風(fēng)洞測試并不是什么新鮮事,。事實上，邁凱輪（McLaren）F1賽車隊與3D打印機原始設(shè)備制造商Stratasys也早已有著長期合作關(guān)系,，可以追溯到2017年,。2022年，邁凱輪宣布使用五臺Stratasys Neo 800 3D打印機來生產(chǎn)大量空氣動力學(xué)部件,，以支持其風(fēng)洞測試項目,。當時，邁凱輪的增材制造主管Tim Chapman宣稱：“Neo打印機幫助我們大大減少了空氣動力風(fēng)洞部件和項目的交貨時間,。"通過在短短三天內(nèi)促進大型零件（例如比例模型車頂車身）的生產(chǎn),，Stratasys增材制造技術(shù)帶來的好處顯而易見。

同樣,，在2021年,，阿爾法-羅密歐車隊廣泛使用了Additive Industries的MetalFAB1 3D打印機，以幫助削減汽車測試和開發(fā)方面的開支,。MetalFAB1使阿爾法-羅密歐車隊能夠快速制造輕質(zhì)部件,，其成本比使用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的部件低90%。阿爾法-羅密歐的技術(shù)總監(jiān)JanMonchaux贊揚了Stratasys系統(tǒng)的成本削減優(yōu)勢,，聲稱 "它幫助我們實現(xiàn)了成本上限的一個重要因素",。