3D打印制造的頂級(jí)自行車(chē)及其配件,！

導(dǎo)讀：增材制造技術(shù)在運(yùn)動(dòng)界發(fā)揮著重要作用,，使用它可以設(shè)計(jì)定制各種設(shè)備,。在眾多運(yùn)動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域中,，3D打印自行車(chē)無(wú)疑是最廣泛的,。使用3D打印技術(shù)能夠制造一輛更輕、更快,、更舒適的自行車(chē),，同時(shí)減少制造時(shí)間和成本,。最常用的是金屬或復(fù)合材料 3D 打印,，因?yàn)樗麄兊挠捕雀�高。此外，通過(guò)3D掃描,，可以定制自行車(chē)頭盔,、車(chē)座或把手等配件。南極熊整理了一些以3D打印制造自行車(chē)和配件為核心的主要項(xiàng)目,，快來(lái)一飽眼福吧,。



Angel Cycle Works公司 ：Angel Heaven自行車(chē)
Angel Heaven 是由西班牙公司 Angel Cycle Works 3D 打印的鈦合金自行車(chē)。與 MADIT Metal 3D 團(tuán)隊(duì)合作,，使用 SLM 3D 打印技術(shù)打造了這款獨(dú)特的自行車(chē),。他們使用獨(dú)有的鈦粉，進(jìn)行精巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造,。所使用的3D打印機(jī)具有很高的高精度,、同時(shí)粉末的高硬度及其三重軌道支撐能夠減輕和消除不必要的材料，創(chuàng)造出尖端和耐用的產(chǎn)品,。同時(shí),，這種制造方式還可以減少材料浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率和降低成本,�,？偟膩�(lái)說(shuō)，Angel Heaven是一款非常有特色的自行車(chē)品牌,，它利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)高質(zhì)量的自行車(chē)部件,，提供給用戶更加個(gè)性化和優(yōu)質(zhì)的騎行體驗(yàn)。


△Angel Heaven,，鈦合金自行車(chē)（圖片來(lái)源：Angel Cycle Works）

Pinarello： Bolide F HR 3D
Bolide F HR 3D 是 Pinarello 的增材制造自行車(chē),。
●Bolide F HR 3D自行車(chē)采用了雙后三角設(shè)計(jì)，以提高自行車(chē)的穩(wěn)定性和剛性,。
●它還采用了Toray T1100 1K碳纖維材料制造,，具有輕量化、高剛性和高強(qiáng)度的特點(diǎn),。
●這款自行車(chē)還采用了內(nèi)部電纜布線和整合式剎車(chē),，以減少空氣阻力和提高騎行效率。
●此外,，Bolide F HR 3D自行車(chē)還采用了自定義化的設(shè)計(jì)和定制化的配件,，可以根據(jù)騎手的需求進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)最佳的性能和舒適性,。
●為了制造自行車(chē),，自行車(chē)的車(chē)架和前叉使用激光粉末床融合技術(shù)進(jìn)行了 3D 打印以及一種名為 Scalmalloy 的合金，由鈧,、鋁和鎂組成,。
●框架僅由五個(gè)單獨(dú)生產(chǎn)的部件組成,，然后粘合在一起。

總的來(lái)說(shuō),，Bolide F HR 3D自行車(chē)是一款高端競(jìng)賽自行車(chē),，采用了3D打印技術(shù)、高品質(zhì)材料和先進(jìn)的設(shè)計(jì),。它具有卓越的性能和優(yōu)美的外觀,，是Pinarello在自行車(chē)制造領(lǐng)域中的一款杰出產(chǎn)品。


△Pinarello 的 Bolide F HR 3D（圖片來(lái)源：Pinarello）

Elastic Interface的3D打印墊
意大利公司 Elastic Interface 開(kāi)發(fā)了第一款 3D 打印麂皮墊,，為騎車(chē)人提供更好的舒適性和透氣性,。NX3 麂皮墊集成了一個(gè) 3D 打印件，可替代支撐區(qū)域中的常用泡沫或襯墊,。格子結(jié)構(gòu)有助于根據(jù)其用途更精確地控制墊子的密度和硬度,。此外，該設(shè)計(jì)可以使得坐墊在重量和壓力下自由變形,，這反過(guò)來(lái)又會(huì)產(chǎn)生更大的緩沖效果,、更穩(wěn)定的性能和更小的襯墊變形。為了制造麂皮墊,，該公司使用了 FDM 技術(shù),。通過(guò)這種方法，他們成功地開(kāi)發(fā)出一種網(wǎng)格形狀,。由于疏水特性,，這可以促進(jìn)透氣性并防止水分積聚。


△圖片來(lái)源：Elastic Interface

Shadow M1——城市用 3D 打印電動(dòng)自行車(chē)
Shadow M1 是一款來(lái)自比利時(shí)初創(chuàng)公司 Shadow Concept 的 3D 打印電動(dòng)自行車(chē),。該公司成立的目標(biāo)是制造 3D 打印的環(huán)保定制自行車(chē),。M1 專為城市環(huán)境打造，作為電動(dòng)自行車(chē),，具有36v 11.4ah (400wh) 電池,，允許用戶平均行駛 70 公里，但可以升級(jí)到100公里,。此外,，它還包括一個(gè) 3D 打印車(chē)架，可適應(yīng)每個(gè)客戶的身體特征,，讓自行車(chē)完全根據(jù)您的尺寸定制,，使其更加舒適。為了制作這個(gè)框架,，Shadow 使用了大幅面 FFF 3D 打印和 CO2 中性且可生物降解的生物聚合物,。此外，它還配備了液壓制動(dòng)器和適合騎車(chē)人的車(chē)座,�,？偠�言��,，這款自行車(chē)在舒適性和環(huán)保方面之間取得了良好的平衡，起價(jià)為 2,499.00 歐元（約合 2,712.62 美元）,。


△圖片來(lái)源：Shadow M1

Posedla ：3D 打印自行車(chē)座墊
Posedla 總部位于捷克共和國(guó)，其使命是為所有騎自行車(chē)的人設(shè)計(jì)最合適的自行車(chē)座墊,，無(wú)論他們的技能水平如何,。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種方法是通過(guò)增材制造，這款名為 Joyseat 的馬鞍由多個(gè)元素組成,，包括碳?xì)�,，尤其是放置在該殼頂部�?3D 打印襯墊。該部件采用 TPU 打印,，能夠確保舒適性和靈活性,。根據(jù)騎手的參數(shù)，鞍座的重量在 170 到 210 克之間,，長(zhǎng)度為 262 毫米,。Posedla 網(wǎng)站上提供在線配置器，因此每個(gè)人都可以根據(jù)自己的需要,、性能和愿望設(shè)計(jì)自己的座墊,。在家里收到這樣一件作品需要花費(fèi) 490 歐元。


△車(chē)座是完全可定制的（圖片來(lái)源：Posedla）

Personomic ：定制自行車(chē)把手
年輕的德國(guó)初創(chuàng)公司Personomic開(kāi)發(fā)了 3D 打印的定制把手,，可以避免和預(yù)防手部疼痛,。它們是使用 Rapid Shape 的 DLP 打印機(jī)制造的，生產(chǎn)出與騎車(chē)人的手相匹配的握把,。這種方式可以更好地分配壓力,，避免壓力尖峰，手部的神經(jīng)也不會(huì)受到擠壓,。這可以防止騎自行車(chē)幾個(gè)小時(shí)時(shí)手部疼痛和麻木,。此外，可以使用公司的自定義工具自定義握把,，用戶可以自己設(shè)計(jì)把手的顏色和紋理,。最后，根據(jù) Personomic 的說(shuō)法,，涂有硅膠的手柄也更柔軟,，不會(huì)因天氣或陽(yáng)光暴曬而變粘。



Specialized ：3D 打印自行車(chē)座墊
Specialized 是一家自行車(chē)零部件制造商,，與 Carbon 合作制造 3D 打印車(chē)座,。這個(gè)坐墊名為 S-Works Power Saddle with Mirror Technology，旨在提高騎手的舒適度,、保護(hù)和性能,。其復(fù)雜的彈性碳基網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)提供了比泡沫等傳統(tǒng)馬鞍材料更好的性能,。借助 3D 打印，Specialized 能夠創(chuàng)建多個(gè)不同密度和合規(guī)性的區(qū)域,，這使騎手可以準(zhǔn)確地在他們需要的地方獲得支持力,。


△圖片來(lái)源：Specialized

Openbike項(xiàng)目——人人都可以制造自行車(chē)
Openbike是一個(gè)由荷蘭設(shè)計(jì)師Basten Leijh發(fā)起的開(kāi)源自行車(chē)項(xiàng)目，旨在利用3D打印技術(shù)推動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,。該項(xiàng)目提供了自由和開(kāi)放的設(shè)計(jì),，任何人都可以通過(guò)3D打印機(jī)制造和組裝自己的自行車(chē)。Openbike項(xiàng)目采用了基于CAD軟件的開(kāi)放式設(shè)計(jì),，為用戶提供了多種自行車(chē)零件的3D打印設(shè)計(jì)文件,。用戶可以通過(guò)下載這些設(shè)計(jì)文件，使用3D打印技術(shù)將這些零件制造出來(lái),，然后按照指導(dǎo)手冊(cè)組裝成一輛自行車(chē),。Openbike項(xiàng)目的自行車(chē)設(shè)計(jì)非常靈活，用戶可以根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行修改和定制化,。例如,，可以更改車(chē)架的尺寸和形狀、選擇不同的車(chē)輪,、剎車(chē),、變速器等組件，以實(shí)現(xiàn)不同的騎行需求,。除了設(shè)計(jì)靈活性,，Openbike項(xiàng)目還具有可持續(xù)性優(yōu)勢(shì)。由于自行車(chē)是通過(guò)3D打印技術(shù)制造的,，可以大大減少?gòu)U棄材料的浪費(fèi),。此外，該項(xiàng)目還鼓勵(lì)用戶將廢舊物品作為自行車(chē)零部件的制造材料,，以最大程度地減少資源浪費(fèi),。總的來(lái)說(shuō),，Openbike是一個(gè)開(kāi)源,、靈活和可持續(xù)的自行車(chē)項(xiàng)目，利用3D打印技術(shù)為用戶提供了更多自由和創(chuàng)造性,。該項(xiàng)目為自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)了全新的思路和創(chuàng)新,，有望在未來(lái)推動(dòng)自行車(chē)制造和騎行的可持續(xù)發(fā)展。



智能自行車(chē)頭盔 PYLO
隨著PYLO的發(fā)展,，德國(guó)公司 nFrontier 希望讓騎行變得更安全,，以真正成為一種更可持續(xù)的交通工具。這是通過(guò)使用 Autodesk 3DSMax 軟件以及制造商 Stratasys 的 F370 和 J55 3D 打印機(jī)實(shí)現(xiàn)的。此頭盔的特點(diǎn)是具有一個(gè)集成的自動(dòng)打開(kāi)安全氣囊,，可以在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)駕駛員的下巴,、牙齒和眼睛。此外,，頭部和尾部附帶的 LED 燈以及 LED 眼罩可以通過(guò)雙擊打開(kāi),。最讓 PYLO 脫穎而出的是它的 LIDAR（光檢測(cè)和測(cè)距）技術(shù)，這是一種安全系統(tǒng),，當(dāng)車(chē)輛以非常高的速度接近時(shí),，它會(huì)警告騎車(chē)人。此外,，它還會(huì)告知騎手潛在的盲點(diǎn)危險(xiǎn)，為事故預(yù)防提供最佳條件,。3D 打印的內(nèi)襯和制成頭盔的輕質(zhì)材料不會(huì)壓低頭部,，使自行車(chē)成為一種舒適且安全的交通工具——無(wú)論是對(duì)于運(yùn)動(dòng)員還是休閑自行車(chē)手。


△圖片來(lái)源：Pylo

Mythos的3D打印自行車(chē)備件
英國(guó)品牌 Mythos 于 2021 年展示了其首款打印自行車(chē)備件,，這是將車(chē)把連接到自行車(chē)前叉樞軸的零件,。這個(gè)名為 Elix 的組件是在金屬 3D 打印機(jī)上設(shè)計(jì)的，其抗扭剛度提高了 15%,。2022年,，Mythos 推出了全新的 3D 打印備件——IXO，是在EBM機(jī)器上設(shè)計(jì)的,，采用經(jīng)過(guò)航空航天認(rèn)證的鈦合金,，重量?jī)H為147克，它的扭轉(zhuǎn)剛度增加 16%,，彎曲剛度增加 11%,。


△La potence IXO imprimée en 3D（出處照片：Mythos）

KAV ：3D 打印自行車(chē)頭盔
KAV Sports 在基于創(chuàng)建3D打印曲棍球頭盔方面的工作上，開(kāi)發(fā)了一種3D打印頭盔,，與許多其他頭盔相比,，它不僅可以定制，而且具有流線型和輕便性,，更安全,。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，KAV 使用 3D 打印在頭盔內(nèi)創(chuàng)建蜂窩結(jié)構(gòu),，在關(guān)鍵區(qū)域增加額外的加固,，使頭盔明顯超出頭盔認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 25-50%。


△KAV 的 Portola 頭盔（圖片來(lái)源：KAV）

具有全碳纖維懸架的 Montain 自行車(chē),。
Revel 總部位于美國(guó)伊利諾伊州卡本代爾,，旨在展示增材制造在制造碳纖維自行車(chē)方面的潛力。Revel Bikes 的總工程師 Jordan Haffener 設(shè)計(jì)并致力于 Rodeo 速降自行車(chē)的概念,。為此,，他們與 3D 打印專家 Arevo Inc. 合作生產(chǎn)碳纖維增強(qiáng)自行車(chē)車(chē)架,。此外，這不僅僅是一輛展示自行車(chē),，而是一個(gè)功能齊全的概念車(chē),。通過(guò)這個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，Revel 旨在突破增材制造在山地自行車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新界限,。


△圖片來(lái)源：Revel Bikes

INDEXLAB,、XGINEERING 和 GIMAC 合作的“New01Bike”項(xiàng)目
這個(gè)名為“New01bike”的新項(xiàng)目旨在僅使用回收材料制造功能齊全的自行車(chē)，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)性和循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐,。據(jù)其創(chuàng)造者稱,，這是有史以來(lái)第一個(gè)由回收的聚碳酸酯材料制成的3D打印自行車(chē)車(chē)架，是自行車(chē)發(fā)展的一個(gè)里程碑,。該框架由意大利初創(chuàng)公司 INDEXLAB 在研究實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì),，采用聚合物擠出工藝制造。使用切碎和熔化廢棄的聚碳酸酯物品（例如 CD,、安全眼鏡和水瓶）,，創(chuàng)建了用于共形 RAM（機(jī)器人增材成型）工藝的材料。該技術(shù),，由 XGINEERING 和 GIMAC 牽頭,，與 INDEXLAB 合作，因其速度快,、減少浪費(fèi)和定制獨(dú)特零件的能力而在汽車(chē)領(lǐng)域越來(lái)越受歡迎,。


△照片來(lái)源：INDEXLAB

Canyon 的 3D 打印自行車(chē)原型
2022年，Canyon 推出了該公司的首款3D打印自行車(chē)原型,。這是由 3D 打印服務(wù)提供商 Materialise 分三部分制造的,，每個(gè)部分需要六個(gè)小時(shí)才能完成。Canyon 開(kāi)發(fā)這款自行車(chē)的目標(biāo)是打造一款更具可持續(xù)性的自行車(chē),。這是因?yàn)樗�使用的粉末床融合解決方案減少了所需材料的數(shù)量,，使設(shè)備的重量降至 2 公斤以下。同時(shí),，由于框架的格子結(jié)構(gòu),，可以保證高性能，材料方面選擇了再生鋁,。


△圖片來(lái)源：BIKEPACKING

VAEN：3D 打印自行車(chē)座墊
設(shè)計(jì)師 Vasi Ganhi 使用 3D 打印制作了 VAEN 自行車(chē)座墊,，通過(guò)在車(chē)座的中間層使用網(wǎng)格狀泡沫來(lái)模仿有機(jī)形狀，整個(gè)車(chē)座具有緩沖性能,，外層則兼具舒適性,、透氣性和一定阻力。增材制造的使用使得為騎車(chē)人定制車(chē)座成為可能，從而最大限度地提高用戶的性能,。這款自行車(chē)車(chē)墊有黑色,、黃色、玻璃色,、藍(lán)色和橙色,，用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。


△圖片來(lái)源：VAEN