高精度三維掃描技術(shù)在汽車零部件尺寸質(zhì)控中的通用性優(yōu)勢

來源：先臨三維

在工業(yè)4.0的智能化制造浪潮中,，高精度三維掃描技術(shù)憑借其強(qiáng)通用性等優(yōu)勢,，已然成為汽車制造業(yè)不可或缺的尺寸質(zhì)量控制工具，不管是在汽車主機(jī)廠還是各零部件制造企業(yè),，其都成為了全尺寸檢測的“利器”,。

接下來，我們將走進(jìn)汽車方向盤制造龍頭企業(yè)湖北雙鷗汽車飾件有限公司,，探訪高精度三維掃描技術(shù)在方向盤骨架這一零部件尺寸檢測中的應(yīng)用,。

方向盤骨架尺寸質(zhì)控“利器”
“湖北雙鷗汽車飾件有限公司始建于1969年，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè),。歷經(jīng)五十年的建設(shè)和發(fā)展,，雙鷗集成了科研、生產(chǎn),、銷售能力,，通過注塑、抽吸等生產(chǎn)工藝來生產(chǎn)方向盤,、儀表板等汽車飾品,，并不斷升級裝備拓展主業(yè)�,！�

汽車方向盤通過轉(zhuǎn)動將操縱力傳給轉(zhuǎn)向器,，從而控制車輛行駛方向，是汽車操控的核心部件,，而骨架是方向盤的重要組成部分,。在骨架上后續(xù)需要安裝眾多配件，且還要進(jìn)行包覆,，為了不影響裝配后的整體效果,，所以在骨架的生產(chǎn)過程中，其尺寸要求較高,。

△汽車方向盤骨架

方向盤骨架形狀相較復(fù)雜，傳統(tǒng)檢測方式往往由檢測人員使用骨架檢具及通止規(guī)來判斷,，不同型號的骨架需要配備相應(yīng)的檢具,，檢具數(shù)量較多,，通用性差，采購壓力較大,；且這種檢測方式無法準(zhǔn)確獲取位置度等數(shù)值信息,，且尺寸檢測的個(gè)數(shù)有限。

△方向盤檢具,，圖片源于網(wǎng)絡(luò)

為緩解檢具壓力,，提升汽車方向盤骨架的三維尺寸檢測效果，湖北雙鷗汽車飾件有限公司引入了先臨天遠(yuǎn)高精度三維掃描儀——FreeScan UE Pro多功能激光手持三維掃描儀,。

△FreeScan UE Pro精度可達(dá)0.02 mm,，掃描速度可達(dá)3,500,000 點(diǎn)/秒，能夠準(zhǔn)確,、快速,、便攜地獲取三維數(shù)據(jù)，從而完成三維檢測任務(wù),。

FreeScan UE Pro可以實(shí)現(xiàn)任一型號的骨架的高效三維檢測,，一臺設(shè)備完成各種型號的產(chǎn)品尺寸檢測，解決了傳統(tǒng)檢具通用性差難題,。此外,，高精度三維檢測，可以實(shí)現(xiàn)全尺寸檢測,，且能夠快速測量孔間距等數(shù)值,，同時(shí)色譜圖可以直觀顯示加工的形面偏差，一目了然,。

△方向盤骨架3D測量示意圖

汽車零部件的尺寸質(zhì)控“通用神器”
高精度三維掃描技術(shù)的通用性優(yōu)勢,，不僅表現(xiàn)在同一企業(yè)不同型號產(chǎn)品的尺寸檢測中，其也適用于不同種類汽車零部件的尺寸質(zhì)控中,。

電池包殼體檢測
快速完成裝配孔等關(guān)鍵特征尺寸,、位置等檢測


渦輪增壓器三維檢測
實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件曲面的三維檢測

車鎖注塑件三維檢測
輕松實(shí)現(xiàn)小型精密零件的全尺寸檢測

輪胎三維檢測
解決傳統(tǒng)方式下輪胎磨損無法檢測的難題

車燈導(dǎo)光條三維檢測
輕松搞定導(dǎo)光條細(xì)小特征形貌偏差檢測

除了以上使用場景，得益于高精度三維掃描技術(shù)的高精度,、高效,、便攜且對于零部件形狀、材質(zhì),、大小基本不受限制的眾多優(yōu)勢,，其在各項(xiàng)零部件的3D尺寸檢測中均可以應(yīng)用。