澳大利亞公司 Aurora Labs成功驗證3D打印發(fā)動機性能，可產生22公斤推力

2024年7月,，南極熊獲悉,，澳大利亞工業(yè)技術與創(chuàng)新公司 Aurora Labs (A3D) 已成功驗證了其自主設計的3D打印發(fā)動機的性能與功能,。在首次空中測試飛行中，該公司的200N級微型燃氣渦輪發(fā)動機達到了預定規(guī)格,，全油門時產生了22公斤的推力,。



Aurora Labs 首席執(zhí)行官 Rebekah Letheby 表示：“Aurora Labs 很高興宣布微型燃氣渦輪首次飛行測試順利完成。自主研發(fā)的3D打印渦輪代表了公司對創(chuàng)新的承諾,，使我們在微型燃氣渦輪技術領域處于領先地位,，并開拓了新的應用前景。團隊快速推進至首次飛行階段,，打開了新市場的大門,，促進了未來的增長并為股東增加了價值�,！�



Aurora Labs 在完成首次飛行后驗證了3D打印發(fā)動機的性能,。200級微型燃氣渦輪發(fā)動機的關鍵特點包括：
    ●產生20公斤推力；
    ●集成電子控制單元,；
    ●配備無刷燃油泵以提高燃油效率,；
    ●具有優(yōu)秀的燃燒溫度以優(yōu)化燃油燃燒；
    ●通過3D打印減輕整體重量,；
    ●部件整合簡化裝配并降低制造成本,；
    ●完全在澳大利亞設計、打印和組裝的發(fā)動機,。



自2023年末以來,，微型燃氣渦輪的設計經過了詳盡的原型制作過程，多個設計方案被3D打印并進行了臺架測試,，以達到目前的階段,。3D打印流程支持了多次設計迭代，因為升級版設計的生產較為簡便,。

Aurora Labs 在完成首次飛行后驗證了3D打印發(fā)動機的性能,。公司現(xiàn)準備進入進一步的空中環(huán)境測試階段。實際飛行測試將進一步檢驗微型燃氣渦輪在高海拔和溫度下的表現(xiàn),，確保設計和性能符合推進應用的要求,。首次成功飛行測試的結果將提供給潛在的行業(yè)和國防客戶，以促進潛在的商業(yè)合作,。此外,，公司還計劃測試更大尺寸的渦輪，以擴大在燃氣渦輪市場的應用范圍,。

3D打印輕量化航空渦輪機的開發(fā)

在2024年4月,，南極熊就報道了Aurora Labs開發(fā)的200N級微型燃氣輪機已取得關鍵進展，這是一種用于小型推進系統(tǒng)或發(fā)電廠中心的內燃機,，可以將天然氣或其它液體燃料轉化為機械能,，滿足無人機或即時發(fā)電等應用需求,。同時，400級模型的開發(fā)也在進行中,。Aurora公司已經開始滿足其開發(fā)的200N級燃氣渦輪發(fā)動機達到市場所需的標準,。在產品開發(fā)的過程中，它們已經著手確保該發(fā)動機在推力,、進氣效率,、重量和燃料消耗等方面符合市場預期，并且它們可以通過適合3D打印技術的獨特生成式設計進行進一步改進,。

Aurora表示,，它們開發(fā)的發(fā)動機運行功能和性能要求與傳統(tǒng)制造方法制造的同類發(fā)動機相比毫不遜色。這種發(fā)動機的優(yōu)勢在于它由較少的復雜部件組成,，因此組裝過程快速可靠,，同時不會影響性能。


△Aurora Labs 200N級微型燃氣輪機

渦輪機的效率和重量是Aurora測試的重點,。它們在渦輪模型中通過選擇可通過設計實現(xiàn)輕量化的單個部件,，以及選擇可確保高效性能并減輕整體質量的金屬材料來解決這兩個方面的問題。更輕的發(fā)動機可提高燃油效率,，從而使飛機受益,。

設計團隊還致力于確保將Aurora渦輪機的各個部件組合起來,，打印成一個組件,。雖然目前不可能對所有部件都做到這一點，但減少部件數(shù)量優(yōu)化了組裝發(fā)動機所需的時間,，并通過使用更少的部件提高了組裝的便利性,。Aurora成功地將18個零件合并為一個打印部件，與同級別的傳統(tǒng)發(fā)動機相比,，重量減輕了20%,。