一般應用到航空航天的構件制造上,3d打印大型金屬構件,王華明教授或國家最高科學技術獎介紹。實驗室真空設備旁關于物理力學性能可以理解,因為成型的鈦合金粉末直徑只有2微米左右,燒結后晶粒很小很致密,可以達到百分之90以上,加之巨大的溫差,相當于做了熱處理。我看了這個了,這個和引起這個話題的新聞講的不同,想象一下這個制造條件吧,呵呵,超大的真空室,大功率激光,還要整個面一遍遍的用激光掃過,逐層生長。。非晶合金不是可以通過熱處理獲得 ,微晶,納米晶么,那么溫度驟降所形成的超細合金能比這些晶粒更小么?。完全和樹脂的可能被民用的技術不一樣的啦它可能是這幾年航天航空工業(yè)取得突飛猛進進步的重要原因.我為我國領先國際,采用激光3D打印技術,設計制造航天航空關鍵性高難構件取得突破性成功.感到無比自豪!中國在復興道路上必將為人類作出更大貢獻.現(xiàn)在還是理論 還沒有看到實物 而美國的那個3D打印機 是已經(jīng)看到實物才讓世人發(fā)現(xiàn)。
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3d打印大型金屬構件:王華明教授或國家最高科學技術獎介紹
2013-1-17 19:09 上傳
視頻里說了激光融化金屬粉末材料后,溫度從上千度急劇降到100度,晶粒是非常細的,但是溫度急劇變化會造成材料應力大,非常容易產(chǎn)生開裂等缺陷。而這位老師的團隊就解決了產(chǎn)生缺陷的問題,所以能加工出比鍛件性能好得多的復雜材料,而且能節(jié)省90% 以上的材料。沒怎么看視頻啊。 但是我想請教下,為什么說3D 打印的材料會優(yōu)于傳統(tǒng)成型工藝加工出來的材料呢? 如果用傳統(tǒng)的制造手段 進行改性,比如,熱處理,鍛壓,
目前已應用到客機零部件生產(chǎn)中,以及軍方的一些訂單! 現(xiàn)在還是理論 還沒有看到實物 而美國的那個3D打印機 是已經(jīng)看到實物才讓世人發(fā)現(xiàn)
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