斯巴魯采用惠普3D打印技術(shù)縮短BOOSTGEAR概念車開發(fā)時間

南極熊導(dǎo)讀：隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場革命,，其中3D打印技術(shù)扮演著越來越重要的角色。過去受限于傳統(tǒng)制造工藝的復(fù)雜性和成本,，汽車設(shè)計師和制造商在創(chuàng)新和定制化方面面臨諸多挑戰(zhàn),。

斯巴魯Legacy Outback Booster Package概念車

2024年11月3日，南極熊獲悉,，汽車制造商斯巴魯公司宣布與惠普（HP）以及DMM.make 3D打�,。ㄈ毡净ヂ�(lián)網(wǎng)集團(tuán)DMM.com的一個部門）合作，為SUBARU LEGACY OUTBACK BOOSTGEAR PACKAGE概念車生產(chǎn)定制零部件,。這一合作在2024年東京汽車沙龍上首次亮相,，展示了汽車設(shè)計與制造領(lǐng)域的新趨勢。

惠普日本公司董事總經(jīng)理Nobuki Okado強調(diào)了這項技術(shù)更廣泛的影響：“我們的Jet Fusion平臺為行業(yè)帶來了靈活的設(shè)計和可持續(xù)的制造能力,。與斯巴魯?shù)暮献髡故玖嗽霾闹圃旒夹g(shù)如何改變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,，以適應(yīng)不斷變化的行業(yè)需求�,！�

采用惠普的Jet Fusion 3D打印技術(shù)為BOOSTGEAR概念車生產(chǎn)多個可拆卸部件

斯巴魯推動3D打印技術(shù)進(jìn)步

在打造概念車的獨特組件時,，斯巴魯遭遇了傳統(tǒng)制造流程中的諸多挑戰(zhàn)，包括高昂的成本和繁瑣的生產(chǎn)流程,。這些限制不僅影響了設(shè)計的靈活性,，也使得小批量定制部件的高效生產(chǎn)變得異常困難。為了解決這些問題,，這家公司轉(zhuǎn)向了HP的Multi Jet Fusion (MJF)技術(shù),，并部署了Jet Fusion 4200和5420W 3D打印機，這些技術(shù)無需使用專用模具,，從而顯著縮短了生產(chǎn)周期并降低了成本,。

在材料選擇方面，它們選擇了HP的高再利用率PA 12尼龍材料,，以優(yōu)異的耐熱和耐候性能而著稱,。不僅為概念車部件提供了必要的結(jié)構(gòu)強度,，而且通過高達(dá)80%的材料回收率，為實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性貢獻(xiàn)了力量,。

縮短生產(chǎn)周期和降低成本

在斯巴魯?shù)母拍钴囍�,，通過MJF技術(shù)生產(chǎn)了多種可拆卸部件。例如,，汽車擋泥板,，以及智能手機揚聲器支架和適合沖浪等活動的鑰匙儲物柜等，為用戶提供多種實用性選擇,。

斯巴魯配件規(guī)劃部經(jīng)理Kanenori Susaki評論道：“3D打印技術(shù)讓我們擺脫了傳統(tǒng)模具的限制,，極大地提升了我們的設(shè)計自由度。這項技術(shù)不僅提高了設(shè)計能力,，還使我們能夠為客戶提供更多個性化和愉悅的選擇,。”

同樣,，DMM.make銷售經(jīng)理Yu Inoue也表達(dá)了對這項技術(shù)的積極評價,，他指出：“惠普的MJF技術(shù)在有限的時間內(nèi)實現(xiàn)了所需的精度和速度，滿足了我們的目標(biāo),。我們非常高興能與惠普合作,，進(jìn)一步探索這項技術(shù)的應(yīng)用�,！�