3D打印概念再崛起 技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)航空產(chǎn)品

據(jù)《中國航空?qǐng)?bào)》昨天報(bào)道,，中航工業(yè)自控所首個(gè)3D打印導(dǎo)航產(chǎn)品零件近日生產(chǎn)成功。受該消息刺激,，3D打印概念板塊昨天整體上漲2.9%,。
    據(jù)報(bào)道，自控所持續(xù)研究3D打印技術(shù),，繼2013年在某復(fù)雜傳感器外殼的再制造實(shí)驗(yàn)研究中獲得成功后,，近日首個(gè)3D打印導(dǎo)航產(chǎn)品零件也生產(chǎn)成功。該導(dǎo)航產(chǎn)品零件后續(xù)經(jīng)過28小時(shí)數(shù)銑,。整個(gè)加工周期成倍縮短，總體工作量僅為傳統(tǒng)方式的五分之一,。該項(xiàng)目的順利完成,，為3D打印在航空產(chǎn)品中的應(yīng)用探索出一條新路，同時(shí)也為今后零件的快速試制提供了新的生產(chǎn)模式,。
    據(jù)悉,，3D打印技術(shù)在航空制造領(lǐng)域有很多優(yōu)勢，是用來制造目前已經(jīng)停產(chǎn),，但仍有市場需求的飛機(jī)零部件的最具成本效益的理想技術(shù),。采用3D打印技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)零部件制造，將大大降低制造及維修,、運(yùn)營成本,，并更好保護(hù)環(huán)境。
    此外,，空中客車公司與西北工業(yè)大學(xué)于3月14日簽署合作協(xié)議,，共同開發(fā)3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。該項(xiàng)目重點(diǎn)研究激光3D打印技術(shù)在飛機(jī)部件制造中一次打印成形,、減少加工余量以及材料在成形過程中變形等難題,。
    受上述消息提振，3D打印概念板塊昨天持續(xù)攀升,。截至收盤,，板塊大漲2.9%。個(gè)股方面,，中海達(dá)漲幅達(dá)7.93%,，銀邦股份上漲7.67%，中航重機(jī),、光韻達(dá)漲幅超5%,，板塊內(nèi)23只個(gè)股有20只飄紅。