激光立體成形技術(shù)(金屬3D打�,。↙aser Solid Forming,,LSF)的基本原理是:首先在計算機中生成零件的三維CAD模型,,然后將該模型按一定的厚度分層“切片”,,即將零件的三維數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成一系列的二維輪廓信息,再采用激光熔覆的方法按照輪廓軌跡逐層堆積材料,,最終形成三維實體零件或需進行少量加工的毛坯,。
金屬3D打印的零件優(yōu)點:1) 顯著提高材料的力學(xué)和耐腐蝕性能。利用激光束與材料相互作用時的快速熔化和凝固過程,,可以獲得細小,、均勻、致密的組織,,消除成分偏析的不利影響,,從而提高材料的力學(xué)和耐腐蝕性能。表1是幾種材料的LSF件力學(xué)性能數(shù)據(jù),,從中可以看出,,LSF件的力學(xué)性能已達到鍛件標(biāo)準。 2) 制造速度快,、節(jié)省材料,、降低成本。LSF技術(shù)直接使用金屬材料制作零件或近形件,,后續(xù)的機械加工量很小,,極大地節(jié)省了材料,,同時省去了模具制造的周期和費用,從而大幅度縮短了零件的加工周期,。盡管大功率激光加工本身的成本較高,,但在航空航天領(lǐng)域高性能零件的制造中其綜合成本仍然能夠有較大幅度的降低。表2是LSF技術(shù)與傳統(tǒng)鑄造和鍛造技術(shù)的綜合比較,,從中可以看出,,該技術(shù)應(yīng)用于航空用盤形零件時,其在材料利用率,、研制周期,、總成本等方面均優(yōu)于鑄造和鍛造技術(shù)。
3) 可在零件不同部位形成不同的成分和組織,,合理控制零件的性能,。從成形原理上講,,LSF技術(shù)是逐點堆積材料,,因而可以很方便地在零件的不同部位獲得不同的成分,特別是采用自動送粉熔覆的方式進行成形時,,通過精確控制送粉器粉末輸送流量,,原則上可以在零件的任意部位獲得所需要的成分,從而實現(xiàn)零件材質(zhì)和性能的最佳搭配,。這一點是傳統(tǒng)的鑄造和鍛造等成形技術(shù)無法實現(xiàn)的,。 4) 可以很方便地加工一些高熔點、難加工的材料,。由于激光束的能量密度很高,,同時激光束與材料之間屬于非接觸加工,采用LSF技術(shù)成形制備那些熔點高,、加工性能差的材料,,如鎢、鈦,、鈮,、鉬和高溫合金等,其難度與普通材料相同,,因此該技術(shù)相比傳統(tǒng)制備成形技術(shù)在這方面具有非常突出的優(yōu)越性,。
表1 LSF件拉伸性能結(jié)果 材 料 | Ti-6Al-4V | 316L不銹鋼 | Inconel 625 | 成形工藝 | 鍛造 | LSF | 鍛造 | LSF | 鍛造 | LSF | σb / (MPa) | 900 ~ 950 | 930 ~ 1040 | 586 | 792 | 834 | 930 | σ0.2 / (MPa) | 830 ~ 860 | 870 ~ 950 | 241 | 448 | 400 | 634 | δ / (%) | 13 ~ 17 | 13 ~ 16 | 50 | 66 | 37 | 38 | ψ / (%) | 37 ~ 45 | 40 ~ 45 | — | — | — | — |
表2 LSF技術(shù)與鍛造和鑄造技術(shù)的綜合比較(航空用盤形零件) 成形工藝 | LSF | 鍛造 | 鑄造 | 材料利用率 | 2/3 | < 1/10 | 1/5 | 設(shè)計修改時間 | 1 ~ 2天 | 6個月 | 3個月 | 加工循環(huán)周期 | 1 ~ 2天 | 4個月 | 6 ~ 12個月 | 損耗 | 氬氣 | 模具 | 鑄型、鑄模,、澆鑄系統(tǒng) | 返修率 | 低 | 低 | 高 | 費用 | 低 | 高 | 中 |
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