空中巴士公司的3D打印技術(shù)改革正在進(jìn)行

南極熊3D打印網(wǎng)報(bào)道

    3D打印機(jī)將有可能改變飛機(jī)零件的制造方式,，因?yàn)?D打印降低成本的潛能，而且可以制造的零件的重量比傳統(tǒng)方式減少達(dá)50%,。
    歐洲飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司（Airbus）正在拓展3D打印技術(shù)的使用,，用于制造公司飛機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的個(gè)別零件，甚至是大型的機(jī)身結(jié)構(gòu),�,？罩锌蛙�(chē)公司的A300/A310系列客機(jī)以及下一代的A350 XWB已經(jīng)開(kāi)始使用打印的塑料零件了。機(jī)翼,、尾翼的一部分和門(mén)鉸鏈等的金屬零件也都是使用3D打印制造,。3D打印零件的重量更輕，更堅(jiān)固,，而且具有降低成本的潛在性,。
    “我們正在步入減輕重量和提高效率的變革——生產(chǎn)減輕30-55%的飛機(jī)零件，同時(shí)減少適用90%的金屬原材料，”空中客車(chē)公司的Peter Sander說(shuō),，“這種‘改變游戲規(guī)則’的技術(shù)還降低了生產(chǎn)中總的能量使用，對(duì)比傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,，大約降低了90%,。”
    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，使用3D打印可以降低飛機(jī)的一噸的重量,。據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解，空中巴士公司的第一批使用3D打印金屬零件的飛機(jī)預(yù)期會(huì)在2016年之前啟用,，在2018年之前會(huì)進(jìn)入批量生產(chǎn),。到那時(shí)，每個(gè)月打印的金屬零件大概會(huì)達(dá)到30頓,。

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