通用電氣宣布向高容量3D打印設(shè)施投入5,000萬美元

南極熊3D打印網(wǎng)報道
    GE（美國通用電氣公司）的航空部門，世界最大的噴射發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，計劃將大容量增材制造引入到亞拉巴馬州奧本的設(shè)施中。GE將會使用3D打印來生產(chǎn)噴射發(fā)動機(jī)的燃油噴嘴。

    GE將會想現(xiàn)有占地300,000平方英尺的設(shè)施投資5000萬美元，用于準(zhǔn)備額外的工作。從2011年至建成，GE投資的總金額將會達(dá)到超過1億2500萬美元。
    3D打印機(jī)安裝將會在2014年后期開始，附加組件的生產(chǎn)將會在2015年開始。到2015年年末，車間將會有約10臺3D打印機(jī)，有潛力增長增長至50臺打印機(jī)，占總設(shè)施的1/3.
    這些計劃在昨日上午由阿拉巴馬州州長Robert Bentley和GE Aviation的官員在紐約旁進(jìn)行的范堡羅航空展宣布。
    這批設(shè)施將會成為為噴氣推進(jìn)產(chǎn)業(yè)大量生產(chǎn)附加組件同類中的首個。

GE飛機(jī)發(fā)動機(jī)

    在奧本的新設(shè)施生產(chǎn)的特定組件是動力燃油噴嘴。生產(chǎn)的組件還會是銷量最好的LEAP噴氣發(fā)動機(jī)，由GE和法國的Snecma (SAFRAN)的股份公司CFM International開發(fā)，標(biāo)志著如此復(fù)雜的組件第一次使用增材制造技術(shù)制造。LEAP噴氣發(fā)動機(jī)將會在2016年進(jìn)入航空服務(wù)，將會為新款的空中巴士A320neo、波音737 MAX和中國商飛C919提供能源。
    “我們可以用以往沒有使用的方式來制作這些零件，制造出更好的冷卻通道以及更好的冷卻效率。”GE的CTO Mark Little在去年的一個訪問中對《CIO Journal》說，“這些零件有著復(fù)雜的外形，很難控制容差，而增材制造可以讓我們以一種成本效益好的方式進(jìn)行生產(chǎn)。”
    不像傳統(tǒng)的制造方式對使用進(jìn)行磨細(xì)和切割來生產(chǎn)出零件，3D打印是利用CAD文件使用金屬粉層和電子束或激光直接“生成”零件，然后就可以完成全致密的復(fù)雜零件，不造成浪費(fèi)而且用時短。

3D打印的燃油噴嘴

    CFM目前已經(jīng)接受了超過6.000個LEAP發(fā)動機(jī)的訂單和委托了。每個LEAP發(fā)動都會有大概20個動力燃油噴嘴，因此有必要在奧本的車間中預(yù)備好長期生產(chǎn)的大容量。根據(jù)GE，生產(chǎn)將會在未來年快速增長，到2020年將會從1,000個燃油噴嘴的年產(chǎn)量將會增長至40,000個。
    “我們花了幾年的時間證明出這種技術(shù)適用于發(fā)動機(jī)心臟，燃燒室的關(guān)鍵組件。”Additive Technologies總經(jīng)理Greg Morris說，“現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備將這項技術(shù)應(yīng)用于其他制造同樣困難的組件了，這將會改變未來發(fā)動機(jī)項目和設(shè)計的游戲規(guī)則。”
    從2013年開設(shè)開始，GE已經(jīng)聘請了超過70名的員工。基于目前在噴氣發(fā)動機(jī)上的需要，GE期望會聘請300名的員工隨著車間會在這個10年進(jìn)行全面的擴(kuò)展。
    為了準(zhǔn)備好這項新工作，GE還將會合作當(dāng)?shù)氐拇髮W(xué)和社區(qū)學(xué)院。公司與阿拉巴馬州工業(yè)發(fā)展培訓(xùn)（AIDT）和南方聯(lián)合州立社區(qū)學(xué)院（SUSCC）合作的職前培訓(xùn)也將會繼續(xù)。此外，據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解，為了發(fā)展出大批的年輕人才，GE已經(jīng)與奧本大學(xué)和塔斯基吉大學(xué)合作，為學(xué)生們提供實習(xí)和合作的機(jī)會。

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