通用電氣宣布向高容量3D打印設(shè)施投入5,000萬美元

南極熊3D打印網(wǎng)報道
    GE（美國通用電氣公司）的航空部門,，世界最大的噴射發(fā)動機供應(yīng)商,，計劃將大容量增材制造引入到亞拉巴馬州奧本的設(shè)施中,。GE將會使用3D打印來生產(chǎn)噴射發(fā)動機的燃油噴嘴,。

    GE將會想現(xiàn)有占地300,000平方英尺的設(shè)施投資5000萬美元,，用于準備額外的工作,。從2011年至建成,，GE投資的總金額將會達到超過1億2500萬美元。
    3D打印機安裝將會在2014年后期開始,，附加組件的生產(chǎn)將會在2015年開始,。到2015年年末，車間將會有約10臺3D打印機,，有潛力增長增長至50臺打印機,，占總設(shè)施的1/3.
    這些計劃在昨日上午由阿拉巴馬州州長Robert Bentley和GE Aviation的官員在紐約旁進行的范堡羅航空展宣布。
    這批設(shè)施將會成為為噴氣推進產(chǎn)業(yè)大量生產(chǎn)附加組件同類中的首個,。

GE飛機發(fā)動機

    在奧本的新設(shè)施生產(chǎn)的特定組件是動力燃油噴嘴,。生產(chǎn)的組件還會是銷量最好的LEAP噴氣發(fā)動機，由GE和法國的Snecma (SAFRAN)的股份公司CFM International開發(fā),，標志著如此復(fù)雜的組件第一次使用增材制造技術(shù)制造,。LEAP噴氣發(fā)動機將會在2016年進入航空服務(wù)，將會為新款的空中巴士A320neo,、波音737 MAX和中國商飛C919提供能源,。
    “我們可以用以往沒有使用的方式來制作這些零件，制造出更好的冷卻通道以及更好的冷卻效率,�,！盙E的CTO Mark Little在去年的一個訪問中對《CIO Journal》說，“這些零件有著復(fù)雜的外形,，很難控制容差,，而增材制造可以讓我們以一種成本效益好的方式進行生產(chǎn)�,！�
    不像傳統(tǒng)的制造方式對使用進行磨細和切割來生產(chǎn)出零件,，3D打印是利用CAD文件使用金屬粉層和電子束或激光直接“生成”零件，然后就可以完成全致密的復(fù)雜零件,，不造成浪費而且用時短,。

3D打印的燃油噴嘴

    CFM目前已經(jīng)接受了超過6.000個LEAP發(fā)動機的訂單和委托了。每個LEAP發(fā)動都會有大概20個動力燃油噴嘴,，因此有必要在奧本的車間中預(yù)備好長期生產(chǎn)的大容量,。根據(jù)GE，生產(chǎn)將會在未來年快速增長，到2020年將會從1,000個燃油噴嘴的年產(chǎn)量將會增長至40,000個,。
    “我們花了幾年的時間證明出這種技術(shù)適用于發(fā)動機心臟,，燃燒室的關(guān)鍵組件�,！盇dditive Technologies總經(jīng)理Greg Morris說,，“現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了準備將這項技術(shù)應(yīng)用于其他制造同樣困難的組件了，這將會改變未來發(fā)動機項目和設(shè)計的游戲規(guī)則,�,！�
    從2013年開設(shè)開始，GE已經(jīng)聘請了超過70名的員工,�,；�于目前在噴氣發(fā)動機上的需要，GE期望會聘請300名的員工隨著車間會在這個10年進行全面的擴展,。
    為了準備好這項新工作,，GE還將會合作當?shù)氐拇髮W(xué)和社區(qū)學(xué)院。公司與阿拉巴馬州工業(yè)發(fā)展培訓(xùn)（AIDT）和南方聯(lián)合州立社區(qū)學(xué)院（SUSCC）合作的職前培訓(xùn)也將會繼續(xù),。此外,，據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解，為了發(fā)展出大批的年輕人才,，GE已經(jīng)與奧本大學(xué)和塔斯基吉大學(xué)合作,，為學(xué)生們提供實習(xí)和合作的機會。

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