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工程師研究出“少即多”方法,使3D打印零件更輕、更強

3D打印動態(tài)
2014
08/05
19:25
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南極熊3D打印網(wǎng)報道
    英國工程師發(fā)現(xiàn)一種“少即多”的新途徑,讓他們可以制作出更輕、強度更高的3D打印零件,使用使3D打印更快、更經(jīng)濟的方式。
    英國謝菲爾德大學的研究者發(fā)現(xiàn),他們可以控制最終產(chǎn)品的密度和強度,通過打印不同深淺的灰色墨水,通過使用比標準少的墨水完成最好的結果。


    這項技術使用了尖端的高速燒結技術(HSS)。不像使用激光的商業(yè)級3D打印機,HSS標志塑料粉末上的零件形狀使用熱敏油墨,然后用紅外線燈激活,逐層熔化粉末,建立出3D零件。
    “目前的所有涉及HSS的打印都是100%黑色,但這不能得到最好的結果。”來自謝菲爾德大學的制造工程教授Neil Hopkinson解釋,“我們發(fā)現(xiàn)了一個關鍵點,隨著墨水的程度上升,機械特性會逐漸降低。這讓我們可以識別出用最少墨水獲得最大強度的最有效點。”


    研究者可以控制材料高達40%的密度,打開了在不同的點3D打印出不同密度的零件可能性。這可以讓零件大大地減小重量,而又可以保留機械強度——例如擁有稠密的外殼和輕質的內部結構。
    “3D打印集中于優(yōu)化零件的外形,從而減小零件的重量,而繼續(xù)保留期機械特性。”Hopkinson教授說。據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解,Hopkinson教授今天在德克薩斯州奧斯汀市舉行的固體成形技術研討會(Solid Freeform Fabrication Symposium)中宣布了他的發(fā)現(xiàn)。


    灰度等級的3D打印讓研究者可以優(yōu)化材料。減小重量同時卻可以加強強度,意味著這種技術將可以在航空、汽車產(chǎn)業(yè)中使用。這項新技術也將可以在雙密度海綿的運動鞋中使用,使用這種技術就可以只用一種材料就打印出這種鞋子。Hopkinson教授相信,這種新技術將可以推動運動鞋業(yè)的發(fā)展。

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