Local Motors公司3D打印汽車最新進(jìn)展

      去年9月份,，曾經(jīng)是非主流的眾包式汽車生產(chǎn)商Local Motors讓全世界大吃一驚,，該公司在芝加哥國際制造技術(shù)展（IMTS）現(xiàn)場，用了44小時3D打印了一輛完整的汽車,。當(dāng)時該公司宣布,，將在5年之內(nèi)在全球建造50座微工廠，開創(chuàng)一個蓬勃發(fā)展的3D打印汽車制造業(yè)務(wù),。一時間風(fēng)頭無二,，賺足了眼球。

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      如今已經(jīng)6個月過去了,，Local Motors公司的3D打印汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展情況如何,？近日該公司首席戰(zhàn)略官Justin Fishkin在接受媒體采訪的時候，介紹了該公司3D打印汽車業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀與規(guī)劃,。

      Fishkin首先談到了該公司著名的開放式汽車設(shè)計社區(qū),，目前該公司制造的所有汽車（不止是3D打印）,，其設(shè)計都來自該社區(qū)成員之手,。在這個社區(qū)上,，來自全球的每一個成員都可以參與該公司的設(shè)計過程，而一旦設(shè)計的汽車被選中上市,，所有參與的人員都能夠因此獲得相關(guān)的報酬,。據(jù)稱，Local Motors公司的下一款3D打印汽車也將來自該社區(qū)的設(shè)計,。該公司計劃每個季度推出3-4款可3D打印的汽車設(shè)計,。

Local Motors公司首席戰(zhàn)略官Justin Fishkin

      事實上，Local Motors未來的汽車業(yè)務(wù)的核心就是定制化,。Fishkin介紹了該公司設(shè)想中的3D打印汽車業(yè)務(wù)：

     “想象一下,，當(dāng)您走進(jìn)我們的一家商店，來到屏幕前,，從9種車身中選擇一個,、然后從電力、天然氣,、汽油,、柴油四種動力系統(tǒng)中選擇一個；然后再選擇您的輪胎,、車輪等等,，最后按下“開始”——這就是我們正在推動的�,！�

     在最初幾個月里,，他們計劃只提供一款模型車，這實際上并不是我們已經(jīng)看到的Strati,。據(jù)了解,，再過幾個月，他們將提供另外兩款車型,，真正供消費者挑選,。事實上，這些車輛的賣點將不在于他們是3D打印的,，真正的賣點是它們很容易升級,，甚至可回收。

     注意,，Local Motors將要提供的并不是我們?nèi)粘Ｋ�見的以舊換新計劃,。想要一個新的動力系統(tǒng)？OK,！您只需簡單地將車開到本地的微工廠（microfactory）,，他們會把您的發(fā)動機取出來，給您提供信貸，然后把新的發(fā)動機裝到您的汽車?yán)铩?br />
      希望過一兩年換一個全新的設(shè)計,？沒問題,！只要把您的車輛開進(jìn)微工廠，Local Motors公司會將其回收,、粉碎,、熔化，并提供信貸,，用戶只需支付最初購車價格的50%,，不過就這一點猜測還為時過早。然后您就可以設(shè)計 并選擇自己喜歡的配置,，幾個小時后即可把一輛中意的新車開回家,。

      “可回收性是其中的一個關(guān)鍵部分，我們把硬件視為可升級的,，當(dāng)您把車開回來后,，我們會把其中的49種部件取下來，重新調(diào)整后再用在您的新車或別人的車上,�,！盕ishkin解釋說，“這將是我們計劃中整個過程的最后一塊,，而我們才剛剛開始進(jìn)行這方面的工作,。我們發(fā)現(xiàn)，我們所使用的材料約80％是可回收的,，我們還必須繼續(xù)研究，以確定我們可以在安全范圍內(nèi)回收多少次,。

      那么,，當(dāng)顧客走進(jìn)這些微工廠，設(shè)計好自己的愛車后,，公司會在多久之后交貨呢,？在12個月內(nèi)Fishkin的設(shè)想是12個小時的打印時間和大約4-5小時的裝配時間。Fishkin還告訴我們,，在未來他們將在車上使用更多的材料,，并取代PLA/碳纖維復(fù)合材料，可能會包括石墨烯和3D打印金屬部件,。

     “我可以告訴你,，我剛從韓國回來，我們在那里與最大的石墨烯生產(chǎn)商,，或據(jù)他們說,，世界最大的石墨烯生產(chǎn)商，會面,。我們將開始對將石墨烯摻入熱塑性塑料的可能性進(jìn)行研究,，而且我們已經(jīng)開始進(jìn)入金屬3D打印領(lǐng)域了,。”Fishkin解釋說,。

      那么,，Local Motors會不會擔(dān)心傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的那些巨無霸們也擠進(jìn)這個市場，并與之直接競爭呢,？

      “至于老牌廠商,，我想，也許他們中有人會嘗試我們正在做的事情里,。但這些老牌廠商往往已經(jīng)在現(xiàn)有的設(shè)施投入了巨資,。”Fishkin說,，“他們建造一個工廠往往要花費10到50億美元,，這個成本需要很多年才能收回來。因此很難讓他們放棄現(xiàn)在的一切,，以一種全新的方式制造汽車,。我認(rèn)為他們會繼續(xù)擴大3D打印在原型中的應(yīng)用，但要直接挑戰(zhàn)我們,，還需要一個更長的時間,。我們不使用傳統(tǒng)設(shè)施，也不期望一年造100萬輛車,。我們沒有庫存,，我們只在有人訂購時才開始制造�,！�