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打印出來的汽車? 聊聊汽車和3D打印技術(shù)

汽車交通
2015
06/18
19:11
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本帖最后由 太極熊 于 2015-6-18 19:15 編輯

3D打印是一種新興的制造技術(shù),,它能做出非常復(fù)雜造型的東西,,但是結(jié)構(gòu)強度,、成本和生產(chǎn)效率目前還不能廣泛應(yīng)用于量產(chǎn)汽車,不過也在汽車研發(fā)和賽事方面有所建樹,。隨著技術(shù)發(fā)展,,3D打印也有望成為未來汽車技術(shù)的重要方向。

網(wǎng)易汽車6月18日報道 3D打印技術(shù)一度炒的非�,;馃�,,有人拿它打印出來gun(能發(fā)射幾顆子彈另說),還有人準備用它打印飛機,,gun飛機的太遙遠了,,就拿我們身邊最接近的工業(yè)品——汽車來說,未來會直接3D打印汽車么,?今天就來和大家聊一聊,。


3D打印技術(shù)其實包含很多種成型技術(shù),,總的來說,,它就是采用逐層成型的辦法,按照電腦的設(shè)定,,把各種粉末(包括金屬,、塑料)或者石膏、面粉什么的聚集成型的技術(shù)——如果你高興,,甚至可以“打印”匹薩或者包子——當然,,我們要了解的還是在現(xiàn)有技術(shù)條件下,3D打印技術(shù)對于汽車零部件能完成和不能完成的任務(wù),,首先看看3D打印的特點:

I,、造型:非常靈活,遠勝大部分傳統(tǒng)加工技術(shù),;

II,、機械強度和耐久性:還有待提升(鈦合金是個例外,,下面會提到),目前多用于非承力部件,;

III、效率:還比較慢,,與傳統(tǒng)加工技術(shù)相比無優(yōu)勢(比沖壓什么的就弱的多了),;

IV、成本:偏高,,量產(chǎn)車全車使用不現(xiàn)實,,用在賽車和研發(fā)還比較合適。


那么,,問題來了:

Q1:3D打印最厲害的一點是什么,?

A:直接一體成型非常復(fù)雜造型的東西,包括內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜的部件


3D打印由于是直接立體成型,,所以使用靈活性非常大,,復(fù)雜越復(fù)雜越有優(yōu)勢,比如打印個鏤空工藝品什么的,。這一特點用在汽車上面自然也有用武之地,,比如自動變速箱的滑閥箱,待條件成熟完全就可以用3D打印技術(shù)來做,。


Q2:做汽車配件,3D打印目前最大的硬傷是什么,?

A:力學(xué)強度和耐久性無法滿足很多關(guān)鍵部件的需求


3D打印的東西造型沒有問題,,但是強度和耐久性目前還不能很好保障,而汽車上面很多部件,,比如底盤,、懸掛、發(fā)動機,、變速器的很多零件,,對于強度要求極高,還是只能依賴傳統(tǒng)工藝制造,。至于那些造型復(fù)雜,,但是對受力要求不高的部件,比如進氣歧管等等,,就可以玩玩3D打印了,。





前面提到,有一個例外,,那就是鈦合金,,由于技術(shù)方面的原因(主要是材料自身的特點),鈦合金現(xiàn)在可以3D打印大尺寸(米級的)的部件——而且同時確保強度,,不過問題來了,,大家都知道鈦合金價格昂貴,航空航天可以玩得起,,但是汽車行業(yè)也只有高性能車敢在氣門這樣的小部件上使用,,所以需要受力的汽車部件現(xiàn)在要想3D打印還行不通。




對于3D技術(shù)已經(jīng)有的應(yīng)用,,可以查看此前的相關(guān)鏈接:
《3D打印與鎂合金輕量化 訪通用2013科技日》

Q3:現(xiàn)在汽車廠商都用3D打印干什么?

A:打印非量產(chǎn),、小批量的復(fù)雜部件,,比如試裝車的內(nèi)飾、賽車的進氣歧管


由于傳統(tǒng)汽車零部件加工技術(shù)還是要比3D打印有強度,、成本和效率上的明顯優(yōu)勢,,所以目前3D打印要想用在量產(chǎn)車型上還為時尚早。





由于成本,、效率方面的原因,,即便是非承力部件,可以使用(或者說用得起的)3D打印制造零部件的主要還是一些賽車和非量產(chǎn)車,,這樣成本可以接受,,慢一點問題也不大,而且它們往往都是“獨苗”,,要單獨開個模具做出來還挺麻煩,,就靠3D打印來幫忙了。





Q4:3D打印的保險杠是不是不需要噴漆了,?

A:該噴還是得噴,,不過未來維修保險杠也許很簡單


3D打印的塑料部件和普通擠壓成型的塑料件并沒有外觀上的顯著區(qū)別,所以3D打印的保險杠還是要噴漆,。不過比較妙的是,,3D打印也能用來修車,尤其是用在一些限量的車型,,比如多數(shù)超跑的外觀部件維修方面,普通車還是換杠子得了,,更省事,。




結(jié)語:3D打印是一種新興的制造技術(shù),,它能做出非常復(fù)雜造型的東西,但是結(jié)構(gòu)強度,、成本和生產(chǎn)效率目前還不能廣泛應(yīng)用于量產(chǎn)汽車,,不過也在汽車研發(fā)和賽事方面有所建樹。正如電動汽車一樣,,,。隨著技術(shù)發(fā)展,我們能看到3D打印是未來汽車技術(shù)的方向之一,,沒準那一天大家真能開著完全打印出來的汽車上路行駛,。


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