Aerojet完成用于NASA獵戶座飛船的首批3D打印部件

NASA的獵戶座飛船

不久之前,，知名航空航天企業(yè)Aerojet Rocketdyne剛剛與美國宇航局（NASA）簽訂了一份16億美元的大單,，為后者3D打印RS-25火箭發(fā)動機(jī)的零部件�,，F(xiàn)在,，該公司又向前邁進(jìn)了一步：他們已經(jīng)成功利用3D打印技術(shù)制造出了用于NASA獵戶座飛船的噴嘴延伸結(jié)構(gòu),。這艘飛船的名號非常響亮,，因?yàn)樗鼘⒊蔀槿祟愄剿餍⌒行巧踔粱鹦堑闹匾�助力�?br />

據(jù)中國3D打印專業(yè)媒體平臺南極熊了解,，這些3D打印的噴嘴延伸由單獨(dú)的3D打印機(jī)制造，總共只耗費(fèi)了3周時間,。它們是獵戶座飛船上的首批3D打印部件,，將被用于飛船上的船員模塊反應(yīng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)目前正在由Aerojet為NASA和洛克希德·馬丁公司制造。

反應(yīng)控制系統(tǒng)非常重要,，因?yàn)樗�與船員的生命密切相關(guān),。它可令船員在飛船與服務(wù)艙分離后控制它的行進(jìn)軌跡；在飛船再次進(jìn)入地球大氣層時保證熱防護(hù)罩的朝向正確,；保證船員在飛船降落時處于穩(wěn)定狀態(tài),，以及保證飛船落海的方向正確。因此,，飛船上的每一個零部件,，包括3D打印的噴嘴延伸，都必須是絕對完美的,。

正在建造中的獵戶座船員模塊

3D打印工藝不僅將制造時間縮短了40%,，還因?yàn)闃O高的自由度令A(yù)erojet的工程師設(shè)計出了使用傳統(tǒng)制造技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)的部件�,！拔覀円呀�(jīng)投入了相當(dāng)多的時間和精力去研究制造這些3D打印部件所需的資源以及它們在嚴(yán)酷太空環(huán)境中會有的表現(xiàn),，”Aerojet先進(jìn)運(yùn)載火箭推進(jìn)部門的主管Jay Littles表示，“我們對整個3D打印工藝十分了解,，從開始的喂送粉末材料到優(yōu)化機(jī)器參數(shù),，再到材料的微觀結(jié)構(gòu)和特性�,！�

接下來,，這12個3D打印部件還將接受一系列嚴(yán)格的測試，包括點(diǎn)火測試,。該測試是為了確保它們的質(zhì)量可以滿足獵戶座飛船在2018年的第1項(xiàng)外太空探索任務(wù),。“在這方面正在研發(fā)的3D打印技術(shù)上,，我們已經(jīng)成功制造出了一些產(chǎn)品 — 包括分離元件,、用于點(diǎn)火測試和推進(jìn)系統(tǒng)的部件等，”Littles表示,，“現(xiàn)在,，我們又在這份名單中加上了用于載人飛船項(xiàng)目的合格部件�,！�

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《Aerojet Rocketdyne公司3D打印衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)測試成功》

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