新疆高鐵客運站廣場首現(xiàn)3D打印的“天眼”建筑

圖為建成后的高鐵新客站北廣場“天眼”效果圖　

雖然建筑3D打印技術(shù)在業(yè)內(nèi)炒得火熱,，但真正投入實際的使用在國內(nèi)還從未有過,。日前,，據(jù)記者了解到，新疆高鐵新客站北廣場的建筑已經(jīng)應(yīng)用到了該技術(shù),，這在我國尚屬首次,。

12月23日，記者在采訪時看到,，新疆高鐵新客站北區(qū)的下沉式廣場上4個造型特異的“天眼”已具雛形,。這4個“天眼” 就是采用3D打印的材料制作建成的。高鐵樞紐綜合開發(fā)建設(shè)公司工程項目部經(jīng)理熊斌輝介紹說,，新客站北區(qū)的下沉式廣場上獨特的“天眼”設(shè)計是一個亮點,，“天眼”的建筑材料由3D打印技術(shù)制造而成。待“天眼”造型全部安裝完成后,， 將會呈現(xiàn)出逼真的眼睛造型,，還將與地上建筑和下沉廣場形成整體，流暢的曲線表達,，將會成為高鐵新客站北廣場一道亮麗的風(fēng)景,。

據(jù)介紹，因“天眼”造型的建筑為復(fù)雜的立體弧線造型,，傳統(tǒng)施工工藝難以完成,，高鐵開發(fā)公司引進了新興的3D建筑打印技術(shù)，制造出SRC板（鋼骨鋼筋混凝土構(gòu)造）拼成屋面弧形造型,，這項新工藝具有外觀光滑,、線條美觀和高強度等特點,。廣場施工方代表宋峰介紹說，每個“天眼”都有1200個定位點,，最難的就是定位點的準(zhǔn)確性,。經(jīng)過反復(fù)研究，最終采用全站儀定位和輔助拉線進行綜合測量定位,。第一個點的定位要七八十次才能定準(zhǔn)確,，每個點左右偏差不能大于3毫米，用了20多天才把4個“天眼”的定位完成,。

　　

“SRC板安裝采用螺栓連接,，這樣便于將來維修和更換�,！彼畏褰榻B說,。據(jù)介紹，4個3D打印安裝的“天眼”造型預(yù)計投資2456萬元,，目前已投資1200余萬元,，完成了50%的工程量，預(yù)計2016年6月30日將全部安裝完,。
來源：天山網(wǎng)