空客又有大動作：將在德國開建航空3D打印研發(fā)中心

在所有應用3D打印技術的航空企業(yè)中，空中客車是絕對的全球領先者。迄今為止，該公司已經在客機上大量采用了3D打印的零部件，而且已經在全球建設了多所相關的研發(fā)機構和制造工廠。近日，該公司又有了新的動作：據(jù)南極熊了解，他們將在德國慕尼黑南部Ottobrunn附近的Ludwig Bolkow工業(yè)園新建一座航空3D打印中心 — “航空3D打印工廠”，旨在研發(fā)更先進的航空3D打印材料和技術，同時集中力量開發(fā)結構復雜但輕量高效的推進系統(tǒng)，以及推動它們的實際應用。

這座工廠將由空客與多家企業(yè)聯(lián)合建設。它們包括：

· 航空航天公司Airbus Safran Launchers
· 發(fā)動機制造商MTU Aero Engines
· 直接金屬激光燒結（DMLS）技術的領導者EOS
· 空客創(chuàng)新研發(fā)部門Airbus Group Innovations（AGI）
· 慕尼黑科技大學及其機床和工業(yè)管理研究所
· Fraunhofer IIS下屬的弗勞恩霍夫X射線技術開發(fā)中心（EZRT）
· 空中客車子公司APWorks；
· 不萊梅大學
· 虛擬原型技術解決方案提供商 ESI Group。

在空客與工業(yè)園已經結束的簽約儀式上，這些企業(yè)還聯(lián)合簽署了一份意向書，將為建設成熟的產業(yè)鏈最大限度地提供自己的技術和資源。

除了這座即將開建的3D打印工廠，空客還同時與西門子達成了一項電動飛行器方面合作協(xié)議，將聯(lián)手建設一座新的材料研究實驗室，以及為即將運營的電動飛行系統(tǒng)中心舉行了慶祝儀式。

空客通過金屬3D打印制造的飛機部件

材料研究實驗室將由空客旗下的中央全球研究網絡AGI負責。這座占地4500平米的設施目前擁有65位專家鎮(zhèn)守。他們將通過研究3D打印和其它先進制造技術來開發(fā)飛行器需要的高強度環(huán)保材料。

通過這兩個項目，空客將大力開發(fā)電力與混合動力飛行系統(tǒng)，因為它們可大大降低噪音和CO2排放。材料實驗室的建設將在2017年初開始建設，有望在2018年年末正式開始運營。
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