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惠普時代,SLS激光燒結技術是否有翻身可能性,?

3D打印動態(tài)
2016
12/09
10:28
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本帖最后由 小軟熊 于 2016-12-9 10:21 編輯

惠普的多射流噴射技術以精致的表面細節(jié),、極快的速度、多材料打印打開了塑料3D打印新紀元,。在風起云涌的技術迭代背景下,,我們不免會問一個問題,,惠普時代下,SLS激光燒結技術在塑料領域的應用是否會被直接邊緣化?或者是踢到萬劫不復的深淵?南極熊一直在關注的惠普3D打印業(yè)務的發(fā)展,,之前就爆出,,惠普第四季度利潤大降63%!但仍對3D打印業(yè)務信心滿滿,。

不過,,或許材料的變革會為SLS帶來新生,探索出差異化的發(fā)展道路?萬事皆有可能,,在這里,,我們將通過CRP Technology案例的分享把結論性的論斷留給大伙。
圖:Windform LX 2材料用于打印電動摩托車Energica Ego的整流罩
如果說以Polymaker為代表的材料改變了FDM技術無法實現(xiàn)光滑的打印細節(jié)的痛點;以Carbon為代表的材料解決了光敏樹脂局限在原型與設計驗證的問題;那么以意大利的CRP Technology為代表的材料則為SLS激光燒結技術產生了需要卓越的機械和美學特性的全球產品,,而且他們的塑料產品可以被CNC機床進行加工,。

的確,材料是限制3D打印進步的最大因素,,而同時材料也是解放3D打印潛力的神奇鑰匙,。我們先通過CRP Technology在打印領域的應用,來感受下進入到個性化定制生產應用領域的SLS激光燒結技術用材料是怎么樣的?

俗話所,,沒那個金剛鉆就別攬那瓷器活兒,,要了解CRP Technology的應用,先了解其材料產品線有哪些“金剛鉆”,。CRP Technology主打windform聚酰胺材料,,主要包括:

windform XT 2:是一個碳纖維與聚酰胺材料的復合材料,保證最大的機械性能,,特點是高剛度,,優(yōu)良的強度和減輕重量。

windform SP:是一種頂級的機械阻力高韌性材料,。此外,,它是防水的,具有優(yōu)良的密封特性,,無論是液體(水,,油,汽油,,等..)和氣體,。windform SP可以用高強度振動或高應力沖擊力環(huán)境下的抗疲勞運作,同時它還可以保證細節(jié)再現(xiàn),。

windform FX: 是新一代的聚酰胺材料,特點是耐反復彎曲和扭轉,。該材料顯示出優(yōu)異的耐沖擊性,,即使在低溫下,,它的一致性類似于聚丙烯和注射成型零件。

windform LX 2:玻璃纖維增強聚酰胺材料,,具有良好的拉伸強度,,也可以被CNC數(shù)控加工。此外,,它也是一個非導電材料可以適用于電池盒,,電氣和電子部件和KERS能量回收容器。

windform GT:是高度彈性的并且防水,。

windform GF 2:是玻璃纖維,、鋁以及聚酰胺的復合材料,特別適用于需要準確和優(yōu)越的表面要求,。

CRP Technology的經典應用是在無人機上,,小編了解到Flying-Cam 3.0 SARAH是一款電動垂直起降(VTOL)的無人機系統(tǒng),具有25公斤牽引力,,在5公斤有效載荷情況下可持續(xù)飛行30分鐘,。
圖:Flying-Cam 3.0 SARAH
結合了高效的空氣動力系統(tǒng)、創(chuàng)新的飛行模式和模塊化可更換載荷,,F(xiàn)lying-Cam與知名的3D打印服務商CRP Technology密切合作,,已經進入制造階段。

CRP Technology的專有Windform材料被用于Flying-Cam 包括機身結構,、導氣冷卻系統(tǒng),、尾翼部分、主電池連接部位的打印,。得益于3D打印技術的應用,,F(xiàn)lying-Cam的設計能夠實現(xiàn)結構強度和重量之間的最佳比例,并能夠將多種功能結合到一個獨特的部件中,。
圖:Flying-Cam 3.0 SARAH
除了無人機,,CRP Technology還在高爾夫領域頗有應用心得,小編了解到不僅僅是優(yōu)秀的力學性能,,還包括實現(xiàn)了傳統(tǒng)加工方法無法實現(xiàn)的內部槽形結構細節(jié),。
圖:3D打印的Krone Golf外殼
或許,當高爾夫球桿揮起,,SLS技術伴隨著材料的迭代進步,,將為我們劃出更加美妙的弧線…
圖:3D打印的Krone Golf外殼
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來源:3D科學谷
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2#
2016-12-9 15:07:49 | 只看該作者
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