空客3D打印合金飛機(jī)仿生結(jié)構(gòu)獲德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

2015年，3D打印應(yīng)用大戶空中客車（以下簡稱空客）利用該技術(shù)制造出了一個(gè)仿生學(xué)隔離結(jié)構(gòu)，成功為自己的經(jīng)典機(jī)型A320實(shí)現(xiàn)了“瘦身”。現(xiàn)在南極熊得到好消息，這一設(shè)計(jì)概念近日獲得了德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

這無疑是對3D打印技術(shù)（還有3D設(shè)計(jì)）的最好認(rèn)可，要知道這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)雖然2012年才誕生，但含金量并不低，旨在認(rèn)可和突出新的產(chǎn)品與概念，展示“高級生態(tài)和美學(xué)愿望”。而且今年，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的申請項(xiàng)目超過了350個(gè)，為歷年來最高，但最終只會(huì)評選出26個(gè)。下面，就隨南極熊來簡單回顧一下空客的這件得意之作吧！

這個(gè)3D打印的機(jī)艙隔離結(jié)構(gòu)是空客與軟件巨頭Autodesk的Living設(shè)計(jì)工作室聯(lián)合設(shè)計(jì)，再由空客子公司APWorks通過直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）技術(shù)，使用其自行研制的新型合金scalmallo制造的，主要優(yōu)點(diǎn)有2個(gè)：

①重量輕 — 比舊式結(jié)構(gòu)輕了45%，所以能明顯降低飛機(jī)燃油消耗和碳排放
②采用了模塊化設(shè)計(jì)，所以任何一部分損壞后都能迅速修復(fù) — 只需3D打印損壞的部分即可

評審團(tuán)成員，德國設(shè)計(jì)理論與研究學(xué)會(huì)DGTF設(shè)計(jì)學(xué)院教授Matthias Held表示：“通過這種仿生結(jié)構(gòu)，空客完美展示了3D打印技術(shù)的可能性。而該結(jié)構(gòu)的分支式結(jié)構(gòu)也同時(shí)展現(xiàn)了拓?fù)鋬?yōu)化的美麗。”

延伸閱讀：
《空客在未來用3D打印制造飛機(jī)的四大切入點(diǎn)》
《3D打印飛機(jī)，空客實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化并納入供應(yīng)鏈》
《3D打印仿生學(xué)合金結(jié)構(gòu)助空客A320成功"瘦身"》

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編譯自 3ders