李嘉誠劍指3D打印汽車,，領(lǐng)投資Divergent 3D 2300萬美元

2017年2月3日，南極熊獲悉就在2017年春節(jié)之際,，3D打印汽車領(lǐng)域傳來了令人振奮的消息,。李嘉誠旗下維港投資牽頭投資製造業(yè)科技公司Divergent 3D，首輪融資合共2300萬美元（約1.79億港元）,。2016年,，該公司曾獲得 知名法國公司亞創(chuàng)（Altran）的投資。

香港首富李嘉誠近年熱衷于投資新科技,，認(rèn)為顛覆性科技可改變世界,。這次，他將目光投向3D打印汽車技術(shù),，Divergent 3D稱新資金將運(yùn)用在把“硬─軟件”平臺推進(jìn)市場,，以降低汽車製造資本成本和縮短生產(chǎn)時間，減少汽車生產(chǎn)對環(huán)境造成的影響,。

早于去年10月,，就已傳出李嘉誠正在物色汽車3D打印領(lǐng)域的投資機(jī)會，同時對人工智能,、大數(shù)據(jù)和高科技食品業(yè)務(wù)感興趣,。維港投資此番投資的Divergent 3D，其利用3D打印技術(shù),，扭轉(zhuǎn)了汽車製造業(yè)對經(jīng)濟(jì)和環(huán)境帶來的影響,，可降低資本投入和生產(chǎn)成本，同時製造出來的汽車較一般汽車輕巧50%以上,，所需驅(qū)動燃料亦較少,。

較傳統(tǒng)汽車便宜又環(huán)保

Divergent 3D首席執(zhí)行官Keven Czinger表示，公司與維港投資均關(guān)注汽車製造業(yè)在世界各地和中國所帶來的環(huán)境問題,。他續(xù)說,，會致力將有關(guān)汽車製造技術(shù)引入中國,，并強(qiáng)調(diào)“分散式汽車生產(chǎn)”是嶄新模式，即可釋放汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)意,，也可降低生產(chǎn)成本,，同時減輕對環(huán)境的破壞。

現(xiàn)時,，幾乎所有的汽車製造商都在探索3D打印技術(shù)帶來的無限可能,。據(jù)了解，相較于傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線,，3D打印汽車更便宜,、更環(huán)保、也更靈活,。

Divergent 3D去年11月在洛杉磯車展亮相,。Keven Czinger曾說，“當(dāng)時整個汽車行業(yè)都震驚了,，幾乎所有的生產(chǎn)商都來要我的名片,。”他認(rèn)為,，3D打印汽車技術(shù),，為汽車製造業(yè)找來可持續(xù)發(fā)展的道路，未來十年汽車製造業(yè)將發(fā)生革命性的變革,。

市場研究數(shù)據(jù)指出,，至2019年，3D打印汽車產(chǎn)業(yè)的全球規(guī)�,；�?qū)⑦_(dá)11億美元（約85.8億港元）,。

Keven Czinger指出，汽車製造業(yè)的最大弱點(diǎn),，是不同型號的汽車設(shè)計(jì)都是專業(yè)的,，就算只賣一輛，也要斥資數(shù)百萬元用于生產(chǎn)機(jī)器,。3D打印技術(shù)可隨時更改設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),，打印不同組件，令生產(chǎn)線的機(jī)器成本大幅降低,，同時提高利潤降低風(fēng)險,。

16臺打印平臺可年產(chǎn)萬輛

隨著3D打印技術(shù)走向成熟，3D打印汽車的量產(chǎn)也早已不是夢,。Keven Czinger指出,，16臺3D打印平臺一年產(chǎn)能達(dá)1萬輛，同時不會受到型號、設(shè)計(jì)或生產(chǎn)機(jī)器的限制,，無論是汽車,、巴士、電動車,、無人駕駛汽車等都可以通過改變數(shù)據(jù)成功打印,。

事實(shí)上，除了維港投資,，Divergent 3D今次還引入了全球最大的汽車和航空航天工程服務(wù)供應(yīng)商Altran作為其中一個投資者,，并成為戰(zhàn)略合作伙伴，相信雙方未來將在3D打印汽車和其他技術(shù)方面有進(jìn)一步合作,。

此外,，Divergent 3D還宣布與歐洲汽車製造商PSA集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，PSA集團(tuán)會使用Divergent的製造平臺進(jìn)行生產(chǎn),。早前有報(bào)道指,，預(yù)期明年完成傳統(tǒng)汽車所需的檢測，并將于2至2年半后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),。

來源：大公網(wǎng)

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