波音在中國舟山開始建設(shè)第一家海外工廠

近日,，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準(zhǔn),。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機(jī)零件,，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造,。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計(jì)存儲(chǔ)在虛擬庫中,，方便提供給客戶,。據(jù)南極熊了解，波音公司與中國航空制造商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）將在2017年3月底在舟山建造波音737制造中心,，計(jì)劃在2018年首次交付,。根據(jù)波音公司與中國商飛的協(xié)議，舟山工廠將包括兩個(gè)部分：737完成中心/波音和中國商飛的一個(gè)合資企業(yè),，和737配送中心/由波音公司擁有,。

這是波音公司的第一個(gè)海外設(shè)施，作為其737生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分,，旨在提供一年100架波音737飛機(jī),。在合資完成中心，波音737飛機(jī)將安裝飛行娛樂系統(tǒng)和座椅,。該工廠位于舟山東南287公里處,，還提供波音飛機(jī)的涂裝、修理和保養(yǎng)等服務(wù),。

此舉標(biāo)志著波音在增長迅速的航空市場戰(zhàn)略發(fā)生了變化,。波音一直不愿在美國以外設(shè)廠，更傾向于從當(dāng)?shù)睾献骰锇槟抢镞M(jìn)口零配件,，就像幾十年來它在中國所做的那樣,。

在波音公司的年度市場展望在去年九月發(fā)布的報(bào)告稱，中國有望在20年內(nèi)成為世界上第一個(gè)萬億美元的航空市場,。波音的競爭對(duì)手空客自2008年在華設(shè)立總裝生產(chǎn)線（月產(chǎn)4架客機(jī)）以來,，波音的競爭對(duì)手空中客車(Airbus)一直在迅速搶占在華市場份額。而空客還宣布,，計(jì)劃在中國設(shè)立一個(gè)完成中心,，負(fù)責(zé)完成賣給亞洲客戶的雙通道A330客機(jī)的客艙安裝。中國渴望發(fā)展自身的商用航空業(yè),，為了回報(bào)空客的這筆投資,，中國訂購了45架A330客機(jī)，按目錄價(jià)格計(jì)算,，總價(jià)值約110億美元,。

所以，波音做出的在中國設(shè)立完成中心的舉動(dòng),，有望幫助該公司搞定737等客機(jī)的大單,。配送中心的建設(shè)也將于3月底開始建設(shè)。為了適應(yīng)舟山的飛機(jī)制造廠未來需求,，普陀山機(jī)場正在進(jìn)行7億5000萬元（1億800萬美元）的建設(shè),，將擴(kuò)大成為一個(gè)國際機(jī)場。除了支持波音公司外,，舟山的航空基地還將開發(fā)一個(gè)完整的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈,，到2025年,，將達(dá)到每年600架飛機(jī)的裝配、交付和改造能力,。

多年來波音已經(jīng)利用3D技術(shù)提供新的可能性,，并且在各種不同領(lǐng)域取得了巨大成功,。去年,，它委托橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室制造一個(gè)用于其波音777客機(jī)新的鉆具建設(shè)，贏得了吉尼斯世界紀(jì)錄里最大的3D打印項(xiàng)目,。它還與Lotus Formula 1團(tuán)隊(duì)合作,，共同開發(fā)了一種用于3D打印高性能碳纖維部件的新方法，而其計(jì)劃的波音CST-100 StarLiner航天器的許多部件將使用3D打印技術(shù)制造,。

來源：3D科學(xué)谷
延伸閱讀：
更快更經(jīng)濟(jì),！波音計(jì)劃改用3D打印制造衛(wèi)星
波音公司獲得3D打印飛機(jī)零件虛擬庫專利